三季度迎來收官戰，降價會是主旋律嗎？｜TUTUPlace

8月銷量解讀

不同命的蔚小理

蔚來汽車

• 8月蔚來交付新車19,329臺，同比增長81.0%。

• 2023年累計交付新車94,352臺。

• 全新EC6將于9月上市交付。

小鵬汽車

• 8月小鵬汽車共交付新車13,690臺，環比增長24%，同比增長43%，連續兩個月交付突破萬臺。

• 8月小鵬G6交付7,068臺，環比增長80%，累計交付突破11,000臺，開啟交付僅45天即達成萬臺交付里程碑。

• 8月28日，小鵬汽車官宣與滴滴達成戰略合作伙伴關系，小鵬汽車將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股（價值約37億港幣），收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。小鵬汽車將以全新品牌（項目代號“MONA”）發布A級智能電動車，計劃于2024年實現量產。

理想汽車

• 8月理想汽車交付新車34,914輛，同比增長663.8%，理想L系列三款車型月交付均突破萬輛。

• 2023年累計交付量已經達到208,165輛。

• 理想L9連續12個月蟬聯大型SUV銷量第一，自2022年8月首臺下線以來，累計交付已超過10萬輛。

先聊聊蔚來，上個月預測蔚來這個月是有可能超過兩萬的，但是沒想到蔚來這么克制，還是「控制」在了2萬臺左右的交付量。其實蔚來手中是有大量訂單的，或許有產能的問題，但是的確這樣的節奏更能夠鼓舞士氣，這樣來看「蔚兩萬」應該會持續一段時間。9月份EC6己經上市，個人判斷這個車型能夠貢獻的量會稍微小一點，Coupe SUV的受眾人群相對來說比較小一點。

小鵬真的有點「士別三日」的感覺，上個月和大眾合作已經夠令人意外的了，這個月又官宣了和滴滴的合作，所以假設你用買小鵬G6的錢，去買了小鵬的股票？估計升級成G9應該是沒有問題了！智能化技術成熟以及收到市場的認可之后，帶來的品牌勢能同樣不可忽視。和滴滴的合作中提到將會推出全新子品牌，個人感覺產品定位會和五菱的kiwi系列有點類似，A級車加上智能化，但是量能上來嗎？利潤可觀嗎？都是不小的挑戰。

理想在保證3萬+的同時，這一次還達成了L系列三款車型月交付均突破萬輛的成就，要不說人家穩呢。說來理想在3萬這個檔也已經待了3個月了，上一次2萬檔也是待了3個月，不知道9月份理想會不會有驚喜？挺進4萬檔？不知道。但是從銷量結構上來說是有可能的。

野心勃勃的后來者

極氪汽車

• 8月極氪交付12,303臺，再創歷史新高。

• 極氪001 FR正式發布，百公里加速2.07s，最高車速280km/h，最大馬力1265Ps，浙賽圈速01:37.53，每月最高交付99臺，預計10月開啟交付。

哪吒汽車

• 8月哪吒汽車全系交付12,103臺。

• 完成Crossover輪70億人民幣融資。

零跑汽車

• 8月零跑交付14,190臺，C11車系單月交付破萬。

• 2023上半年，零跑營收穩健增長、毛利率持續改善，實現經營現金流首次轉正。

AITO汽車

• 8月AITO問界系列交付5,018輛。

嵐圖汽車

• 8月嵐圖汽車交付4,009輛。

深藍汽車

• 8月深藍汽車交付14,736輛，其中深藍S7單月交付10,039輛。

哪吒、零跑的規模化已經開始吃到紅利了，特別是零跑在今年上半年實現經營現金流轉正，這是一個好的信號，下一步就是利用規模化優勢，進一步降低生產成本，進一步提升毛利率，以及繼續開發新平臺車型刺激市場沖擊更高一檔價格區間。極氪雖然增速放緩，但是短短幾個月的時間，一路高歌已經可以說非常成功了，目前還沒有新車型的消息，極氪 001 FR也并非走量車型，所以預計下個月應該還是會在1萬+徘徊。

再看看那些有潛力的品牌們，比如AITO問界、阿維塔、深藍、嵐圖等等。AITO還是持續低迷，不知道問界M7大五座會不會拯救一波，目前我接觸到的大家對M7 5座版的反饋還是比較好的，配合新車預定優惠，應該會在后幾個月沖擊一波銷量。阿維塔11 8月份的交付量是1,975輛，只能說確實不是特別盡如人意，但是后續鴻蒙版的推出，以及即將上市的阿維塔12應該會讓年底的銷量有一個不錯的數據。

深藍給我的感覺就是SL03有點練廢了，重新練深藍S7。S7表現確實太好了，果然SUV就是銷量密碼，不過現在深藍 SL03新款上市了，雖然變化不是很大，但是配合優勢的售價和終端優惠，或許下個月就會有所變化。

最后再說一句，單單一個月的銷量不能說明什么，但是能夠給一個企業提供改變調整的參考，造車新勢力的考試一直在繼續，我們下個月再見

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