“看我怎樣用Made in China(中國制造)干掉Made in Japan(日本制造)!”
這兩天,中國摩托車品牌張雪機車創始人張雪這句早年間喊出的豪言壯語,在社交媒體上引發關注。
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不少網友驚嘆,“當時沒人相信他,結果他現在真做到了。”
就在3月28日,世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站WorldSSP組別中,法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車820RR-RS車型,以領先近4秒的優勢強勢奪冠。傳統霸主杜卡迪、雅馬哈、川崎等均被甩在身后。
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張雪機車在比賽中跑出“真空區”。 社交媒體
這是中國品牌首次在國際頂級摩托賽事最高組別登頂,實現中國摩托工業實現了從0到1的歷史性突破,同時打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達數十年的壟斷。
次日的第二回合,張雪機車再次奪冠,實現兩連勝。
WSBK是國際摩托車聯合會主辦的頂級量產摩托車賽事,是一個檢驗量產車極致性能的舞臺。
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法國車手駕駛張雪機車的820RR-RS賽車獲得WSBK葡萄牙站冠軍,賽后高舉五星紅旗。 張雪機車
賽后,張雪在社媒表示,有些事如果不是奔著結果去,而是奔著熱愛去,可能結果真的會不一樣。
在業內許多人的眼中,張雪是毫無疑問的傳奇,他的人生經歷堪比現實版的“飛馳人生”。
公開報道顯示,張雪從小父母離異,家境貧寒。14歲,他輟學進修理鋪當學徒,攢下8000元買下一輛舊本田。
19歲,張雪因冒雨騎行100多公里追逐電視臺節目組的舉動受到大眾關注。
26歲,他帶著幾萬塊錢奔赴重慶造車,從組裝、改裝、線上售賣做起。
2024年,張雪機車誕生,首款車型前1000臺不售賣,全力測試100萬公里,品質永遠放在賺錢的前面。
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隨著奪冠,張雪機車咨詢量大增。
張雪機車小程序顯示,目前有ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款車可以預訂。其中ZX820RR版全國統一售價43800元,RR-R版售價61980元。
張雪早前介紹,2025年張雪機車總產值達7.5億元,研發投入高達6958萬元,研發銷售占比達9.33%,同期虧損2278萬元。
此外,張雪機車2026年1月份已經完成A輪融資,預計能夠拿到9000萬元的投資,投后估值10.9億元。
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“那個曾經騎著破舊摩托車不停熄火摔倒卻仍不放棄逐夢農村小伙子,最終把自己的車送上了世界級比賽的冠軍寶座!他把夢追到了。而這一切都只是開始。”
主演過《飛馳人生》系列電影的知名演員尹正,在微博不禁發出上述感慨。
他表示,“ZX太爭氣了!我要沖了!我要用行動支持!”
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