小鵬X9、比亞迪海獅、極氪007領(lǐng)銜！2023廣州車展新車提前看

明天廣州車展就正式開始了，作為每年的壓軸車展，會(huì)帶來很多值得期待的新車，因此，我們簡單匯總了本屆車展上值得關(guān)注的多款重磅車型，究竟這些新車都有哪些看點(diǎn)，我們一起來看看。

小鵬X9

作為小鵬汽車旗下的首款MPV車型，小鵬X9也會(huì)在即將開幕的2023廣州車展開啟預(yù)售。

外觀上，小鵬X9的前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，大燈組與前格柵相連，使得前臉看起來寬大穩(wěn)重。兩側(cè)還配備了LED日間行車燈，以及1顆激光雷達(dá)用來采用輕地圖的XNGP輔助駕駛方案。

車身側(cè)面線條流暢，配備了隱藏式門把手，車窗周圍采用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使得車身側(cè)面有層次感。

車身尺寸方面，新車的長寬高為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。

內(nèi)飾方面，小鵬X9采用了與小鵬G6相同的最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上方懸浮著一塊巨大的觸控屏，配備嵌入式液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板、兩個(gè)前排杯架。

座椅方面，小鵬X9采用了三排七座的布局，第二排為獨(dú)立座椅，第三排為電動(dòng)收納座椅。第二排座椅還配備了車頂娛樂屏、車載冰箱和小桌板，提升了后排乘客的舒適性和娛樂性。

在科技方面，小鵬X9將會(huì)率先搭載高通最新一代8295智能座艙芯片。另外，小鵬X9也將會(huì)首次搭載Xmart OS 5.0系統(tǒng)，將會(huì)采用全新界面、服務(wù)人機(jī)共駕的一站式SR（提升人駕安全，覆蓋泊車場景），全面演進(jìn)的語音交互能力、免喚醒六音區(qū)并接入GPT大模型。

動(dòng)力方面，小鵬X9搭載了前后雙電機(jī)，最大功率為前235kW后135kW。電池方面，新車提供了84.5kWh和101.5kWh兩種容量的電池組，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，CLTC純電續(xù)航里程分別為610km、640km和702km。新車將全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，將大幅提升駕駛靈活性。

比亞迪海獅 07 EV

在 2023 廣州車展上，比亞迪將會(huì)帶來海洋網(wǎng)的全新 SUV 車型——比亞迪海獅 07 EV，新車定位中型純電 SUV，將基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 平臺(tái)打造。

在 11 月 13 日，比亞迪公布了海獅 07 EV 的設(shè)計(jì)手稿，新車延續(xù)了海洋設(shè)計(jì)美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉配備了封閉式格柵，配備了與比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）冠軍版造型相似的前大燈模組。在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有夸張的進(jìn)氣口造型，以增強(qiáng)新車的運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，海獅 07 EV 配備了貫穿式尾燈，燈組帶有點(diǎn)陣細(xì)節(jié)裝飾。同時(shí)，新車還配備了后擾流板以及小鴨尾設(shè)計(jì)，以提升新車動(dòng)感。

根據(jù)比亞迪海洋網(wǎng)其他純電車型的動(dòng)力配置推斷，海獅 07 EV 應(yīng)該會(huì)配備單電機(jī)和雙電機(jī)版本。

極氪007

在 2023 廣州車展上，吉利極氪品牌第四款新車——極氪007將正式亮相并開啟預(yù)售，該車是基于PMA2+平臺(tái)的一款純電B級(jí)轎車，未來上市后將是比亞迪海豹EV、特斯拉Model 3等車型的勁敵。

外觀方面，這臺(tái)極氪077在設(shè)計(jì)層面和品牌之前的三款車型不太一樣，整車采用全新設(shè)計(jì)，特別是三層燈帶設(shè)計(jì)的智能前大燈，視覺效果相當(dāng)炫酷，整車前臉線條簡約時(shí)尚，前機(jī)蓋兩側(cè)隆起明顯，更顯科技運(yùn)動(dòng)主題，而官方則稱其為“Hidden Energy”極簡主義豪華美學(xué)設(shè)計(jì)。

