湖北
5月10日，比亞迪海洋網(wǎng)迎來了新的伙伴——海獅07EV。
如果說此前的海豹、海豚、海鷗三兄弟已經(jīng)在純電轎車市場大殺四方，純電中型SUV海獅07EV的到來則為比亞迪海洋網(wǎng)開辟了新的戰(zhàn)場。
這個領(lǐng)域競爭有多殘酷，想必我無需多言。而海獅07EV要做的，就是這個時代的「全能卷王」。
先來看看海獅07EV的登場有多華麗。
新車此次上市，搭載的是比亞迪e平臺3.0 Evo，什么概念呢？可以說是為了打造海獅IP首款車型，比亞迪直接升級了整個e平臺3.0。
當(dāng)然，我們也可以認(rèn)為這是新平臺和新車型一次完美的「雙向奔赴」。
Evo，即進(jìn)化。這次的「evo」，不僅在基礎(chǔ)的車體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了顛覆性的升級，通過機(jī)電后置的主后驅(qū)布局，提升前艙空間和前防撞系統(tǒng)的優(yōu)化空間；而且采用了內(nèi)骨骼式的CTB（電池包車體一體化設(shè)計）安全架構(gòu)，提升了整車的剛性及耐用性。
這些從一輛車的底層邏輯出發(fā)思考，并具有極大挑戰(zhàn)性的車體「重構(gòu)」，既彰顯了比亞迪雄厚的實力和資深的技術(shù)沉淀，也展現(xiàn)出海獅07EV定位「中型都市智電SUV」，將要逐鹿新能源SUV市場的野心。
除了車身結(jié)構(gòu)，海洋系車型的使命，必然要將綠色高效出行考慮其中。
海獅07EV基于e平臺3.0 Evo打造，搭載全球首創(chuàng)智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術(shù)，帶來「全場景、真快充」的顛覆式充電體驗。即使身處極低溫環(huán)境中，充電時間也能夠縮短至高40%，真正的不挑樁、不挑環(huán)境，對于北方冬季環(huán)境下的用車也友好。
此外，海獅07EV全系標(biāo)配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)，以及全球首創(chuàng)電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升整車的系統(tǒng)效率，整車的低溫續(xù)航里程可提升45km，常溫續(xù)駛里程提升60km。這應(yīng)該能緩解不少電車?yán)m(xù)航焦慮人士的擔(dān)憂。
回到這次海洋網(wǎng)的「上新」，海獅07EV自然沿襲了海洋系一脈相承的靈動和流暢外觀。
新車由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜設(shè)計，前臉X結(jié)構(gòu)的開放形態(tài)，聯(lián)結(jié)整車設(shè)計元素，如同數(shù)字時代人與人理想的相處方式，既彼此獨立，又關(guān)系緊密。
在內(nèi)飾設(shè)計上，充滿「懸浮、輕量、速度感」的優(yōu)雅座艙，搭配平底四輻運動方向盤、復(fù)古式三角窗，高級雅致。
基于海洋底色，海獅07EV提供天空紫、極光白、亞特蘭蒂斯灰、玄空黑四種車身配色，以沙丁瑚橙和陶瑪斯黑兩種內(nèi)飾配色，前衛(wèi)時尚。不得不說，海獅07EV對于年輕人的審美真踩得挺準(zhǔn)的。
比亞迪全新e平臺3.0 Evo集合了CTB整車安全架構(gòu)、十二合一智能電驅(qū)、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制五大全球首創(chuàng)最新技術(shù)集群，又將極具突破性的23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)、智能升流快充技術(shù)、智能末端快充技術(shù)、超級iTAC等技術(shù)全部搭載于海獅07EV身上，在「硬實力」上，確實擔(dān)得起一個「全能卷王」。
新車此次的官方指導(dǎo)價格為18.98萬元-23.98萬元，另外還推出了0首付0利息、置換補(bǔ)貼至高16000元、全系2年免費車機(jī)流量（5GB/月）等福利，算下來最低價17.38w就能入手。諸多升級的配置和“一路向下”的價格，或許只有比亞迪才有打出這手價格戰(zhàn)的實力。
AceDriver點評：
在海獅07EV所定位的純電中型SUV市場，前有明星車型特斯拉Model Y銷量常年霸榜，其后還有長安深藍(lán)S7、零跑C11以及小鵬G6等熱門車型此消彼長，此外表兄弟王朝網(wǎng)的比亞迪宋L也在前方「攔路」。
比亞迪這次的推新，在壓價的同時還能做到增配，一則彰顯了比亞迪作為國內(nèi)新能源「一哥」的壕氣十足，二則拉高了海獅07EV的極致性價比，使其競爭力在一眾競品中令人側(cè)目。
這一次，海洋系的新成員能否繼續(xù)攪動新能源中型SUV這片紅海？
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