迷茫、壓力、突圍，2024年誰會先倒下？｜TUTUPlace

11月銷量解讀

不同命的蔚小理

蔚來汽車

• 11月蔚來交付新車15,959臺，同比增長12.6%；2023年1-11月，共交付新車142,026臺，同比增長33.1%；已累計交付431,582臺。

• 11月5日-10日，ET7作為第六屆中國國際進口博覽會官方指定用車。

• 11月21日、29日，和長 安汽車、吉利控股分別簽署了換電合作協(xié)議。

小鵬汽車

• 11月小鵬汽車共交付新車20,041臺，同比增長245%，連續(xù)2個月月交付突破兩萬，再創(chuàng)單月交付新高。其中11月，小鵬G6交付8,750臺，截至11月末小鵬汽車2023年累計交付量達(dá)121,486臺，超2022年全年累計交付量。

• 11月17日，扶搖架構(gòu)旗艦車型小鵬X9在廣州車展正式亮相發(fā)布，預(yù)售價格38.8萬元起。

• 11月28日， Xmart OS 4.4.0正式向小鵬G9、G6及P7i用戶全量推送，成為行業(yè)首個全量開放無圖城市導(dǎo)航輔助駕駛功能并覆蓋20余城的品牌。

理想汽車

• 11月理想汽車交付新車41,030輛，同比增長172.9%。截至2023年11月30日，全年累計交付325,677輛，提前達(dá)成2023年30萬輛銷量目標(biāo)。

• 理想L9、理想L8、理想L7三個車型累計交付量均已突破10萬輛，理想將繼續(xù)挑戰(zhàn)12月交付5萬輛的目標(biāo)。

• 12月將推送OTA 5.0正式版本。

在看完極氪007上市發(fā)布會后，突然想起來11月的銷量解讀似乎還沒有更新（請大家多多諒解），最近確實是挺忙的。上周末去參加了蔚來的NIO Day，看到蔚來還在堅持做向上探索，再結(jié)合今天極氪如此瘋狂的向下試探，讓我實在非常好奇，到2024年率先倒下的新能源品牌會是哪一家呢？

蔚來在完成NT2.0平臺的迭代之后，其實整個銷量水平大概已經(jīng)穩(wěn)定了，你很難看到蔚來再有大的增長。畢竟車價在這里，對于價格戰(zhàn)也不屑于參與，注定蔚來的量已經(jīng)很難增長了，但是對于蔚來品牌來說不失為一個好機會，能夠有還不錯的銷量再加上高端的品牌形象，對于2024年會是一個很好的助力。

11月對于蔚來也是好消息頻傳，在和長安和吉利簽下?lián)Q電合作之后，蔚來的換電方案終于守得云開見月明，接下來大搞基礎(chǔ)建設(shè)，對于整個行業(yè)來說都是一件好事情。

小鵬X9確實是揚眉吐氣，但是一直以來困惑我的是，為什么小鵬減配置的地方一直都是一些顯得不太「聰明」的地方。這一次的手動方向盤以及副駕舒適性配置的缺失，其實如果能加選配倒也不是不行，但是無法更改確實還是挺難受的。

理想終于在2023年的最后一個月向月銷5萬臺發(fā)起沖刺了，回過頭來看這一年理想從1.5萬臺一直到現(xiàn)在的月銷4萬臺，確實還是有點東西的。OTA5.0也終于如期而至，雖然比我預(yù)期的晚了一點點，但是還是讓大家體驗到了全場景智能駕駛NOA，就期待后面的MEGA能不能再給大家?guī)硪稽c震撼吧。

野心勃勃的后來者

極氪汽車

• 10月極氪交付13,077臺，連續(xù)9個月同比增長。

哪吒汽車

• 11月哪吒汽車全系交付12,506輛。

• 哪吒X訂單突破20000臺全面開啟交付中。

• 哪吒山海平臺2.0正式發(fā)布,哪吒汽車智能科技實力再進階泰國工廠成功投產(chǎn),首臺整車哪吒V-1正式下 線，印尼工廠合作項目正式簽約,首批用戶交付。

零跑汽車

• 11月零跑汽車交付達(dá)18,508臺，連續(xù)刷新交付量歷史新高，實現(xiàn)130%同比增長

• 11月初，零跑C01超級增程、C11超級增程，在新疆進行試駕，順利抵達(dá)海拔3300米的南疆白沙湖。

• 11月廣州車展期間，零跑首款全球化車型C10迎來國內(nèi)首秀，零跑C10即將于明年1月開啟國內(nèi)預(yù)售。

• 11月20日，零跑汽車完成了與Stellantis集團的股權(quán)交割，代表著新能源汽車行業(yè)首個合作的真實落地。

AITO汽車

• 11月鴻蒙智行旗下的AITO問界系列共交付新車18,827輛。問界新M7交付新車15242輛，累計交付超27000輛。

• 預(yù)計12月可交付新車23000輛，2024年起單月交付能力預(yù)計將達(dá)到30000輛。
  問界新M7上市兩個半月累計大定已突破10萬輛，其中智駕版占比達(dá)60%，城區(qū)NCA選裝率達(dá)75%。

• 11月，鴻蒙汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟——鴻蒙智行也正式發(fā)布。

阿維塔汽車

• 11 月阿維塔11交付4,080臺，阿維塔12大定超20000臺。

• 阿維塔雙旗艦車型首度亮相泰國，長安汽車發(fā)布出海計劃阿維塔攜旗下雙旗艦車型阿維塔 11、阿維塔 12 首度亮相泰國。

• CHN模式再進化長安汽車攜手華為打造中國電動化智能化開放平臺。

極氪007可以說是最近一段時間內(nèi)的價格屠夫了，先是車展當(dāng)天把智界S7壓著打，現(xiàn)在在小米發(fā)布會前夕又來搞事情，可以說極氪這個品牌在營銷方面是懂點戰(zhàn)術(shù)的。目前極氪旗下有獵裝轎跑，MPV，以及緊湊級SUV，再加上這臺轎車可以說極氪的產(chǎn)品線幾乎遍布了家庭所有人的用車需求，最可氣的是這個品牌每一款車型賣的都還不錯。

AITO就不多說了，10萬訂單在手，沒有人不害怕的，產(chǎn)量才是影響銷量的最大因素，估計AITO的股東做夢都會笑醒，另外最近M9也剛剛發(fā)布，確實也是訂單量驚人。

從現(xiàn)在這個節(jié)點來看各家的能量，幾乎都是卯足了勁，但是接下來的2024并不是說有勁就可以打得贏的，無論是價格戰(zhàn)還是品牌戰(zhàn)都需要車企自己想明白自己的優(yōu)勢在哪里，這樣才不會一直被帶著節(jié)奏走。

最后再說一句，單單一個月的銷量不能說明什么，但是能夠給一個企業(yè)提供改變調(diào)整的參考，造車新勢力的考試一直在繼續(xù)，我們下個月再見

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