武黃工業一體化到城市一體化——武黃一體化傳奇之三
作者:西塞飛云
武漢都市圈一體化來源于清末張之洞新政湖北的漢冶萍工業一體化,核心是近代武昌,漢口,漢陽,大冶工礦特區(即黃石市區)一體化,到1949年初步形成商貿漢口,輕工業武昌漢陽,重工業大冶工礦特區的格局。湖北最大的工業企業幾乎全部在黃石市區,如華中鋼鐵公司,華新水泥公司,鄂南電力公司大冶電廠,大冶源華,利華煤礦公司,除華中鋼鐵公司外,其它四家總部都在漢口,廠區在黃石,武漢當時成了沒有重工業的商貿輕工業城市。由武漢軍管會及湖北省政府,中原局三套人馬同時開進黃石接管湖北最大的五大重工業企業,武漢黃石形成歷史上唯一的一次工業及城市一體化。
新中國初期,隨著武鋼的創建,把武漢(武鋼),黃石(大冶鐵礦,靈鄉,金山店鐵礦等),鄂州(鄂鋼,程潮鐵礦等)工業連在一起,初步形成武鄂黃工業一體化。隨著葛店,花湖城市化進程的加快,以及花湖機場的建成,武鄂黃城市一體化進程在加速。黃岡市,咸寧市管轄的縣太多,城市化工業化進程較慢,很難快步融入到武漢都市圈一體化進程中,將武鄂黃代替武鄂黃黃是吸取武漢城市圈的經驗教訓,黃岡市與孝感市,咸寧市相比沒有明顯的優勢,特別是還有與鄂州市有一段時間的一體化經驗教訓。
武漢都市圈一體化最現實,最可行的是武黃工業走廊一體化,即武鄂黃一體化,這是湖北百年發展的經驗教訓。
武漢都市圈一體化的第一步是武鄂黃一體化,第二步是咸寧,黃岡加入,新設武昌市屬于第二步進程設想,第三步是武漢城市圈的所有城市加入。
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