奇幻上樹-（3）有比上樹更好的選擇嗎？

“天空的魅力無可比擬，所以哪怕知道有風險，還是會選擇一次又一次的起飛，只是在這個過程中，要不停地總結，不停地復盤，清晰自己的邊界，永遠保持學習的態度?！?/p>

這是我在春節前，陽后初愈第一次出門飛傘，回來后寫的一篇文章中的一段話。

在這篇文章里，我回顧了我出發前的忐忐忑忑——當我在草地上整理裝備時，一個路過的估計只有4、5歲的小女孩對我說：如果起風了把你刮到樹上怎么辦，然后你從樹上掉下來，那你就芭比Q了，哈哈哈……

還好，陽后的第一次出門飛傘，一切順利。

春節后，再次出門飛傘，沒想到真被小女孩說中了，風加大了，我落在了樹上……

當我終于安全從樹上下來時，心里松了口氣：還好沒有被那個小女巫說中后半句！

我是怎么從樹上毫發無傷地下來，以及我那100公里外趕來的朋友是怎么爬上樹，幫我把傘毫發無損地取下來，這個后面有空再寫。

按照慣例，出了這樣的狀況，大家就會在一起討論當天的飛行，一番熱鬧交流，才知道原來大家在空中都不好過，所以當時手臺中才那么安靜。最后的總結就是，這樣的風，當時就都不應該起飛。

既然起飛了，那遇到這樣的情況怎么辦呢？

一位說：既然風大，你當時就應該在起飛場盤高些，給自己多留一些高度飛出來。

我說：越高風越大，我當時踩著加速勉強不后退，如果再盤高，那真要被吹到山后去了。

他說：吹到山后有什么關系，那就往外飛啊。

我說：山后是什么情況，我一無所知啊，我不可能讓自己被吹到山后去的。

我至少知道起飛場前面是什么情況，除了樹還是樹，就算飛不出去，我大不了落在山溝或是山脊上，落在樹上總比飛出去掛在電線或落在房子上或落在水里安全。

而且起飛場的朋友都在看著我，他們至少會看到我迫降在哪里，那么搜救我會更容易。

第二天跟一位飛了30多年的法國朋友聊到我上樹的事。我給他看了我的飛行軌跡，右邊一條是正常飛行降落路線，左邊一條短的是我迫降在樹上的，他分析了當時的風力風向，在地圖上畫了一個箭頭，指向山外的一片平地，問我在傘塌陷損失高度后為什么不改變方向往外飛（他所畫的方向是側順風），我說我當時已經沒有多少高度了，就算順風飛，也飛不了多遠，不一定能飛到山外去。

他說：你可能想象不到順風飛可以飛多遠。

我當時的確回頭往身后看過的，我倒沒有想過能飛出山外，而是想能不能飛到上山的路上，在山路上找一個迫降點，但我下意識覺得這不是一個安全的選擇。

他這樣一說，我忍不住反思，如果我早一點動念頭呢？在損失高度后，馬上調整方向，而不是繼續試圖往降落場方向飛，當時的高度真的能讓我側順風飛到外面那片空地嗎？

我當時沒有哪怕一點念頭飛出山外，我所有考慮的迫降點都在起飛場前方及側前方的范圍內。

山外對我而言是陌生區域，房子、電線、池塘、車輛等等，都是危險因素，而這片山，大部分區域都被樹木覆蓋，沒有電線，我覺得是相對安全的區域。

雖然我鬼使神差地在不恰當的氣象條件下選擇了起飛，但是骨子里，我仍然是個保守的飛行員，所以我在空中短短幾分鐘的時間內想的仍然是最保守的方案。

記得我學傘第二年在永安山訓練，盤氣流時我總不敢沿著山脊飛遠，擔心萬一飛遠了沒有遇到上升回不來。

當時在永安山帶培訓的小輝說：就算沒有回來有什么關系呢？大不了就降落在那邊山腳下，那邊有空地可以降，你就當去越野了。

他說我是一個膽小的飛行員，需要鼓勵。而有的飛行員很激進，就需要“打壓”。

在毛鋪飛傘時也是，我從500米的起飛場盤到了2000多米，鄧老師說我的高度足以向任何一個方向飛，可我就只在起飛場及起飛場前方區域晃了兩個多小時。 后來我又冷又餓，想去降落，鄧老師說降落場風大，而且風向不穩，我才沿著山脊往外面一片我熟悉的空曠區域飛，在那邊降落，算是一次小越野。

我第一次去尼泊爾飛傘時，看到許多傘友每天在薩朗科盤高了就往綠墻飛，可是往往都迫降在外面沒有飛回來。

我呢，想都沒有想過往外飛，直到第二年去的時候，有個機會直接去綠墻那邊飛，我跟著朋友們坐車去了那邊，當時帶隊的委內瑞拉的教練Ronald指著起飛場后面山上的一塊石頭，跟我們講，如果我們盤到了那個石頭的高度，就可以去沿著綠墻飛一圈了。

因為風大，Ronald要一個個的放飛學員，等到我起飛時，他說現在氣流弱了，可能飛不到綠墻了，這樣的風在山前盤盤動力氣流也不錯。

但我起飛后，還是捕捉到了氣流，兩次盤到了Ronald所說的可以飛綠墻的高度，可是因為手臺故障，沒有接收到Ronald叫我去飛綠墻的指令，我就沒有去嘗試，而只是起飛場上空盤旋了兩個多小時。

這一次的飛行，讓我熟悉了綠墻周圍的環境，知道那里到處都是可以安全降落的地方，所以那之后不久的一天，我在薩朗科盤高了后就鼓起勇氣往綠墻飛了……

越野很有趣，前提是我要知道我有安全的迫降點。所以除非我實地去看過環境，否則我是不會盲目往外飛的。

我問過Chrisitina Kolb（女子特技飛行世界冠軍）：你是一名特技飛行員同時也是越野飛行員，這兩種飛行給你帶來的感受有什么不同？

她說：特技飛行很有趣，是非常技術性的并且是安全的，因為我會選擇在哪里飛以及做哪些動作。越野飛行對我來講是新的嘗試，令人激動也有些讓我害怕，因為有時我無法預見會發生什么，幸好我有特技的技能，能夠幫助我解除這些麻煩的情況。

當我把從樹上取下的裝備都檢查整理干凈后，我就開車去了法國朋友在地圖上標注的那個地點。

不看不知道，一看嚇一跳。

我的擔心果然不是多余，除了電線還是電線，橫著的、豎著的、交叉的。還有池塘、有廠房，公路上有汽車來來往往。

所以，即使能飛到山外來，能有足夠的高度去飛過這些電線、房屋和池塘嗎？即使有足夠的高度，在那樣的大風天，能夠精準操控嗎？落地被拖拽怎么辦？正好有車輛過來怎么辦？

圍著山外轉了一圈，我很慶幸我是落在山里的樹上。

我要感謝那棵樹。