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一所學校的命運,不僅要靠自己的努力,也要考慮到歷史的進程。
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No.1 百廢待興
「上海交大不過是一所造船學院,一所三等院校」。
這是1977年, 外界對上海交大的評價。
「經過院系調整、遷校西安以及不斷的政 治 運 動,到『文 革』結束,當時的上海交大已經貧弱交困,除了造船專業較強外,其它專業已名難副實了。」
剛剛擔任學校一把手的鄧旭初感受到了巨大壓力。
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鄧是一名老革命。1938年就加入中國共產黨,還是中學生的他,從廣東老家爬山涉水,步行來到陜西關中參加革命,后進入皖南云嶺參加新四軍,并親身經歷了「皖南事變」。1950年參加抗美援朝,任中國人民志愿軍汽車團團長兼政委。是真刀真槍的老革命。
1954年,轉業后不久,鄧旭初來到了交通大學,擔任校長辦公室主任。當時的校長兼書記是彭康。一位資深老革命家,也是當時黨內不多的高級知識分子,教育家。
1956年4月12日 中共上海市委學校工作部批復同意新的黨委會組成名單,彭康為黨委書記,鄧旭初為副書記,一共17名黨委委員。
鄧旭初先后擔任副校長、黨委副書記,親歷了1952年院系調整、1955-1959年交通大學西遷,以及歷次運動。
鄧旭初也是交通大學第二屆黨委17位黨委委員中,唯一一名未隨校西遷的黨委委員。二十多年,風風雨雨,起起伏伏。
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在1977年的時候,接過黨委書記重擔的鄧旭初,撫今追昔,不無感慨:
「我們黨委一班人,深知交通大學在歷史上的地位和作用,下定決心要恢復它應有的地位。所以,我們才有較強烈的改革交大現狀的愿望和思想。」
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2018年的上海交大1977級、1978級入學四十周年紀念紀念專刊中的學生名單,有一名1978級機械工程系液壓傳動及控制專業本科生姜斯憲。《上海交大報》
No.2 開放,改革
其實上海交大起點并不低。
雖然遭遇了1952年的院系調整和1956年的交通大學西遷,大部分師資遷往西安,元氣大傷。
但是1959年,上海交大依然是共和國16所全國重點大學之一。
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這份名單上有清華、北大、復旦、中科大等,當然自然也有西安交大。
與其他重點大學大多直屬于教育部不同,上海交大當時的上級主管部門是六機部。
六機部全名叫做中華人民共和國第六機械工業部。
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這是典型的計劃經濟產物,當時不同的工業行業都有一個專門的部委來管理,負責行業的發展規劃、預算、人事,也包括教育和科研。
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一機部:民用機械二機部:核工業和核武器三機部:航空四機部:電子工業五機部:兵器六機部:造船
上海交大就隸屬于六機部,定位為一所以機電為基礎、以造船為中心的重點國防工業大學。
也是六機部唯二的兩所部屬全國重點大學,另外一所是哈爾濱工程大學。哈工程的前身是赫赫有名的哈軍工。
按理說,上海交大在部里頭,日子過得還是不錯的。
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時任六機部長柴樹藩(1910.10-1997.2),山東濰縣(今濰坊)人。1938年3月赴延安陜北公學,曾任陜北公學關中分校校務部部長,西北局邊區研究室經濟組長,安東省貿易局副監委,東北人民政府工業部計劃處長。新中國成立后,柴樹藩歷任國家計劃委員會重工業局局長、設計局局長,國家計劃委員會副主任,國家建設委員會副主任,國家經濟委員會副主任,外貿部副部長、黨組副書記、第一副部長,第六機械工業部長,國家計劃委員會副主任,中國船舶工業總公司董事長、黨組書記等職。
但是這個鄧旭初,上任的第一件事,就是想脫離六機部。
相當于你新到一家公司,第一天上班就看你的老板不順眼。要求把他換了。
這就是鄧旭初,敢想,更敢干。
當然鄧旭初這么做,自然不會是一時沖動,不想混了。而是有著歷史和現實的原因。
留在六機部,有利有弊。
