藍電E5突破價格底線！中型插混SUV只要9.98萬，油車看得頭都大了

隨著新能源市場發展不斷向好，電車比油車價格貴的局面得到緩解。也是因此，我們見到了越來越多高性價比的新能源車，比如一些緊湊級插混SUV，和主流燃油車的價差已經來到了2、3萬，但真正貫徹“油電同價”策略且把價格深入到10萬內的插混SUV，藍電E5（參數丨圖片）還是第一位。

藍電E5暢享型官方指導價13.99萬元，目前，官方推出限時現金優惠活動，立減4.01萬元，綜合優惠政策只需9.98萬元入手。價格可以說是十分優惠，已經來到了主流燃油SUV的價格區間，還有一點值得注意，作為一輛插混車型，藍電E5可以上綠牌，上牌比燃油車又要省出1萬左右購置稅，在限行城市還能自由暢行，對比同級插混SUV，藍電E5更是占據了明顯的價格優勢，光是購車價格就能省下好幾萬元。接著，我們來看它的產品力。

動力方面，藍電E5暢享型采用比亞迪同款的弗迪混動系統，三電系統成熟可靠。發動機最大功率81kW，電機最大功率130kW，起步時，動力響應迅速靈敏，0-50km/h起步加速只需2.91秒，行駛過程中，能夠實現發動機無感啟停，動力體驗十分順滑。

更值得一提的是，藍電E5暢享型匹配17.52kWh三元鋰電池，能帶來NEDC 100km的純電續航，在市區平時上下班然后接送媳婦孩子啥的，基本也能做到純電開了。一來，就不用擔心油耗漲了，錢包又得受傷了；二來，純電行駛，電機運行安靜平穩，能為家人營造一個舒適的出行環境，比如你說上下班高峰期堵車的時候吧，走走停停的，要是油車的話，那感覺可真不好受。

藍電E5暢享型可滿足日常純電出行，實現短途用電，長途用油，同時，最低荷電狀態油耗也僅為5.4L/100km，綜合每公里的日常能耗成本，花費不到0.2元。

參考同級油車長安CS75 PLUS，WLTC綜合油耗為6.96L/100km，而實際油耗還會更高，每月比藍電E5多出小千元油費，如此一來，藍電E5每年能耗成本支出至少省下上萬元，且多跑多省，開得越久省的錢越多。

空間方面，藍電E5長寬高為4760*1865*1710mm，軸距2785mm，定位中型SUV，而同價位大多數的像博越L、CS75PLUS都是緊湊型SUV，藍電E5采用錯位競爭的方法，占據尺寸優勢。反饋到內部空間，藍電E5進行了合理的空間布局，前排腿部空間達到917mm，二排空間空間885mm，將前排座椅調至最低后，以1.8米體驗者示范，前后排乘坐體驗都相當寬敞舒適，實際空間表現優于同級車型。值得一提的是，除5座版本之外，藍電E5還提供7座布局可選，不管三代人出行還是三五好友組隊出游，配合藍電E5外放電功能，它都能呈現相當出色的實用性。周末和朋友們到湖邊、露營地等地方吃吃烤肉、喝喝茶暢談下人生，這體驗絕了。

藍電E5空間表現也十分靈活，二三排座椅按比例倒放之后，廂內空間平整寬敞，最大可擴展至1432L容積空間，輕松裝載大件物品，在戶外出游時，后備廂可當作床來使用，加個氣墊床，舒適度瞬間拉滿，提供更舒適的休憩環境。

可見，在優惠政策下，藍電E5成為首款10萬內插混中型SUV，將突破性做到與自主品牌的SUV油電同級，對比同級油車，藍電E5用車經濟性，電動駕享方面的實力表現都明顯突出。

總結：作為一款家用SUV，藍電E5空間、能耗成本、出色電動性能等方面的實力表現，完全能滿足日常家用需求，整車綜合實力相當不錯。更為重要的是，目前藍電E5的單車平均行駛里程已經超過了7000km，能做到0中斷、0降級，品質表現也很突出。所以在價格優惠下，藍電E5性價比更是相當突出，對同級油車、插混車型都優勢十足，而這樣“敢為人先”的車，不就是該我們追的車嗎？