保運(yùn)力！沈陽(yáng)網(wǎng)約車司機(jī)站好節(jié)前“最后一班崗”

“三個(gè)箱子一個(gè)包，都給您放這兒了，也提前給您拜個(gè)年！”1月18日，臘月二十七。一大早，蔡金龍就在沈陽(yáng)北站完成了這天的第一單，他一邊幫乘客拿下行禮，一邊熱情地說(shuō)著“吉祥話兒”。

　　蔡金龍是一名小拉出行網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)，也是一名退伍老兵。在部隊(duì)，他度過(guò)了8個(gè)難忘的春節(jié)。2020年，26歲的蔡金龍退伍后來(lái)到沈陽(yáng)開始了新的奮斗歷程，當(dāng)上了一名網(wǎng)約車司機(jī)。他說(shuō)，“多勞多得，時(shí)間上還比較自由，正適合咱們這樣肯干的。”

　　剛跑“小拉”那會(huì)兒，這活兒可不像蔡金龍想象得那么容易干。缺乏經(jīng)驗(yàn)加上路不熟，有時(shí)候一天也跑不上幾單。蔡金龍每天和同行虛心學(xué)習(xí)取經(jīng)，漸漸收獲了不少“好評(píng)”，訂單量也增加了不少。沒(méi)多久，小蔡已“長(zhǎng)”成了一名熟悉路況又禮貌熱情的“老司機(jī)”。

　　臨近春節(jié)，返程高峰也隨之到來(lái)，火車站、機(jī)場(chǎng)都成為熱門目的地。和很多網(wǎng)約車司機(jī)一樣，蔡金龍也把出車時(shí)間提前了半小時(shí)。出車前，他依然堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行了全面消殺，并對(duì)車輛性能進(jìn)行仔細(xì)檢查，他說(shuō)，“臘八以來(lái)，用車量就逐漸增多，訂單一個(gè)接一個(gè)，運(yùn)力比較緊張。早出來(lái)一點(diǎn)就能把更多的及時(shí)人送到場(chǎng)站，咱也能多賺點(diǎn)。”

回憶起這幾年春節(jié)，最讓小蔡難忘的還是去年的一筆特殊訂單。“半夜，有乘客下單要去沈北一家醫(yī)院，我估計(jì)情況緊急，就立刻搶了單趕過(guò)去”。原來(lái)是有一位老人突然感到不適，可是家中只有一名十幾歲的少年。他問(wèn)清楚門牌后，上樓把老人背了下來(lái)，并快速送往醫(yī)院。到醫(yī)院后，小蔡等到老人家屬來(lái)了，才放心地離開。“遇到這種情況，大家都能去幫一下，何況我還是一名退伍軍人。”蔡金龍說(shuō)。

　　沈城的街路熙熙攘攘，年味兒十足。夜晚的在車流中，看著火樹銀花，一直忙著送別人踏上回鄉(xiāng)旅程的小蔡也不免想起了家。他家在離沈陽(yáng)不遠(yuǎn)的鞍山，帶給父母的年貨也早就準(zhǔn)備好了。“非常想吃上一頓媽媽包的餃子，和爸爸聊一聊自己的工作。”小蔡笑著說(shuō)，“站好春節(jié)前最后一班崗，爭(zhēng)取除夕夜趕回家。”(記者 :陶陽(yáng))