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      中國速度,如何做到靠5G-A連接海陸空

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      中國,全球5G時代的引領(lǐng)者。

      5G網(wǎng)絡(luò)商用五年[1],基站數(shù)量已超337.7萬個,5G移動電話用戶達8.05億戶[2]。但5G遠遠不是終點。

      5G-A中的A,取“advanced”之意,會在5G與6G之間承上啟下。

      那么,看不見、摸不著的5G-A又將為普通人的日常生活,帶來哪些顛覆性的變化與可能呢?

      萬千生活痛點,一個完美解決方案

      你有沒有想過,一覽無余的藍天,或許可以成為物流領(lǐng)域的新賽道?

      這便是近幾年發(fā)展勢頭強勁的“低空經(jīng)濟”。一種借助有人駕駛或無人駕駛的航空器,進行低空運輸?shù)纳虡I(yè)模式。

      你或許會說,“低空經(jīng)濟”都是科技公司說得熱鬧,但全球范圍內(nèi)真正享受到送貨便利的人,根本寥寥無幾。

      的確,雖然目前能夠看到一些關(guān)于無人機送外賣的媒體報道,但尚未解決的監(jiān)管問題,是無人機送貨規(guī)模市場化的一個鐵門檻。


      在高樓設(shè)置的無人機起降機場上,一架載著貨品的無人機即將起飛

      在同一個低空領(lǐng)域內(nèi),如果多條航線同時執(zhí)行飛行任務(wù),如何避免撞機是監(jiān)管問題的核心之一。換句話說,空中的交通安全究竟如何保障?

      5G-A的出現(xiàn),于低空經(jīng)濟而言不亞于曙光乍現(xiàn)。低空交通的安全,不僅依賴飛行器自身的技術(shù)穩(wěn)定,還取決于通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性。

      通過5G-A的通感算一體技術(shù),低空飛行器在飛行中,能夠做到快速處理信息、實時感知周圍環(huán)境。不僅如此,飛行器之間還能實時交換信息,從而滿足多飛行器同時安全飛行的需求,提高了空中交通的效率和安全性。為低空經(jīng)濟政策的出臺,奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。


      5G-A的使用,讓飛行器的使用變得安全便捷

      借助5G-A通感算技術(shù)的能力,能夠讓物體變得更加“聰明”。它不僅能應(yīng)用在低空經(jīng)濟的相關(guān)領(lǐng)域,在廣受關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也展現(xiàn)了巨大的潛力。

      工作日的早晨,一眼望不到頭的“堵哭”盛狀,是全國各大一二線城市普遍面臨的交通難題。無論是道路擴展,還是城市規(guī)劃,都不是一兩年內(nèi)可以完成的工作。

      有沒有一種可能,可以在不改變現(xiàn)有路網(wǎng)的情況下,提高效率呢?

      5G-A車路云一體化方案為我們提供了一種全新的解決方案。

      通過位于樓頂?shù)幕荆笈_系統(tǒng)可以對周圍的馬路,實現(xiàn)5G信號全面覆蓋。輻射范圍內(nèi)的車輛之間能夠彼此“對話”,實時傳遞如位置、速度、行駛路線等信息。任何行車過程中的問題,后臺都能實時感知與捕捉,做到協(xié)同行駛,避免交通擁堵和事故發(fā)生,從而大大提高交通效率,改善出行體驗。


      坐落于城鎮(zhèn)中的基站給人們的出行提供了便利

      正如中興通訊股份有限公司副總裁唐雪所說:“中興與廣東電信一起,已經(jīng)在廣州完成了業(yè)界第一個通感一體組網(wǎng)驗證[3]。通過多基站組網(wǎng)的部署,不僅可以為無人機外賣業(yè)務(wù),提供全方位的感知能力,也能夠為道路車輛的安全駕駛保駕護航。”

      5G-A持續(xù)發(fā)力,賦能工業(yè)制造

      在現(xiàn)代制造業(yè)中,技術(shù)的革新始終牽動人心。5G-A的突破不僅滲透在日常生活的方方面面,也應(yīng)用在向來勇于創(chuàng)新的制造業(yè)企業(yè)之中。


