再破紀(jì)錄，領(lǐng)克年銷破22萬，新能源車型這次立“大功”

新能源顛覆市場(chǎng)了？領(lǐng)克12月銷量25,695輛，新能源占比55.3%領(lǐng)克年銷首次破22萬大關(guān)，總銷量已破百萬領(lǐng)克年度銷量數(shù)據(jù)已出爐，2023年的年度銷量達(dá)到了220,250輛，同比增長22.27%，這數(shù)據(jù)也是領(lǐng)克自誕生到現(xiàn)在整六年來，首次年銷破22萬大關(guān)，領(lǐng)克從2017年12月到2023年12月的累計(jì)銷量也達(dá)到了1,050,841輛，成功突破百萬大關(guān)。此外，領(lǐng)克在12月的銷量達(dá)到了25,695輛，同比增長16.86%，其中新能源車型的銷量就有14,203輛，與總量占比高達(dá)55.3%。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）而在領(lǐng)克新能源車型中發(fā)力最為“兇猛”的車型，還得是領(lǐng)克08 EM-P，12月銷量就有10,055輛，不難看出，領(lǐng)克08 EM-P算得上是“出道即巔峰”，上市不到4個(gè)月，累計(jì)銷量也有了32,129輛，要說它為啥會(huì)受到那么多人的喜歡，還要從它得到“老司機(jī)”認(rèn)可的點(diǎn)說起。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）滿油滿電可跑1400km，一月只需加一次油充一次電什么最吸引“老司機(jī)”？我想應(yīng)該是從實(shí)際出發(fā)，比如新能源車型中最難攻克的續(xù)航問題，領(lǐng)克08 EM-P采用的是EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，可以滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的用車需求，說實(shí)際一點(diǎn)就是可電、可混、可增程，也就是說我們能想到的新能源驅(qū)動(dòng)方式它都有，并且它的CLTC純電續(xù)航最高超過240公里、綜合續(xù)航最高1400公里。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）要說這數(shù)據(jù)有多夸張，舉個(gè)例子，假如我們用車場(chǎng)景只有每天上下班通勤，并且每天需要50公里的路程來算，每個(gè)月上班22到24天的樣子，那就相當(dāng)于滿油滿電的狀態(tài)下，可以用一個(gè)月，省錢、省力、還沒有里程焦慮。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）定位用戶畫像，才能準(zhǔn)確“狙擊”用戶需求領(lǐng)克除了科技之外，還有什么能夠吸引人的呢？我想應(yīng)該是定位用戶人群。比方說20歲的年輕人喜歡什么？可能是個(gè)性、顏值、時(shí)尚、性能等。而到了30歲以上，大家的需求可能就變成舒適、安靜、豪華、空間大，要是能再來了個(gè)省油且續(xù)航長那就再好不過了。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）而領(lǐng)克的做法就是要滿足所有人，比如說領(lǐng)01、02、03、05、06這五款車型，涵蓋了緊湊型SUV、轎跑型SUV、小型SUV、運(yùn)動(dòng)轎車以及Hatchback，基本上可以理解為年輕人所喜歡的樣子，領(lǐng)克全都有。甚至喜歡高性能車的小伙伴還有領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+、03++、03+Cyan以及05+可以選，尤其是03+Cyan，說白了就是一臺(tái)可以合法上路的TCR賽車，兩門四座的車型很常見，但是四門兩座的車型我想就不多見了吧。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）當(dāng)然，除了那些年輕人所喜歡的車型之外，領(lǐng)克還有領(lǐng)克08 EM-P以及領(lǐng)克09這樣既適合家人出行又滿身“科技”的車型，空間大、豪華又舒適就是它們的代名詞之一。上傳中點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）所以說，受眾人群多了，銷量自然會(huì)好，領(lǐng)克算是想明白這件事了，堅(jiān)持個(gè)性、性能和運(yùn)動(dòng)賽事自然沒錯(cuò)，但是用戶真正的需求自然也不能忽視，而目前領(lǐng)克的產(chǎn)品陣容里正好做到了這一點(diǎn)。

