隨著新能源市場發展不斷向好,電車比油車價格貴的局面得到緩解。也是因此,我們見到了越來越多高性價比的新能源車,比如一些緊湊級插混SUV,和主流燃油車的價差已經來到了2、3萬,但真正貫徹“油電同價”策略且把價格深入到10萬內的插混SUV,藍電E5(參數丨圖片)還是第一位。
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藍電E5暢享型官方指導價13.99萬元,目前,官方推出限時現金優惠活動,立減4.01萬元,綜合優惠政策只需9.98萬元入手。價格可以說是十分優惠,已經來到了主流燃油SUV的價格區間,還有一點值得注意,作為一輛插混車型,藍電E5可以上綠牌,上牌比燃油車又要省出1萬左右購置稅,在限行城市還能自由暢行,對比同級插混SUV,藍電E5更是占據了明顯的價格優勢,光是購車價格就能省下好幾萬元。接著,我們來看它的產品力。
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動力方面,藍電E5暢享型采用比亞迪同款的弗迪混動系統,三電系統成熟可靠。發動機最大功率81kW,電機最大功率130kW,起步時,動力響應迅速靈敏,0-50km/h起步加速只需2.91秒,行駛過程中,能夠實現發動機無感啟停,動力體驗十分順滑。
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更值得一提的是,藍電E5暢享型匹配17.52kWh三元鋰電池,能帶來NEDC 100km的純電續航,在市區平時上下班然后接送媳婦孩子啥的,基本也能做到純電開了。一來,就不用擔心油耗漲了,錢包又得受傷了;二來,純電行駛,電機運行安靜平穩,能為家人營造一個舒適的出行環境,比如你說上下班高峰期堵車的時候吧,走走停停的,要是油車的話,那感覺可真不好受。
藍電E5暢享型可滿足日常純電出行,實現短途用電,長途用油,同時,最低荷電狀態油耗也僅為5.4L/100km,綜合每公里的日常能耗成本,花費不到0.2元。
參考同級油車長安CS75 PLUS,WLTC綜合油耗為6.96L/100km,而實際油耗還會更高,每月比藍電E5多出小千元油費,如此一來,藍電E5每年能耗成本支出至少省下上萬元,且多跑多省,開得越久省的錢越多。
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空間方面,藍電E5長寬高為4760*1865*1710mm,軸距2785mm,定位中型SUV,而同價位大多數的像博越L、CS75PLUS都是緊湊型SUV,藍電E5采用錯位競爭的方法,占據尺寸優勢。反饋到內部空間,藍電E5進行了合理的空間布局,前排腿部空間達到917mm,二排空間空間885mm,將前排座椅調至最低后,以1.8米體驗者示范,前后排乘坐體驗都相當寬敞舒適,實際空間表現優于同級車型。值得一提的是,除5座版本之外,藍電E5還提供7座布局可選,不管三代人出行還是三五好友組隊出游,配合藍電E5外放電功能,它都能呈現相當出色的實用性。周末和朋友們到湖邊、露營地等地方吃吃烤肉、喝喝茶暢談下人生,這體驗絕了。
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藍電E5空間表現也十分靈活,二三排座椅按比例倒放之后,廂內空間平整寬敞,最大可擴展至1432L容積空間,輕松裝載大件物品,在戶外出游時,后備廂可當作床來使用,加個氣墊床,舒適度瞬間拉滿,提供更舒適的休憩環境。
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可見,在優惠政策下,藍電E5成為首款10萬內插混中型SUV,將突破性做到與自主品牌的SUV油電同級,對比同級油車,藍電E5用車經濟性,電動駕享方面的實力表現都明顯突出。
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總結:作為一款家用SUV,藍電E5空間、能耗成本、出色電動性能等方面的實力表現,完全能滿足日常家用需求,整車綜合實力相當不錯。更為重要的是,目前藍電E5的單車平均行駛里程已經超過了7000km,能做到0中斷、0降級,品質表現也很突出。所以在價格優惠下,藍電E5性價比更是相當突出,對同級油車、插混車型都優勢十足,而這樣“敢為人先”的車,不就是該我們追的車嗎?
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