其他細(xì)節(jié)方面，新車將配備20英寸雙色輪圈，門把手為隱藏式，車門為無框設(shè)計(jì)，車頂有激光雷達(dá)和全景天幕，貫穿式尾燈經(jīng)過熏黑處理，這些潮流元素也都是年輕人喜聞樂見的。

車身尺寸方面，極氪007的長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm，相比特斯拉Model 3要一點(diǎn)，整體與小鵬P7和蔚來ET5相近。

另外，新車車頂還配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí)據(jù)了解，新車將采用雙叉臂前獨(dú)立懸架，搭載800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達(dá)等等，綜合實(shí)力非常強(qiáng)。

根據(jù)此前的的信息，極氪007將基于PMA2+平臺(tái)打造，采用800V高壓平臺(tái)，搭載高通驍龍8295車機(jī)芯片。

動(dòng)力方面，極氪 007 將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版供選擇。單電機(jī)車型最大功率為 310 千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)車型前后電機(jī)最大功率分別為 165 千瓦和 310 千瓦，最高車速為 210 公里 / 小時(shí)。

銀河E8

在 2023 廣州車展上，吉利汽車旗下純電車型銀河E8將首次公開亮相。

外觀方面，新車采用光之漣漪·律動(dòng)格柵，據(jù)官方表示其是目前全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個(gè)窗口組成的發(fā)光矩陣。其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。同時(shí)，由六個(gè)方格組成的律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)，同樣具有迎賓歡送等功能。

車身側(cè)面，新車的姿態(tài)接近于一款轎跑車型，車頂線條十分流暢。同時(shí)，得益于流線型車身、外置式AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪圈等全車25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，吉利銀河E8風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd。

車尾整體看上去比較簡潔，趨于貫穿式的尾燈組擁有豐富的燈腔線條，從而營造出不錯(cuò)的視覺效果。

尺寸上，新車的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。

內(nèi)飾部分，最吸引人的是采用8K分辨率的45英寸大顯示屏，占據(jù)了儀表面板的大部份寬度。搭載的高通驍龍8295芯片以及全新的車機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)流暢，功能豐富。銀河E8還配有平底和平頂方向盤、帶六個(gè)按鈕的簡單中控臺(tái)、圓形表盤、無線充電板和分體式儲(chǔ)物柜。其他標(biāo)準(zhǔn)功能包括環(huán)境照明和全景天窗。

動(dòng)力方面，新車則搭載了極氪007四驅(qū)版同款動(dòng)力總成及全新一代電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率可達(dá)475kW（646馬力），最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)210公里。

理想MEGA

在 2023 廣州車展上，號(hào)稱“路上高鐵”的理想MEGA將正式亮相，并有望開啟盲訂。新車定位為中大型MPV，計(jì)劃于12月正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在50萬元以上。

外觀上，理想MEGA采用簡潔流暢的車身線條設(shè)計(jì)，前臉造型較為圓潤，配備了獨(dú)特的方形LED大燈組，以及簡約的一體式前包圍。此外，新車還采用了大傾角前擋風(fēng)設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.215Cd。

側(cè)面造型同樣簡潔，且并未配備傳統(tǒng)車型上的腰線以及裙線。細(xì)節(jié)部分，前、后車門均采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并配備了低風(fēng)阻輪圈以及米其林e.PRIMACY電動(dòng)車專屬輪胎，將有助于降低能耗。

尾部造型較為平整，近乎于垂直設(shè)計(jì)的后擋風(fēng)玻璃保證了相對(duì)寬廣的后方視野。此外，新車還配備了時(shí)下主流的貫穿式尾燈，內(nèi)部采用纖細(xì)的LED光源，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。

車身尺寸方面，理想MEGA的長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，相比騰勢(shì)D9、極氪009等中大型MPV還要大一些。

動(dòng)力方面，理想MEGA將基于800V平臺(tái)打造，搭載5C麒麟電池。據(jù)悉，其充電功率為500kW，充電9min30s續(xù)航400km，充電22min續(xù)航600km。