有利的方面,不用多說,作為部里唯二的兩所全國重點大學,部里資源管夠。
弊端是,長期以來,上海交大面臨著專業發展受限的問題。對口的船舶等專業受到部里支持,而不對口的專業就很困難了。同時,所有專業都要求帶上船舶的帽子,如「船舶內燃機」等,專業很窄,畢業生的適應性太差。此外由于涉及國防保密等,對于教師的選用和有關科研任務都有嚴格的保密要求和審核標準,受到很大的限制。
1978年1月5日,新任六機部長柴樹藩剛上任,鄧旭初就去找他談脫離六機部的事。這等于是從自己身上割肉,柴部長自然不會同意。
但鄧旭初不死心,一有機會就提,報告打了一個又一個,不到黃河不死心。
好在柴部長知識分子出身,也是比較開明的領導,功夫不負有心人。四年后的1982年7月,教育部、船舶工業總公司向國務院上報《關于改變上海交通大學領導關系的請示》。9月,國務院批準將船舶工業總公司所屬上海交通大學移交教育部領導。
時隔21年,上海交大終于再次回到教育部的懷抱,發展的格局完全打開了。
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鄧旭初是一個特別善于利用平臺和抓住機會做事的人。
他上任做的第一件事,就是成功游說當時分管國防工業的王震副總理做了上海交大的校務委員會主任。
王震做主任,六機部長柴樹藩做和鄧旭初自己做副主任。
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王震(中)與包玉剛參加交大包兆龍圖書館啟用儀式
這招很聰明,等于把一個體制內正廳級的單位一下帶到了一個副國級的平臺。學校有事,副主任鄧旭初就可以去找副國級的王震幫忙協調解決。相當于一口氣越過了部里,直達中央決策層,這力度就完全不一樣了。對中國體制運作原理稍有理解的人,都知道這里面的奧妙。
多年后,清華大學請時任國家經委的副主任(副部級)朱镕基做經管學院的院長(正處級)也是同樣的道理。
有一個耐人尋味的花絮是,西安交大差不多同期也成立校務委員會,擔任主任的是校友陸定一。
陸早年畢業于交大,黨內資歷很深,是第一代領導集體成員。后來擔任西安交大校務委員會主任長達十年之久,對交大的發展,頗為用心,幫助很大。
第二件事是組團訪美。交大辦學歷史悠久,尤其與美國關系密切,早年從教材到師資和麻省理工學院等美國名校交往頻繁,一度有「東方MIT」美譽。交大在北美有眾多杰出校友,囿于歷史原因,與國內幾十年一度斷絕聯系。
1978年9月29日,上海交大訪問團經巴黎到達華盛頓,這是1949年以后內地第一個訪美的高校代表團,意義深遠。當時中美還沒正式建交,訪問得到了鄧小平的親筆批示:「交大應與美國交大校友會取得聯系,到美訪問。」
代表團由鄧旭初帶隊,成員以早年留美老教授為主體,中老年相結合。
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上海交大教授訪問團由鄧旭初帶隊,副校長張壽,教授金愨、張鐘俊、王端驤、陳鐵云、李銘慰,副教授程極泰、高忠華,對外科學技術聯絡處長張光曜,訪問團秘書、中國對外友協理事邢絳,翻譯王元兆等12人組成。 1978年9月29日離開北京,經巴黎到達華盛頓,在美訪問47天。 期間訪問了20個城市、27所高等院校、14個科學研究所和工廠等,與200多位美國朋友、400多位美籍華人、校友等進行了交流。 圖為代表團在華盛頓林肯紀念堂。
這次訪美,上海交大方面收獲頗豐。不僅打開了中美高教交流的各種渠道,同各大名校和科研、生產單位,就是俗稱的「產、學、研」各界人士建立廣泛聯系,也一并將在北美的交通大學解放前的老學長資源一網打盡。
這里面有著名的王安電腦公司的王安學長,那時候王安電腦公司如日中天,正在和IBM為個人PC 的發展方向酣戰,也是中國人最早創立的具有世界級影響力的高科技公司。
著名的船運公司老板趙錫成學長,他的女兒趙小蘭多年之后成為布什政府的閣員勞工部長,現在是拜登政府的交通部長,第一位進入美國政府內閣的亞裔女性。趙小蘭和趙錫成是上海嘉定人,兩人后來都先后成為上海交大的校董會成員。收獲可見一斑。
一個有意思的插曲是,盡管當時計算機在美國已廣泛運用于教學、科研、醫療等領域,但上海交大還沒有這個專業。
團長鄧旭初帶了8萬美元,與王安一番商談后,半賣半送給上海交大三臺電腦微機,總共花了5萬美金。
這三臺電腦成了上海交大計算機系的「發家之本」。
四年后的,計算機系來了一位學生,楊元慶。上課用的就是這臺王安學長捐贈的「稀罕品」電腦,那是1982年。
四十多年后,已經掌舵全球第一大計算機公司聯想集團CEO的楊元慶,為母校捐建一座全國一流的綠色水冷高性能計算中心,價值一個億人民幣。更有意思的是,楊元慶掌舵的聯想集團在2004年收購而美國的IBM公司個人計算機業務板塊。而IBM正是當年與王安電腦并稱三大個人PC巨頭之一。
