全線35kV電通！這條地鐵線邁入新階段→

每次約坪地的朋友出來(lái)玩

得到的回復(fù)永遠(yuǎn)都是

「太遠(yuǎn)了，又沒(méi)得地鐵」

看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話(huà)

卻道出了無(wú)數(shù)坪地人的心聲

為了讓坪地的朋友早日實(shí)現(xiàn)

“地鐵自由”

3號(hào)線四期地鐵建設(shè)快馬加鞭

最近又傳來(lái)了新進(jìn)展

3號(hào)線四期

實(shí)現(xiàn)全線35kV電通目標(biāo)

近日，隨著地鐵 3號(hào)線四期 工程的 坪地六聯(lián)站 35kV開(kāi)關(guān)柜母線完成最后一次送電沖擊，全線各站35kV變電所成功帶電，標(biāo)志著 3號(hào)線四期 工程實(shí)現(xiàn)了全線35kV電通目標(biāo)。

此次35kV送電面臨供電系統(tǒng)接口眾多、工期緊迫、施工難度大、組織協(xié)調(diào)工作復(fù)雜等挑戰(zhàn)。在工程的推進(jìn)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊密配合、齊心協(xié)力、認(rèn)真履職，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件，優(yōu)化施工方案，建立了一套涵蓋供電設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備到貨協(xié)調(diào)到設(shè)備安裝質(zhì)量控制的全過(guò)程聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。

此外，團(tuán)隊(duì)還通過(guò)加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理和協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全線“35kV電通”的目標(biāo)。

3號(hào)線四期 工程35kV電通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)的400V送電打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為接觸軌熱滑、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和列車(chē)上線調(diào)試等下一步工作提供了必要的電力支持。

目前，項(xiàng)目正在加速區(qū)間接觸軌和弱電設(shè)備的安裝進(jìn)度，有序推進(jìn)車(chē)站弱電系統(tǒng)設(shè)備的安裝施工，全力保障3號(hào)線四期全線按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。

3號(hào)線四期（東延）

將有效緩解坪地片區(qū)的交通壓力

3號(hào)線四期（東延）工程線路起自既有運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線終點(diǎn)站 雙龍站 ，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，終至 坪地六聯(lián)站 。

線路全長(zhǎng)約 9.28 km，包含 7 站 7 區(qū)間 ，除 梨園站 為高架站，其余為地下站。其中，換乘站 1 座，新建坪地停車(chē)場(chǎng) 1 座。

▲3號(hào)線四期工程線路示意圖（以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

截至目前，全線各工程進(jìn)度——

• 全線土建主體結(jié)構(gòu)全部完工；
• 七座車(chē)站附屬共43個(gè)單體結(jié)構(gòu)施工完成95%；
• 車(chē)站安裝裝修完成93%；
• 系統(tǒng)工程各專(zhuān)業(yè)設(shè)備及管線安裝完成82%；
• 已先后實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌全線貫通、全線35kV電通目標(biāo)。

3號(hào)線四期 建成后，將連接起現(xiàn)有的3號(hào)線雙龍站，有效加強(qiáng)龍崗、坪地之間的軌道交通聯(lián)系。到時(shí)候，坪地居民就可以搭乘地鐵直達(dá)福田啦~