坦克700Hi4-T

在 2023 廣州車展上，坦克700Hi4-T將亮相，新車在此前已完成首發(fā)，此次將在廣州車展上開啟預(yù)售。

外觀方面，新車將會(huì)延續(xù)“機(jī)甲科技”路線，造型較為硬朗，前臉采用簡單橫向線條設(shè)計(jì)，中央為坦克品牌LOGO。在兩側(cè)，該車的大燈采用圓形設(shè)計(jì)，配合內(nèi)部個(gè)性的LED燈組，頗具個(gè)性。

側(cè)面大量采用橫向線條，我們可以看到，新車擁有十分復(fù)雜的腰線，能夠營造出更強(qiáng)的層次感。

來到車尾，新車同樣采用下寬上窄的設(shè)計(jì)，營造出厚重感。備胎置于尾門處符合其硬核的定位，而在它的上方還配備有擾流板，配合下方擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。

動(dòng)力方面有望搭載3.0T+P2電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，作為參考，燃油版車型將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配9擋手自一體變速箱。

智界 S7

智界 S7 在 11 月 9 日已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為 25.8 萬 -35.8 萬元，截止 11 月 13 日，智界 S7 的預(yù)定量已突破了 10000 臺(tái)。作為華為智選車的首款純電中型轎車，智界 S7 也會(huì)在 2023 廣州車展上進(jìn)行展出。

外觀上，智界S7使用了全新的One-Box設(shè)計(jì)，前臉很有運(yùn)動(dòng)的氣息，采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還設(shè)計(jì)了貫穿式的線條，兩側(cè)的大燈也進(jìn)行了黑化的處理，底部還設(shè)計(jì)了黑色的包圍，前整體看起來十分年輕。

車身側(cè)面也非常簡潔，沒有采用過多線條刻畫，隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化21英寸雙五輻式輪圈和Brembo剎車卡鉗，彰顯出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm。

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)后備廂上方還有配有小鴨尾，為車輛的增添不少的時(shí)尚感。

智能化上，智界S7還首發(fā)了HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，支持多屏共享功能。

另外，還配備了激光雷達(dá)等多種高階輔助駕駛傳感器，配合華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛。

動(dòng)力上，智界 S7 搭載全新一代 DriveONE 800V 碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)，前驅(qū)電機(jī)采用150kW 交流異步電機(jī)，后驅(qū)電機(jī)采用 215kW 永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版總功率 365kW，扭矩 679N · m，百公里加速僅需 3.3 秒。

在充電方面，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，使用業(yè)界最薄800V高壓電池包，保障電池高安全、長壽命，更實(shí)現(xiàn)高倍率快充，充電5分鐘即可續(xù)航200+km，充電15分鐘可續(xù)航400+km。

續(xù)航上，CLTC工況續(xù)航里程超800km，在0.203超低風(fēng)阻下，綜合電耗僅12.4kWh。

更重磅的是，與強(qiáng)勁性能相匹配的是，智界S7還首發(fā)華為途靈智能底盤，搭載多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，將智能控制與百萬級(jí)機(jī)械底盤相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)有別于傳統(tǒng)汽車的智能駕控體驗(yàn)。

阿維塔12

阿維塔12于上周正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.08萬-40.08萬，此次也將登陸廣州車展。

外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔 12 此前在2023慕尼黑車展上已經(jīng)進(jìn)行了全球首秀，我們來回顧一下。

新車依舊延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，整車造型更具有未來科技感，前大燈采用了設(shè)計(jì)獨(dú)特的E形造型，十分有辨識(shí)度，加上貫穿式LED光源勾勒出的前臉結(jié)構(gòu)，讓阿維塔品牌LOGO更進(jìn)一步扁平化，呈現(xiàn)出更具科技感的數(shù)字化設(shè)計(jì)方向。

車尾部分的設(shè)計(jì)十分個(gè)性，未尾窗幾乎看不到，而且，尾燈并沒有采用目前常見的貫穿設(shè)計(jì)，十分具有辨識(shí)度。另外，似乎新車還配備了一個(gè)主動(dòng)升降的擾流板。