第三件事就是促成香港船王包玉剛捐建學校圖書館。包玉剛一口氣捐贈了1000萬美金。這是1981年。換算下來到今天是幾十億的巨款了。
當時候接受境外捐贈,尤其是社會主義的高校,還是非常敏感、爭議很大的事情。
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包兆龍圖書館位于徐匯校區,現為上交大安泰經管學院
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鄧小平和王震還專門接見了包玉剛和父親包兆龍,還請時任委員長葉劍英題寫了館名。
1985年,包兆龍圖書館建成,建筑面積26000平米,高18層。是當時全國高校中面積最大、最先進的現代化圖書館。這其實也開創了國內高校接受海外大額捐贈的先例。
由于捐款金額太大,當時并沒有花完,精明的上交領導在后來的閔行校區又建了一座包玉剛圖書館。
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包玉剛圖書館,上海交大閔行校區。
對外開放,對內改革。
和國家一樣,上海交大也是這么做的,力度可以用「石破天驚」來形容。
一、大幅調整干部。選拔一批年富力強經受過考驗的干部充實到校系各級領導班子,極大地調動了全校教師、干部的積極性。
二、在全國第一個實行高校內部管理體制改革。
3年之內流出501人,引進大批適用、拔尖人才,改善了人才結構。突破計劃經濟體制下的工資制度,率先試行自費工資改革。
三、敢于吃螃蟹。1978年恢復研究生招生時,貫徹「有成分,不唯成分,重在政治表現」的指示,「擇英舉賢」,錄取了一名個人表現好、成績優秀、家庭出身很差(「反 革 命家庭」,父親被槍斃一堆親戚在臺灣)的考生,當時各大報紙發表了評論、社論,石破天驚。
特別值得注意的是,上海交大的改革得到了最高層的認可和支持。這在中國體制中無疑也是至關重要的。
1984年2月16日,在上海例行過年的鄧小平,在上海西郊賓館接見了上海交大黨政領導、校務委員會委員和部分教授共50余人。
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王震后來用了三個「非常」來概括小平的支持。非常關心,非常滿意,非常高興。
「小平同志對你們的管理改革工作非常關心,非常支持;對你們在改革中取得的成績表示滿意;對你們在當前改革中認真貫徹中央、國務院的精神非常高興。」
鄧小平的接見,是對爭議中的交大改革最權威的支持。
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除了鄧小平和王震,當時分管教育的副總理萬里,也非常支持上海交大的改革。
上海交大改革的探索成功經驗,還被直接寫進《政府工作報告》。
1984年5月15日,在第六屆全國人民代表大會第二次會議的《政府工作報告》中,「關于國內建設」一節提到:「近年來在教育、科研戰線已進行了一些有益的探索和試驗。上海交通大學等院校改革管理制度,層層擴大自主權,實行定編定員,人員流動,挖掘學校科研潛力,承擔經濟建設研究課題,制定教師工作規范,明確干部崗位責任,試發崗位津貼和職務工資,提高了教學質量,出現了科研新局面。」
No.3 進軍閔大荒
上海交大位于徐家匯的老校區只有355畝。面積夠不夠,嚴重制約了學校的發展。
交大開始想辦法建設新校區。
這也是八十年代國內第一個大學擴建新校區。
1983年,教育部和上海市政府批準上海交大建設閔行二部。
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1985年7月,閔行二部工程正式開工建設。
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1987年9月,二部工程竣工,建成第一批6.3萬平方米校舍及配套設施,迎來首批2600多名新生入學。
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經過十幾年的發展,2002年,交大閔行校區二期建設正式啟動。
2006年,全部上海交大機關部處、直屬單位和各大學院基本完成向閔行校區的整體建制轉移。
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至此,一所占地5000畝,擁有教學、科研、行政、生活等各類建筑,兼備理工農醫文多學科平臺,容納3萬余名學生、布局合理、功能齊全、綠意盎然、環境宜人的綜合性大學校園已然屹立于黃浦江畔。
