湖北
武黃工業一體化到城市一體化——武黃一體化傳奇之三
作者：西塞飛云
武漢都市圈一體化來源于清末張之洞新政湖北的漢冶萍工業一體化，核心是近代武昌，漢口，漢陽，大冶工礦特區（即黃石市區）一體化，到1949年初步形成商貿漢口，輕工業武昌漢陽，重工業大冶工礦特區的格局。湖北最大的工業企業幾乎全部在黃石市區，如華中鋼鐵公司，華新水泥公司，鄂南電力公司大冶電廠，大冶源華，利華煤礦公司，除華中鋼鐵公司外，其它四家總部都在漢口，廠區在黃石，武漢當時成了沒有重工業的商貿輕工業城市。由武漢軍管會及湖北省政府，中原局三套人馬同時開進黃石接管湖北最大的五大重工業企業，武漢黃石形成歷史上唯一的一次工業及城市一體化。
新中國初期，隨著武鋼的創建，把武漢（武鋼），黃石（大冶鐵礦，靈鄉，金山店鐵礦等），鄂州（鄂鋼，程潮鐵礦等）工業連在一起，初步形成武鄂黃工業一體化。隨著葛店，花湖城市化進程的加快，以及花湖機場的建成，武鄂黃城市一體化進程在加速。黃岡市，咸寧市管轄的縣太多，城市化工業化進程較慢，很難快步融入到武漢都市圈一體化進程中，將武鄂黃代替武鄂黃黃是吸取武漢城市圈的經驗教訓，黃岡市與孝感市，咸寧市相比沒有明顯的優勢，特別是還有與鄂州市有一段時間的一體化經驗教訓。
武漢都市圈一體化最現實，最可行的是武黃工業走廊一體化，即武鄂黃一體化，這是湖北百年發展的經驗教訓。
武漢都市圈一體化的第一步是武鄂黃一體化，第二步是咸寧，黃岡加入，新設武昌市屬于第二步進程設想，第三步是武漢城市圈的所有城市加入。
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