去了一趟西安天子峪，我發誓這輩子不再騎摩托上山了，風景好人累

西安周圍有很多峪口，是市民們休閑娛樂出行的好去處，這幾年隨著摩托車在西安的興起，很多年輕人也會選擇在休假期間騎摩托跑山玩，我就是其中之一。

因為平時工作比較忙加上周末要看孩子，其實很少會騎摩托車外出游玩。遠途出行想都不敢想，在西安周邊轉轉有時候也是奢望，剛好前幾天有時間，朋友約著出去轉便欣然答應。

地方選擇的是天子峪，在西安長安區，距離市區30公里左右，號稱是露營愛好者的天堂。據說在山上看西安風景很美，聽得我心里癢癢。

我們出發時間是下午，天氣比較晴朗，給車加滿了油就一起出發了。過了三環一直往南走，中間又在子午大道和關中環線上走了一段距離，因為是朋友帶路所以具體路線我也沒記太清，只記得七拐八拐就進村了，然后就開始了一路的顛簸流離。

前面的路還比較好走，結果走著走著就成了非鋪裝的土路，一路上灰塵很大，再加上還有各種車輛穿梭，騎著摩托著實不容。

在這里先說說我們都騎的什么車吧！兩位朋友騎的是踏板，是125排量的豪爵和飛度四，另一位朋友騎的是250排量的跨騎，我騎的是一輛300排量的跨騎。

要說車子我的車自然是最重的，其他朋友的車相對好操控一些。剛開始走國道一切順利，拐進村子里面相對路也好走，但是一上山馬上就問題來了。

首先是女同事騎的飛度四在拐彎的時候差點翻車，還好旁邊的路人及時搭把手，幾個人合力把車扶正女同事得以安全離開；其次我的車在與一輛越野車交匯的時候，因為是在拐彎的地方，又差點倒車，同樣是旁邊的游客幫忙扶車的，在這里要十分感謝幫忙的朋友們。

除了這些特殊情況之外，總算是安全到達了目的地，但路況確實不好，我們騎的又都不是拉力車，加上技術也一般（125的豪爵騎了很多年，其他人騎車時間都不長）所以到達天子峪下面的一個民房的時候，我和騎飛渡的那位朋友已經疲憊不堪了。

另外兩位朋友選擇把車繼續往上騎，我看了看山上的坡度，實在是陡峭的有些過分，所以只能選擇在這里停車，因為停到了村民家的門口，交了五元停車費。

我和另一位朋友選擇步行上山，沿途看到很多年輕人都背著帳篷拉著露營車，這個地方說實話比較原始，不像那種熱門景點人潮擁擠，但即使如此，來這里露營的人也不在少數。

走了沒多長時間就到了山頂，這時我才發現山頂上居然還有專門的婚紗拍攝，也不知道那些家具是怎么拉上來。

除此之外就是很多露營愛好者了，山上風比較大，但人們似乎對這些都不在意，還有很多大人帶著孩子上來。

山頂看起來很小但其實并不小，至少目測有七八個家庭在山上游玩，還有一波大學生在山上燒烤，目測也有十個人左右。

相比起平原上的大草坪，這里確實比較小眾，估計沒點魄力的人還真不敢上來，但是我也看到很多人開著車往山上沖，還有一些人騎著摩托從小路上來，內心里不由得佩服這些勇士。

在山上停留了大概半個多小時，風景確實不錯，看到其他人玩的也熱鬧，但對于我們來說只是旅途的終點站。

半個小時之后覺得實在沒什么事可做，就選擇下山，下山的路上我跟騎飛渡的朋友說，早知道路這么難走我就不來了，事實上也確實如此，可能對于一些摩托愛好者來說，這里是非常有趣的地方，但是對于我這種只騎了一兩年摩托的新手來說，這里的路確實有些難走，再加上我本身也不喜歡走山路。

可能是因為山里濕氣大，也可能是因為之前下過雨的緣故，雖然大部分地方路是干的，但還有小部分地方比較泥濘，所以這一趟下來摩托車上全是泥點子，我們幾人的褲子和鞋也全都濕完了，總之下山的時候樣貌十分狼狽。

下山的路上還算順利，但是另外兩個騎摩托上山的朋友在下山的時候險些翻車，而此前他倆自信滿滿的說沒事，由此可見安全意識跟騎行時間沒有直接聯系，總之土路還是很危險的，新手騎車一定要注意。

