又又又被曝光了，日本三鞠躬

01又又又造假！

要問這個世界哪國最廢腰，那非日本莫屬。

日本人對鞠躬有著嚴格的規定，頷首、中禮、敬禮、真禮，每種鞠躬角度不同，代表的重視程度不同。

情緒激動的時候，日本人還會下跪，跪式禮儀不比站著少，也是各種角度卡尺。

第一次跟日本人打交道，你的第一印象應該是日本人腰估計廢了。

當然，也分場合。例如在日本人開的工廠里，你就很少看到他們鞠躬，一般都是一副高高在上的姿態，仿佛瞅誰都像瞅垃圾。

但總體來說，在公開場合，日本人給人一種注意禮節，有禮貌的感覺。

這種感覺迷惑了不少人，尤其是中國人。

這個“尤其”是有依據的。

中國常年是日本最大的海外客源國，疫情前的2019年，僅從中國大陸到日本旅游的游客就有960萬人次，占到了赴日游客總數的30%以上。如果再加上香港和臺灣地區，赴日中國游客占比高達52.6%，總數達到1677萬人次。比排名第二的韓國多出1100多萬，接近赴日美國游客總數的10倍。可以想象中國人對日本的印象有多好。

不過這幾年這一現象正在發生改變。2023年中國赴日游客人數已經降到198萬人次左右，不是因為中國人沒錢了，而是大伙看清了，日本那所謂的禮儀原來是裝出來的。就像某個清純可人的鄰家女孩，原本以為是“白月光”，結果越來越多的跡象表明那是個“綠茶”，大伙追的心思就淡了。

不得不說，日本唯一拿得出手的東西就是如何包裝自己。

這不，又包裝上了。

12月20日，豐田汽車與全資子公司大發工業發布公告承認造假，表示共有174項違規操作，涉及64款車型。

同日，開啟日式表演。大發工業領導層召開記者招待會向公眾道歉，社長聲淚俱下，用90度鞠躬，表達自己的歉意。情真意切地說：“如果有錯誤的話就停下來，不要欺騙，不要說謊，誠實地面對事實，必要的時候馬上公布，和大家共享。”

真搞笑，4月份被抓包，不第一時間認罪，過了8個月，調查結果出來了，證據確鑿賴不掉了才承認，這叫“不欺騙、不說謊”？

這次曝光不是豐田公司良心發現，自查揭露的，而是旗下員工拿著內部資料舉報之后，經第三方8個月的調查取證確認后的結果。

這起造假事件有兩個“匪夷所思”的地方：一是范圍匪夷所思。存在造假的車型有64款，不僅包括在其國內市場銷售的馬自達（7261.T）和斯巴魯（7270.T）等車型，還包含豐田和大發在海外銷售的一些熱門車型，涉及車輛達百萬輛。

二是造假時間跨度匪夷所思。最早的造假記錄可追溯到34年前的1989年！也就是說30多年前，日本夏令營故事剛開始在中國傳播的時候，日本企業就已經在悄悄造假了，中國人一直傳播的吃苦、工匠精神，只不過是無良媒體有意給日本人加的濾鏡。

撒謊、欺騙、耍賴才是他們的本來面目。

02躺平的日本人

造假被抓包了，趕緊認錯，90度低頭，謝罪7秒鐘，戲做足，態度誠懇地說：“很遺憾豐田集團也不是完美的公司。”