尺寸方面，其長寬高分別為 5020/1999/1460 ( 1450 ) mm，軸距達(dá) 3020mm。此外，新車將提供 265/45 R20、265/40 R21 輪胎規(guī)格可選。

智能化方面，阿維塔12搭載了基于Harmony OS 4開發(fā)的鴻蒙座艙，可以帶來更絲滑的交互體驗(yàn)，支持多種語音交互、還搭載Petal Maps車載地圖、配備HALO屏、采用智能光感變色前風(fēng)擋+全景天幕等。

最值得一提的是搭載電子外后視鏡，在強(qiáng)光下屏幕可自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度，即使戴太陽鏡也能清晰可見，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)用戶賬戶記憶功能。

在智駕方面，阿維塔12搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，全系標(biāo)配3顆隱藏式激光雷達(dá)，涵蓋4層感知體系，不僅能識(shí)別潮汐車道、可變車道，輕松攻克路口掉頭、施工場景等智駕難題，還可以從車身出發(fā)構(gòu)建場景，將導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)世界匹配。

動(dòng)力方面，該車基于 750V 高壓平臺(tái)打造，最高充電功率可達(dá) 240kW，提供單 / 雙電機(jī)兩種版本，綜合功率分別為 230kW / 425kW，雙電機(jī)車型零百加速時(shí)間為 3.9 秒，續(xù)航為 650km（四驅(qū)版）、700km（后驅(qū)版）。

零跑C10

在 2023 廣州車展上，零跑旗下全新中型 SUV—— 零跑 C10 將迎來國內(nèi)首秀，并公布內(nèi)飾等信息。

據(jù)了解，該車已經(jīng)在 9 月的慕尼黑車展上迎來全球首發(fā)，該車將是零跑的首款全球化車型，基于零跑全新中央集成式電子電氣架構(gòu)“四葉草”打造。

回顧這款車外觀，該車采用零跑家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進(jìn)氣口，視覺層次感較強(qiáng)。同時(shí)，其車頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供比較先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。

車身側(cè)面更加的簡約平直，隱藏式門把手搭配密輻式槍灰色輪圈造型，整體十分時(shí)尚。車尾造型十分簡潔，平直的貫穿式燈組形成層次感，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)，增加視覺層次感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由金華凌昇動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ220XY002的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為170千瓦。同時(shí)，根據(jù)車型配置不同，還將提供全景天幕、后排側(cè)隱私玻璃、車頂極光雷達(dá)等。

沃爾沃EM90

11月12日，沃爾沃汽車首款純電豪華MPV EM90迎來了全球首秀，官方直售價(jià)81.8萬元。據(jù)悉，沃爾沃EM90將在廣州車展上亮相。

沃爾沃EM90基于沃爾沃純電平臺(tái)打造，封閉式前臉配合標(biāo)志性雷神之錘大燈，辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。車側(cè)造型同樣別致，熏黑的車窗線條、隱私玻璃、側(cè)滑門、多幅式輪轂等設(shè)計(jì)，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，沃爾沃EM90同樣比較簡潔，液晶儀表+豎直排列的中控大屏，科技感也很不錯(cuò)。此外，像寶華韋健音響、15.6英寸后艙智慧屏、無線充電面板、實(shí)木竹紋透光飾板、駕駛輔助系統(tǒng)等加入，也提升了豪華感。

空間上，新車的長寬高分別為5206/2024/1859毫米，軸距更達(dá)3205毫米，采用的是2+2+2的座椅布局。其中，二排的人體工程學(xué)航空座椅，支持翻折桌板、杯架，以及座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)形式，最大功率200千瓦，并搭載了116度的電池，續(xù)航方面，官方給出的CLTC續(xù)航里程達(dá)到了738公里，另外，新車還提供雙向充電功能，可隨時(shí)化身為一個(gè)便捷的“移動(dòng)電站”，能夠?yàn)槠渌妱?dòng)汽車（最高6.6kW）和電器（最高3.3kW）充電。