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3月過半,地產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入“小陽春”時間點,而隨著近期的地方地產(chǎn)政策的出臺,市場對房地產(chǎn)行業(yè)的回暖開始抱有期望。但從高頻數(shù)據(jù)來看,3月前二周累計成交量較2023年11月/12月/2024年1月同期分別-23.15%/-32.12%/-29.86%,17城二手房3月前二周累計成交量較2023年11月/12月/2024年1月同期分別-10.32%/-7.19%/2.05%。新房、二手房均低于去年四季度水平。
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2023年以來,地產(chǎn)行業(yè)的政策環(huán)境持續(xù)展現(xiàn)出寬松趨勢,但即使在《政府工作報告》出爐,部分地區(qū)限購?fù)耆山壍恼叱雠_以后,地產(chǎn)行業(yè)的下行壓力仍在持續(xù)加大,房價探底過程仍未結(jié)束。
從當(dāng)前時間點出發(fā),制約地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的限制是什么?而推動地產(chǎn)行業(yè)的數(shù)據(jù)回暖,又需要哪些必要條件?結(jié)合房地產(chǎn)銷售數(shù)據(jù),本文將對此進(jìn)行淺析。
01
產(chǎn)業(yè)新邏輯尚需時間
談及地產(chǎn)行業(yè),我們一般認(rèn)為房產(chǎn)具有雙重屬性,其一是商品屬性,其二則是投資屬性。時至今日,市場上將購置房產(chǎn)視作投資的觀點已經(jīng)相當(dāng)稀少了,一方面是“房住不炒”的政策基調(diào)奠定了政策不支持將炒房炒地作為經(jīng)濟(jì)主體,盡管當(dāng)前這一標(biāo)簽已經(jīng)從地產(chǎn)政策中撤去。而另一方面則是由于國內(nèi)的商品房具有一定“供過于求”的情況,以供需視角來說國內(nèi)地產(chǎn)的投資屬性并不太好。
從商品視角出發(fā),地產(chǎn)業(yè)供過于求的情況同樣存在,但分布卻并不均衡。人口密集的一線城市房屋需求依舊緊張,而二、三線城市卻因為過往年份的過度開發(fā)而存在不少積累下來的存量樓盤空置。同時,無論是高線城市還是低線城市,其發(fā)展往往以產(chǎn)業(yè)區(qū)為中心,而距離中心區(qū)的遠(yuǎn)近則會顯著影響居民對住宅的偏好,形成另一種層面上的“供需不均”。
以北京為例,在2009年以后,北京每年的二手房成交套數(shù)均大于新房成交套數(shù)。在2023年時期這個差距甚至達(dá)到兩倍以上。究其原因,是因為北京的中心區(qū)在建設(shè)完成后,新房的增量只能依賴舊城改造,供應(yīng)量稀缺。單純就通勤時間,生活成本考慮,居民基本上只會在距離中心區(qū)一定距離內(nèi)的區(qū)域內(nèi)滿足居住需求,超出這個范圍的房產(chǎn)需求會大幅下降。這也是在本輪房產(chǎn)修復(fù)過程中,一線城市二手房交易顯著好于新房的原因。
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想要在這樣的環(huán)境中尋找地產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性機會,那么“中心城區(qū)的舊城改造”是最能帶動地產(chǎn)銷售回暖的手段。在當(dāng)前背景下雖然舊城改造/城市更新的成本較高,但在滿足居民需求方面無疑是最好的選擇,后續(xù)或有相關(guān)政策來帶動相關(guān)的布局。
而另一方面來說,城市的交通發(fā)展是擴大住宅區(qū)商品價值的有效手段。交通越便捷,居民的單位出行成本越低,那么即使距離中心區(qū)較遠(yuǎn)的房產(chǎn)同樣能夠具有充足的吸引力。無論是城市高架快速路還是軌道交通,這類能夠大幅縮短通勤時間的建筑在過往都是提振房價的有效手段,只是當(dāng)前城市軌道交通審批趨嚴(yán),高增速需特殊機遇。
值得一提的是,當(dāng)前市場中較為熱門的低空經(jīng)濟(jì)、空中的士概念同樣是有效縮通勤里程,擴大城市居住范圍的有效手段。若低空跨市區(qū)飛行技術(shù)成熟且成體系,對于提振距離中心區(qū)較遠(yuǎn)的房產(chǎn)來說會有不小的效果。只是這個概念在當(dāng)前距離真正的商業(yè)化可能還非常遠(yuǎn),飛行器的續(xù)航、空中交通問題和成本問題都是尚待解決的難題。
02
進(jìn)一步刺激政策可期?
在筆者看來,能夠從產(chǎn)業(yè)邏輯上扭轉(zhuǎn)地產(chǎn)行業(yè)頹勢目前都需要時間,需要基建/技術(shù)突破作為鋪墊。以國內(nèi)房產(chǎn)存量格局的背景下,當(dāng)前地產(chǎn)行業(yè)只能以價換量,使價格進(jìn)入到合理區(qū)間后,居民才會重拾對房產(chǎn)這一“商品”的信心。
結(jié)合香港房地產(chǎn)“撤辣”后的情況,可以看出降低購房成本是能夠有效推動地產(chǎn)交易熱度的。通過取消針對炒房客、非永久居民和二套住房的額外印花稅(10%—20%),買家印花稅(7.5%)和新住宅印花稅(7.5%),香港一手房順利在3月上旬實現(xiàn)明顯增量。對于有購房剛需的用戶而言無疑是最好的催化劑。
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結(jié)合香港房地產(chǎn)的經(jīng)驗來看,在房價承壓階段,政策往往會進(jìn)入數(shù)年的放松周期,通過地產(chǎn)政策的連續(xù)調(diào)整刺激來推動房價周期轉(zhuǎn)向,并在房地產(chǎn)行業(yè)過熱時通過順周期的收緊政策限制,這是由于香港土地特征(可開發(fā)土地面積小,人口密集)而形成的政策習(xí)慣。諸如一線、準(zhǔn)一線城市的核心區(qū)域已經(jīng)和香港具有類似的特性,香港樓市放松的經(jīng)驗或許能夠成為一種參考。
對應(yīng)國內(nèi)政策而言,當(dāng)前國內(nèi)房產(chǎn)政策確實正在逐步走向?qū)捤蓞^(qū)間,但目前更多是類似降利率/降首付/松限購等非直接“降價”的政策,僅僅是對過往收緊政策的一種松綁行為,尚不能稱之為真正的刺激政策。若能通過政策給出高級別的低利率貸款,針對樓市的定向量寬等強效政策,或許能夠推動地產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)進(jìn)一步回暖。
歸根結(jié)底,能夠支撐居民購房需求的核心還是在于收入預(yù)期和購房成本之間的平衡。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢推進(jìn)的過程中,提升居民收入需要循序漸進(jìn),和經(jīng)濟(jì)增長同步進(jìn)行,內(nèi)外需的增長均不可缺,并非一朝一夕能夠達(dá)到。“價格戰(zhàn)”或許會是未來數(shù)年房地產(chǎn)的主要特征。
03
回顧過去20年,國內(nèi)各個行業(yè)所面臨的“危”與“機”似乎總逃不過產(chǎn)能過剩這一問題,新能源如此、鋼鐵如此、豬肉如此,房地產(chǎn)亦是如此。只是不動產(chǎn)相較于其他行業(yè)來說,產(chǎn)能去化總是更難一些。如今地產(chǎn)的供給側(cè)改革正在進(jìn)行時,其他一些過熱的行業(yè),或許也應(yīng)該思考一下有關(guān)產(chǎn)能與需求的平衡問題。
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