最近一年,中國汽車行業取得多項令國人欣喜的成績,比如新能源汽車產銷世界第一,汽車出口量世界第一,中國品牌奪回中國市場品牌銷量第一,但在這一片欣喜的背后,也有一些不和諧的聲音,比如拉踩式營銷,比如黑公關,實屬有些煞風景。
1.黑公關存不存在?你問比亞迪
比亞迪品牌及公關處經理李云飛最近發微博稱,近期收到多方舉報,某車企使用黑公關手段對其進行貶低、拉踩和惡意詆毀。
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這事我信,去年我寫過一篇文章,“勸”某些企業好好造車,把主要精力放在研發和自身宣傳上,別整天想著跟同行較勁,一年過去了,我發現某些企業不但沒有收斂改變,更可怕的是,有用違法行為進行“黑公關”攻擊同行的嫌疑,這就有點離譜了。
- 比亞迪希望奇瑞當第二,透露出什么信號?
此前在2024中國汽車重慶論壇上,比亞迪李云飛稱贊奇瑞的出色和成就,并表示更希望中國第二的位置是奇瑞,因為奇瑞同比亞迪一樣,始終堅持技術創新,在營銷方面也從來不用拉踩式營銷。
我認為這句話是在說,比亞迪不怕競爭,但希望是正面的、正常的、良性的競爭,而不是背后打黑槍,拉踩式或者黑公關式的惡意競爭。
3.抵制黑公關,反對拉踩式營銷,比亞迪在行動
為了維護自身權益,抵制黑公關,反對拉踩式營銷,向各界征集黑公關線索。凡是提供有效線索及證據提供者,比亞迪將獎勵20萬-500萬人民幣。
比亞迪可謂重拳出擊,“小黑子”們害怕了嗎?你可以不喜歡新能源車,不喜歡比亞迪,但是用非法手段惡意去黑,可要想想了。
4.中國的“奔馳寶馬” 要靠良性競爭
在世界汽車史上,其實是有德國奔馳寶馬這樣互相競爭又互相成就的“好朋友”,比如2016年3月寶馬成立100周年之際,在梅賽德斯-奔馳的德國官網上,刊登出了一張主題為“寶馬百歲生日快樂”的賀卡圖片,奔馳還表示“感謝100年來的競爭,但沒有你的30年很無聊”。
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奔馳和寶馬的良性競爭,并不妨礙兩家都成為世界知名品牌,我相信,中國汽車行業在良性競爭下,也可以出現兩個甚至更多的世界品牌!
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最后我想說,中國汽車要想真正實現彎道超車,成為世界第一汽車強國,要走良性競爭的正道,這也是為什么我們要反對拉踩式營銷和黑公關,借用比亞迪的一句話,在一起,才是中國汽車!
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