然后怎么辦？我特么都道歉了，車也召回了，你還想怎樣？還想讓我去坐牢啊？

確實不能拿他怎么樣，因為日本制造業造假幾乎是潛規則，萬一被抓了，大家集體負責，出來鞠個躬，道個歉，“絲米馬賽”說的真誠一點，等于不用負責。

2016年，日本三菱集團被爆油耗數據造假長達25年。

2016年，日本東芝集團被爆財務造假長達7年。

2017年，日本日產汽車被爆讓沒有任何資質的檢測人員對汽車出廠進行終檢工作。

2018年，日本西鐵城電子公司被爆篡改產品數據。

2018年，日本KYB工業株式會社被爆在免震裝置和減震裝置上篡改性能檢查記錄數據。

2018年，日本神戶制鋼被爆數據造假，問題涉及200多家企業。

2021年，日本小林化工被爆造假40年，500種藥品中80%有造假記錄。

2022年，三菱電機被爆造假，面向電廠的變壓器監測數據造假40年。

所有這些問題被曝光之后，鞠個躬，道個歉，該干嘛干嘛，自然有人幫忙洗。

例如這次豐田造假事件，馬上就有人說，“至少豐田敢承認問題，國內車商沒暴露問題，肯定是因為遮掩”。這就是長期宣傳、包裝、畜牧的結果。

當然，這種洗地已經越來越沒有市場，因為日本造假事件實在太多了，根本洗不過來。那些仍然沉浸在日本昨日輝煌的精日們，會被越來越常見的日式謊言打臉，最終像信徒失去香爐一樣，捧著稀碎的日本榮耀痛哭流涕。

那么日本企業制造為什么熱衷于造假？如果一家企業這么干，還可以說是偶然事件，這么多年，如此大面積集體造假，幾乎可以肯定是人文問題。

上世紀60、70年代，日本創造了經濟神話，老百姓也很拼，一直延續到80年代；90年代，日本經濟泡沫破滅，隨后是失去的二十年；緊接著，越來越多的造假事件被曝光。

經濟基礎決定上層建筑。日本制造從“神話”變成“笑話”，表面上看，是幾十年衰退重塑了日本。

日本人已經累了，對于平時時代（1989年——2019年）出生的日本人來說，前輩的奮斗都是陳年往事，身邊的所有產業都在走向衰落，日本的宏大敘事破產了，人們累了，生活也看不到希望，還好家底不錯，那就大家一起擺爛好了。都躺平擺爛了，對未來不抱希望了，那就可以隨便糊弄了，哪還有“工匠精神”？

深層次的原因是日本人獨特的島國人文內核。

03“躬匠精神”的內心戲

首先，日本人很保守，甚至過于保守。這點我在“耗時二十年，日本終究承認堅持不下去了”一文中曾詳細分析過。日本人的保守不僅體現在對新鮮事物的抗拒上，還體現在對已有產品和技術的更新換代遲鈍上。

21世紀，德國制造有工業4.0，美國有工業互聯網，中國有中國制造2025，日本有啥？

日本制造企業普遍對發展數字化持消極態度，從上至下對于互聯網時代非常陌生。

豐田汽車公司CEO豐田章男就對電動汽車的發展一直表現得很不屑，多次公開炮轟，他壓根沒意識到電動汽車是互聯網時代的產物，是物聯網的代表作。

對于已有技術，他們也鮮有更新迭代。

日系車的車主普遍感覺，日本車開起來比較穩定，那是因為日本車主要采取自然吸氣這項傳統而成熟的技術，它們的車企對于新技術的嘗試，例如渦輪增壓，非常抗拒。

從短期來看，這是規避風險的做法。但從長期來看，自身的競爭力會慢慢減弱。

制造業產業鏈有個“微笑曲線”：位于前后兩端的技術專利和品牌服務附加值最高，而中間的生產領域附加值很低。

制造業企業的核心競爭力，應該來源于中間環節的技術革新。很顯然，日本企業并不愿意在這上面做文章。日系車很穩，但于企業而言，躺在一項老技術上吃老本，利潤壓力會越來越大。

例如這次豐田造假事件，他們就將測試造假的背景原因歸咎于“認證現場資源不足”，表示2014年以后海外車型的發展導致負荷增大，意思是“被逼造假”。

談到利潤，就有日本制造無法適應競爭的第二個短板：管理文化僵化。

經過幾十年探索，日本企業幾乎挖掘了管理流程中的所有潛力。

日本企業推崇“戴明質量管理法”，以戴明命名的“戴明品質獎”，至今仍是日本品質管理的最高榮譽。戴明的“十四要點”被日本人嚴格執行，它的核心是通過改良生產過程，預防錯誤，制造出不會出錯、完全符合標準的產品。