領(lǐng)克年度銷量數(shù)據(jù)已出爐，2023年的年度銷量達(dá)到了220,250輛，同比增長22.27%，這數(shù)據(jù)也是領(lǐng)克自誕生到現(xiàn)在整六年來，首次年銷破22萬大關(guān)，領(lǐng)克從2017年12月到2023年12月的累計(jì)銷量也達(dá)到了1,050,841輛，成功突破百萬大關(guān)。

此外，領(lǐng)克在12月的銷量達(dá)到了25,695輛，同比增長16.86%，其中新能源車型的銷量就有14,203輛，與總量占比高達(dá)55.3%。

而在領(lǐng)克新能源車型中發(fā)力最為“兇猛”的車型，還得是領(lǐng)克08 EM-P，12月銷量就有10,055輛，不難看出，領(lǐng)克08 EM-P算得上是“出道即巔峰”，上市不到4個(gè)月，累計(jì)銷量也有了32,129輛，要說它為啥會(huì)受到那么多人的喜歡，還要從它得到“老司機(jī)”認(rèn)可的點(diǎn)說起。

滿油滿電可跑1400km，一月只需加一次油充一次電

什么最吸引“老司機(jī)”？我想應(yīng)該是從實(shí)際出發(fā)，比如新能源車型中最難攻克的續(xù)航問題，領(lǐng)克08 EM-P采用的是EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，可以滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的用車需求，說實(shí)際一點(diǎn)就是可電、可混、可增程，也就是說我們能想到的新能源驅(qū)動(dòng)方式它都有，并且它的CLTC純電續(xù)航最高超過240公里、綜合續(xù)航最高1400公里。

要說這數(shù)據(jù)有多夸張，舉個(gè)例子，假如我們用車場(chǎng)景只有每天上下班通勤，并且每天需要50公里的路程來算，每個(gè)月上班22到24天的樣子，那就相當(dāng)于滿油滿電的狀態(tài)下，可以用一個(gè)月，省錢、省力、還沒有里程焦慮。

定位用戶畫像，才能準(zhǔn)確“狙擊”用戶需求

領(lǐng)克除了科技之外，還有什么能夠吸引人的呢？我想應(yīng)該是定位用戶人群。比方說20歲的年輕人喜歡什么？可能是個(gè)性、顏值、時(shí)尚、性能等。而到了30歲以上，大家的需求可能就變成舒適、安靜、豪華、空間大，要是能再來了個(gè)省油且續(xù)航長那就再好不過了。

而領(lǐng)克的做法就是要滿足所有人，比如說領(lǐng)01、02、03、05、06這五款車型，涵蓋了緊湊型SUV、轎跑型SUV、小型SUV、運(yùn)動(dòng)轎車以及Hatchback，基本上可以理解為年輕人所喜歡的樣子，領(lǐng)克全都有。甚至喜歡高性能車的小伙伴還有領(lǐng)克03+、03++、03+Cyan以及05+可以選，尤其是03+Cyan，說白了就是一臺(tái)可以合法上路的TCR賽車，兩門四座的車型很常見，但是四門兩座的車型我想就不多見了吧。

當(dāng)然，除了那些年輕人所喜歡的車型之外，領(lǐng)克還有領(lǐng)克08 EM-P以及領(lǐng)克09這樣既適合家人出行又滿身“科技”的車型，空間大、豪華又舒適就是它們的代名詞之一。

所以說，受眾人群多了，銷量自然會(huì)好，領(lǐng)克算是想明白這件事了，堅(jiān)持個(gè)性、性能和運(yùn)動(dòng)賽事自然沒錯(cuò)，但是用戶真正的需求自然也不能忽視，而目前領(lǐng)克的產(chǎn)品陣容里正好做到了這一點(diǎn)。