沿途拍了些照，發現這里確實風景不錯，相對于熱門景點來說人也確實不多，只是山上停車的地方比較少加上道路難走，所以大部分人會選擇步行登頂，但也有少數開著四輪驅動大車的人會選擇開車前往，這個就因人而異了。

跟來這里露營的人相比，山上的空地還是足夠的，但是很多人都喜歡亂扔煙頭，這一點著實有些不應該，讓原本風景不錯的地方變得垃圾遍地，好在總體上人不多，大部分人也都是很自覺的。

上山之后就各回各家了，回顧一下整個行程，從中午出發到下午回家一共歷時四個小時，其中路上行程兩個多小時，剩下的時間就是徒步登山和在山上看風景。

如果天氣好的情況下，一個人騎車來這里也蠻不錯的，但如果要來我想我應該不會再騎跨騎了，反正我的技術是駕馭不了，當然真的要往上騎也沒什么，只是我更喜歡在平路上騎行，相比起挑戰難走的路，我更喜歡悠閑的去一些地方。

同行的騎飛度的女性朋友大概也是這個想法，而另外兩位朋友則說這里不錯，還說下次想來，我告訴他們下次不要再叫我了，這種路我絕對不走第二回了。

說到這里再說個題外話，隨著摩托車的熱度在年輕人的圈子里擴散的越來越廣，很多和我一樣的新人也都擁有了自己的第一輛摩托車。說真話過去老人說什么摩托是肉包鐵非常危險這樣的話我是很不愛聽的，所謂危不危險更多的還是取決于自己的駕駛行為，除非是遇到飛來橫禍，但是飛來橫禍也不會因為你是汽車就會傷的更輕一些，所以這個事情還是要靠自覺性。

買了車之后，一開始很激動也加入了很多群，也看到過群里面組織的各種活動，說真話沒怎么參加過，但是卻看到了不少事故的照片，雖然這些事故都是小概率偶然事件，但相信發生在任何一個人身上都是不好的。

所以對于騎車來說，對于新手更多的我覺得還是要小心慢騎，不要沒事做一些看起來很帥但很危險的行為（我曾經有一次跟朋友騎行，拐彎的時候那位朋友壓彎直接摔車，關鍵他還是一個騎了很多年的老司機）。

我始終有一個觀點，就是騎摩托車真正值得驕傲的事情是你安全騎行了多少公里，而非你壓了多少次彎崩了多少輛車。

最后再說說我的摔車經歷吧！到今年為止應該騎了不到三年，總里程也不過萬把公里，算得上是非常普通的駕駛員，平時騎車大部分是用來上下班通勤，再就是周末出來轉轉，此外沒有其他多余用途，即使如此也一共摔過三次，并且都是原地倒車。

第一次行為比較可笑，停車之后忘了打腳撐結果直接下車了，車子就向左開始傾斜，我一個人一條腿也沒法撐住，就這樣車子直直的倒了下去，還好有護杠保護，車子沒什么大礙，當然我人也沒啥事。

第二次是帶著人在秦嶺環山路上，當時車后座的朋友想要下車，我就停在了路邊一個斜坡上，結果那位朋友又不下車了，我沒注意沒扶好車子就倒了，同樣是原地倒車，車子倒沒什么大事只是車漆受傷，總體來說還算幸運。

第三次就有些不應該了，洗完車之后出洗車場大門，右拐的時候前剎捏急了，車頭還是斜的，然后就直接原地倒地，好在同樣人都沒什么事。

三次都是小事，慶幸的是人沒受傷車子受到的傷害也不大，但是我也親眼目睹過幾次騎手在路上摔車的場景，有些情況是路邊停的轎車開門把摩托車撞倒了，有些情況就是單純的操作控問題，男騎女騎都有，總之看到還是讓人驚心動魄，所以除了慢點騎車之外多觀察周邊的情況也是很重要的。

不知不覺又扯了一堆題外話，其實說這么多主要還是想結合自身經歷說一點，就是騎車是一件快樂的事情，選擇適合自己的車子和騎行方式是很重要的，一定不要去盲目攀比或者做那些在別人眼中看起來很酷但很危險的行為。

還有就是買了摩托車才發現，這玩意兒花起錢來真的是沒上限，很多車子的配件就不便宜，裝備則更貴，原以為買一輛車把啥事都解決了，誰知道越看越離譜，最后真的買下來會發現各種配件加起來價值不菲，好在我本身兜里就沒錢，所以還是克制住了自己。

今天就說這么多吧，感謝大家愿意花時間看我寫的流水賬！