這樣的企業文化和日本人刻板、保守的性格完美契合。當然，優點也很明顯，一是能最大限度壓低管理成本，提高利潤空間；二是能生產嚴格標準的工業產品。

在日本人的工廠上班，你會覺得自己就是一顆螺絲釘，不需要有想法；和日本企業打交道，你會被日本人對細節的強制搞到崩潰，感覺他們刻板到完全不懂變通。這些特性被宣傳成了“工匠精神”。

然而，工匠精神就是指像機器一樣執行指令嗎？顯然不是。至少階段性不是。

事物是變化的，“工匠精神”的內涵也是變化的。工匠不是提線木偶，他理應有自己的思考能力。可日本企業的企業文化卻要求員工像個提線木偶一樣無條件服從。

日本制造的底層員工執行力很強，這點毋容置疑，對于正常流程的東西，即使你不去監督，他們也會老老實實地做下去。同時，日本企業通過嚴格的企業管理，又把這樣的執行力帶到海外工廠。

但這種近乎僵化的企業文化根本適應不了今天的市場變化。當遠在中國的分公司都必須嚴格執行日本總部的戰略要求，不能有任何變通余地的時候，它的競爭力就已經打了折扣。

上世紀60、70年代，日本憑借特有的成本優勢，在制造業開疆擴土。進入本世紀，東亞興起，尤其是中國制造興起，各種工業產品更新迭代加快。

在充滿未知和不確定性的市場探索中，僵化的企業管理根本無法適應瞬息萬變的市場競爭，而更懂得“權變”、在產品研發生產時更側重于“修正”和“糾偏”的中國企業更能抓住市場脈搏，迎合市場，最終后來居上擠掉日本制造。

僵化的企業文化，除了影響戰略選擇，還影響產品升級。

細數這些年日本企業造假案例，我們可以得出這樣的結論，過度追求成本控制，是導致日本企業走向了不歸路的重要原因。所以，要說日本企業是被逼造假也沒錯，它們是被市場逼迫的。

因為經營虧損，日本制造企業想方設法控制成本，但短時間內，人工、租金、設備這些固定成本很難動，最后只好將手伸向原材料和產品工藝。

這樣一來，生產過程就出錯了，可是由于日本企業管理中缺乏“修正”和“糾偏”基因，結果問題一次又一次地被掩蓋，并像滾雪球一樣越滾越大。

最終導致非常明顯的質量問題，出現在以質量管理聞名的日本企業，且幾十年發現不了。

04尾聲

當然，長時間發現不了根子還跟這個國家壓根沒有羞恥感、是非觀有關。

別看日本人經常把羞恥掛在嘴邊，但他們根本不知道羞恥為何物。在他們看來，哪怕做了壞事，只要不被發現就不算做錯了。因為島國末世文化澆灌下的特有人文，并不具備天下為公的社會責任感。

跟日本人談社會責任？社會責任是啥？隨時就要地震，隨時都有火山爆發，災難隨時降臨，世界隨時可能毀滅，你跟我談社會責任？好人地震一樣死，壞人也不遭天打雷劈，你跟我談社會責任？

沒有社會責任哪來的羞恥心？

日本大企業篡改數據，事情一旦暴露他們會立即道歉并強調感到非常恥辱。

羞恥個錘子！

道歉感到羞恥都是公關需要，就算切腹也不是因為做錯了事情，感覺愧對大眾，而是因為事情做得不夠隱秘被發現了，愧對自己的主子。

沒有發現就會一直做下去，這才是日本的人文內核。你何時見過日本人因為良心發現，因為社會責任曝光自己？

核泄漏、牛肉造假、碳纖維造假、汽車零部件造假、藥品造假，跨度十幾年、幾十年，不都這么過來的？

一個沒有社會責任的國家又怎么可能誕生真正偉大的企業，這樣的國家也注定不可能在高處站很久。

那些仍然對日本懷著無限向往的人再看兩眼吧，當下應該是日本制造最后的余暉了。

從現在開始，“日系”進入倒計時。

全文完，謝謝閱讀。