      工作人員通過控制臺查看生產(chǎn)線的運行狀況

      做到這一點,不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性,提高了生產(chǎn)效率,也推動了生產(chǎn)流程朝著更加智能化的方向邁進。

      例如,借助工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)的先進技術(shù),紙箱制造工廠中的AGV(輪式移動機器人)小車,便可以在園區(qū)內(nèi)無死角的任意移動。

      在這里,不僅每一個紙箱的生產(chǎn)過程都經(jīng)過了精確的控制,每一個環(huán)節(jié)也實現(xiàn)了準確、高效的操作。ERP平臺的任務(wù)工單,可以實時下達至轉(zhuǎn)運車,進行物料入庫和轉(zhuǎn)存,大大提高了物料流通的效率。


      工廠內(nèi),5G-A技術(shù)與智能制造完美結(jié)合

      2023年,中興通訊還和廣州明珞裝備一起,完成了業(yè)界首個基于5G-A技術(shù)的工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)預(yù)商用驗證[4]。

      無論是巧奪天工的生產(chǎn)線,還是近在眼前的智能制造,這樣的畫面都令人無比期待。5G-A工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)勾勒的,正是未來智能工廠的藍圖,技術(shù)的力量正引領(lǐng)我們走向全新的生產(chǎn)時代。

      新通訊全覆蓋,跨越山和大海

      在5G網(wǎng)絡(luò)遍布的今天,是否還有地方無法觸及這片連接世界信息的通訊網(wǎng)絡(luò)呢?

      答案是,有,并且非常多。

      全球85%的地球表面,沒有蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋,包括偏僻的山區(qū)、邊遠的沙漠和浩瀚的海洋。

      過去,遠洋漁船主要靠著傳統(tǒng)的衛(wèi)星通信設(shè)備,專用衛(wèi)星終端不僅連接成本高昂,而且漁民們通話,也只能采取你一句我一句的溝通方式,生生地把電話聊成了對講機。

      所以漁民們才會感慨,過去出海打撈,基本就是“小船一出發(fā),信號就歇菜”。接一通家里的電話,即使信號很差,話都很難聽清楚,也開心得不得了。

      如何才能讓思念借助網(wǎng)絡(luò)穿越無垠的大海呢?5G NTN,便是答案之一。


      通過一臺普通的手機,漁民便可使用穩(wěn)定的衛(wèi)星通信

      2023年,中興聯(lián)合電信已經(jīng)完成了業(yè)界首個海域場景5G NTN測試[5]。不但可以針對遠洋船舶運輸?shù)募b箱和貨物進行更加智能的監(jiān)管。而且也能全面獲取廣域海洋環(huán)境變化信息,可以為航海、物流等提供更全面的服務(wù)。

      而5G NTN的作用不止于遠洋航行,它對于自然災(zāi)害席卷之后,救災(zāi)工作的快速部署,同樣意義重大。在極端環(huán)境下,5G NTN依然能提供穩(wěn)定的通信服務(wù)。


      5G NTN可以在災(zāi)害救援中提供穩(wěn)定的通信服務(wù),意義重大

      在這個科技驅(qū)動的巨變時代,中國不僅在技術(shù)創(chuàng)新方面走在了前列,更是在改善民生、連接世界的道路上邁出了堅實的步伐。

      5G-A及其后續(xù)技術(shù)正重塑我們的工作和生活方式,推動社會向更高效、更互聯(lián)的未來發(fā)展。我們期待更多的中國高科技企業(yè),能夠持續(xù)推動技術(shù)的創(chuàng)新升級,讓改變的力量惠及每一個人。

      參考文獻:

      [1](2019).我國正式發(fā)布5G商用牌照.

      [2](2024).中國5G移動電話用戶達8.05億戶.

      [3]中興通訊.(2023).廣東電信聯(lián)合中興通訊完成業(yè)界首個“通感一體”多站組網(wǎng)部署.

      [4]中興通訊.(2023).中國移動研究院攜手明珞裝備和中興通訊完成業(yè)界首個5G-A工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)預(yù)商用驗證.

      [5]中興通訊.(2023).中國電信攜手中興通訊、鵬鵠物宇完成業(yè)界首個海域場景5G NTN測試.

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