如果說1977年,上海交大起步階段的貴人是開明的柴樹藩、王震和急需在高教戰線樹立一面改革旗幟,打開一個口子的鄧小平的話。
這一時期,上海交大遇到了他的另外一位貴人。
1985年起,這位貴人先后擔任上海市長、書記,更在1989年進京,擔任黨和國家領導人,長達13年。
更重要的是,他也是交大校友。1947年畢業于電機系。
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1989年3月24日,他來到母校,做了一個報告Apply for Professor ,「幾百個教授一致通過」。時任校長翁史烈為他佩戴交大校徽,左下角是他的「二叔」朱物華院士。
從80年代的新校區建設,到后來的211工程評審,和985工程,這位校友都給與了不遺余力的支持。
閔行校區的建設,是上海交大發展歷史上濃墨重彩的大手筆。為上海交大后來的騰飛,奠定了堅實的基礎。
這里順便提一句。
上海交大的校友工作絕對是做到好到「令人發指」的地步。
為什么說「令人發指」,我隨便舉幾個例子你就知道了。
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趙祖康學長,曾做過解放前上海最后一任市長,中國公路建設泰斗級人物,正經八百的唐山交通大學畢業生。但是他的本科畢業證書卻捐給了上海交大校史館,本來是答應捐給「親母校」西南交通大學的。
徐恩曾學長,看過電視劇的中國人民都認識的著名的徐局長,被以「臺灣地區著名人士」的名義收錄進上海交大某院通訊錄。同樣上榜的還有還幾位「臺灣地區著名人士」。
至于電機系最著名的江姓學長,就更不用說了。不管是在上海主政時期,還是后來去了北京。對上海交大發展的關心,可以說是盡心盡力,竭盡全力,不遺余力。
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這是一份很長的名單。
「令人發指」當然是開玩笑的話。
從1978年,鄧旭初訪美訪美開始,上海交大就充分意識到,交大校友,尤其老學長絕對是個大寶藏。校友們的認可和鼎力支持的背后,是上海交大方方面的良苦用心和不懈努力。
據傳上海交大內部有一份歷年畢業的資深校友名單,這份名單是校級領導掌握和領任務的。重要校友的「三節兩壽」,學校層面的領導是要專門去登門拜訪,看望問候的,這已經成為上海交大的一個常規工作機制。這也從公開的上海交大方面與錢學森、顧誦芬、黃旭華這些學長的互動中得到了印證。
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疫情期間,走訪不方便,上海交大的書記和校長和老學長單獨視頻拜年,表達問候和祝福。
為了「截胡」趙祖康學長的畢業證,上海交大方面甚至組織力量專門給趙祖康出了一本書,《趙祖康傳》。
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這樣的例子,比比兼是。
No.4 從多科性國防工業大學,到建設世界一流大學
交大自20世紀30年代起,曾形成融理、工、管于一體的學科布局。
經過50年代的院系調整和主體西遷,上海交大學科結構發生了很大變化,成為一所多科性工業大學。
1961年歸屬國防科委領導以來,又演變為以機電為基礎、以造船為中心的重點國防工業大學。
1977年,當時的主管領導,六機部部長柴樹藩,主張把上海交大建成為綜合性理工科 大學。1978年4月制定的《上海交通大學發展規劃》,正式提出建設「世界上第一流的綜合性理工科大學」的目標。
1978年,恢復建立應用數學系、應用物理系和工程力學系;
1978年,電力電機系和電子計算機系合并為電工及計算機科學系;
1979年,重建應用化學系;
整體原則是「以工養理、以理促工、理工結合」,在全國工科院校中較早地恢復理科。
從1979年起,采用「以學科為基礎辦大專業」,將原25個專業合并為12個大專業,改變了以產品為對象的專業設置格局,建立「基礎厚、專業面寬、適應性強」的人才培養專業體系。
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1980年代初,上海交大招生宣傳冊
同時積極恢復管理學科,建立人文學科。
1979年4月,恢復建立工業管理系;
1984年經教育部批準重建管理學院,下設工業管理系、決策科學系、工業外貿系,其中1988年增設旅館管理系。
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1984年6月12日,上海交大舉行管理學院成立大會
1979年新建科技外語系;
1981年成立文學藝術學科辦公室,下設漢語、美術、音樂、人才學4個研究室,聘請多名滬上著名藝術家作為顧問;
1985年,正式建立社會科學及工程系、文學藝術系、體育系,邁出了文科建設步伐。
到1990年代,上海交大已建成為一所以應用科學為基礎,以工科為主干,站在若干新興學科、邊緣學科前沿的具有理工、管理、文學藝術、社會科學等多門類的綜合性的高等研究大學雛型。
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1995年,上海交大順利通過211工程驗收
通過改革開放后十幾年的努力, 上海交大通過實施「理工結合、文理滲透,有重點、有選擇地發展新興學科、邊緣學科,改造傳統學科,努力促進新老學科結合」的方針,基本完成了由船、機、電學科為主的工科大學轉向以理、工、管學科為主,兼有人文社會學科的綜合性大學發展的戰略調整,為學校創建「綜合性、創新型、國際化」的中國特色世界一流大學奠定了基礎。
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徐匯校區的交通大學老校門和閔行校區仿造的校門,后者成為上海交大新時期的新圖騰和宣傳符號,出現在各種重要場合。
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1998年,上海交大召開第七次黨代會,正式確立了建設世界一流大學的奮斗目標。
No.5 第三校
2003年9月,長期在國家計委和發改委工作的馬德秀掌舵上海交大,擔任第七任黨委書記。
時年56歲的馬德秀,是如假包換的西安交大校友。
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本科讀的專業是西安交大的工企自動化,她有一個同班同學,名叫鄭南寧。
研究生讀的專業是西安交大的自動控制,她有一個同班同學,也叫鄭南寧。
馬德秀去了國家計委,一度做到國家發改委的高新技術產業司長,權力中樞的實權人物,在京城和產業界人脈深厚。而鄭南寧則東渡日本后回母校西安交大任教,潛心學術,49歲那年成為當時最年輕的當選工程院院士。
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鄭南寧與馬德秀
在2003年這一年,鄭南寧成為西安交大的校長,而馬德秀成為上海交大的黨委書記。西安交大的同班同學,同時掌舵兩所交通大學,一時傳為佳話。
政產學資源雄厚,長袖善舞的馬德秀很快將上海交大的改革發展推上全新的高度。而三年后,她的黃金搭檔張杰,也從中科院基礎科學局長的位置上調任交大校長。
張杰調任副部級的上海交大校長時,年僅48歲。是新中國成立以來,交大最年輕的校長。
年輕又親和的張杰,很快獲得交大學生的認可,被親切的稱呼為「杰哥」。還和姚明一起參演了學生主演的相聲。
人如其名,張杰是一位杰出的物理學家。早年從中科院物理所博士畢業后先后在英德訪學,45歲就成為了中科院院士。后來從交大校長和中科院副院長位置上退下來后,繼續潛心研究,還獲得了有「中國諾貝爾獎」之稱的未來科技大獎。
作為雄厚理科背景出身的科學院院士,又背靠雄厚的中科院資源。張杰啟動了交大的基礎學科強盛計劃。同時,全面對標世界一流大學。
別看今天「雙一流」搞得如火如荼,其實2006年時候,張杰剛上任的時候,國內對世界一流大學建設的認同度還很低,很多學校也不知道如何建設世界一流大學。
而張杰很務實,把上交的一流大學建設愿景,分解成很多個目標和表征,比如綜合實力要怎么樣,學科要怎么樣,然后一一解決。
同時,在張杰的推動領導下,交大開始倡導「對學術的追求、對學者的尊重」的校風,突出學術管理,建立起以學術為主導的評價考核體系,對所有的學科進行國際評估,重新定位并且制定發展規劃,大力引進高層次人才,力推長聘體系的建立等等。
在「馬張配」的十年中,上海交大可以說是舊貌換新顏,發展神速。頂層機制的變化,帶來的就是各項指標和實績的出現。財政總收入從31億增長到超百億,建成李政道圖書館、致遠游泳館、賽艇道等系列大工程,科研總經費從11億到突破30億,自然科學基金項目連續多年保持全國第一,SCI論文從2000多篇飆增到6000多篇,第三輪學科評估排名全國第五,ESI萬分之一學科取得突破,9個學科躋身QS排名世界50強,參與多個世界大學聯盟……
張杰曾說,在交大的十年,是他「人生中最寶貴、最熱烈、最不舍的十年」,是交大成就了他的夢想。
而2014年1月14日,馬德秀因年齡不再擔任上海交通大學黨委書記。
離任時,她感慨道:上海交通大學是一所偉大的學校。創建一所世界級的大學,追求卓越,堅持不懈,不懈奮斗!十年的奮斗,一生的友誼!交通大學是我永恒的精神家園。
從2006年開始,馬德秀堅持給全校新生上第一堂課,這堂課的題目是:
「選擇交大,就是選擇了責任。」
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馬德秀說,交通大學的根本使命是培養創新型領袖人才。而馬德秀開創的交大新生第一課《選擇交大,就選擇了責任》已經成為上海交大的一項制度和一種文化,到今天為止,歷任的黨委書記都要親自給新生上這一課。
2016年是交通大學建校120周年,也是上海交大獨立建校后的第57年,如果從鄧旭初1977年重啟上海交大這艘大船算起,已經是第40個年頭。
時任校長張杰在校慶紀念大會上,發表了題為「思源致遠,天地交通」的主題演講。
張杰用「百廿交大因圖強而生」,「百廿交大因改革而興」,「百廿交大因人才而盛」來總結交大120年的發展歷史。
在「因改革而興」這一節,張杰是這樣說的:交大人敢為人先,奮勇拼搏,不斷探索適合中國國情的辦學模式和管理體制,為中國高等教育的改革與發展創造了寶貴的經驗。
四年前的2012年10月22日,這場改革攻堅戰的發起者鄧旭初,在上海的華東醫院悄然去世。四十年前他的話,依然振聾發聵:「我們黨委一班人,深知交通大學在歷史上的地位和作用,下定決心要恢復它應有的地位。所以,我們才有較強烈的改革交大現狀的愿望和思想」。
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這位抗日戰爭日期參加新四軍,抗美援朝時期的汽車運輸團長,槍林彈雨里走過來的老革命,晚年回到皖南,回憶起自己的革命生涯和人生,感慨萬千。
他說了一句話,「我們永遠是強者」。他做到了。
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改革開放以來,對上海交大改革發展做出重大貢獻的歷任上海交大主要領導,被校友們親切的稱為“交大天團”。左起張杰、謝繩武、王宗光、現任校長林忠欽、現任黨委書記楊振斌、翁史烈、馬德秀、姜斯憲(鄧旭初、何友聲已去世)
張杰強調,面向未來,交大要成為創新人才的成長沃土、全球領先的學術標桿、國家發展的創新基地、世界文明的融會中心。不遠的未來,交大將建成世界一流大學,伴隨中國走向世界,代表中國為人類做出更大貢獻。
雄心壯志,呼之欲出。
這是上海交大邁入第二個甲子的自我使命宣言。
此時人們不經意的發現,中國高教界的「清北復交」口頭禪,不知道什么時候已經悄然變成「清北交」。
不管競爭對手們愿意承認,亦或是「不屑」。今天的上海交大,已經穩穩站在中國第三高校的位置上。接受對手或者時代的新的挑戰。
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?四十年揮手間,夢圓。(完)
參考資料:
1、《上海交通大學簡介(1983)》上海交通大學內部出版刊物;
2、《革 命史資料(8)》,全國政協文史資料研究委員會編 ,文史資料出版社,1982年9月第一版;
3、《上海交通大學管理改革初探索》,上海交通大學出版社,1983年12月第一版;
4、《交通大學校史(1949-1959)》劉露茜 陳貽芳 主編,高等教育出版社,1996年2月第一版;
5、《憶上海交大重整雄風》,鄧旭初,東方出版社,1995年10月第一版;
6、《中 共上海交通大學黨史大事記》,王宗光主編,上海交通大學出版社,1996年5月第一版;
7、《上海交大二十年》王宗光主編 上海交通大學出版社,1998年12月第一版;
8、《敢為天下先:鄧旭初傳》,劉自勛 許寅,上海交通大學出版社,2004年1月第一版;
9、《江 澤 民和他的母校上海交通大學》上海交通大學編,上海人民出版社,2006年3月第一版;
10、《紀念柴樹藩同志》,王宗光主編,上海交通大學出版社,2000年10月第一版;
11、《大學與人生》,謝繩武著,上海交通大學出版社,2011年1月第一版;
12、《真情歲月:任上海交大黨委書記的體驗》,王宗光著,上海交通大學出版社,2009年1月第一版;
13、《變革與超越:走中國自己的一流大學之路》,馬德秀著,上海交通大學出版社,2014年12月第一版;
14、《實踐與探索(上)(下)》,馬德秀著,上海交通大學出版社,2015年3月第一版;
15、《攀登:堅定從容建設世界一流大學》,姜斯憲著,上海交通大學出版社,2021年3月第一版;
16、《上海交通大學北京校友通訊錄(1945-1949年在校同學)》。
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