武漢無人駕駛出租車已達(dá)500萬訂單！網(wǎng)約車還有市場(chǎng)嗎？

去年5月份起

百度推出的

無人駕駛出租車

“蘿卜快跑”

就陸續(xù)在國內(nèi)

多個(gè)城市投放

而在武漢市

則投放了近1500輛的

無人駕駛出租車

展現(xiàn)未來交通新趨勢(shì)

什么是無人駕駛出租車（網(wǎng)約車）？

無人駕駛出租車是配備了安全員的，由無人駕駛的共享出行場(chǎng)景定制的智能電動(dòng)車。

相較于傳統(tǒng)網(wǎng)約車，自動(dòng)駕駛版本更為引人注目。車頂高聳的監(jiān)測(cè)設(shè)備，車身兩側(cè)猶如智慧之眼，實(shí)時(shí)捕捉路況信息。其背后，是文遠(yuǎn)知行傾力打造的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)，融合了激光雷達(dá)、AV、PG相機(jī)及毫米波雷達(dá)等尖端傳感器，以一套通用性極強(qiáng)的算法，實(shí)現(xiàn)城市交通的無縫覆蓋。

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車內(nèi)主副駕駛椅背后，智能設(shè)備交相輝映。一臺(tái)供乘客輕松核銷乘車碼，另一臺(tái)則實(shí)時(shí)展示路況，行人、自行車、機(jī)動(dòng)車一覽無余。行駛公里數(shù)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息一目了然。

值得一提的是，每輛自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車均配備專業(yè)安全員，他們坐鎮(zhèn)主駕駛位，但雙手無需觸及方向盤，車輛全程自主駕駛。這些車輛嚴(yán)格遵守路段限速，通常保持30公里的時(shí)速，為乘客帶來安全、舒適的出行體驗(yàn)。

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什么是百度“蘿卜快跑”？

百度與一汽攜手打造的蘿卜快跑項(xiàng)目，采用了引領(lǐng)時(shí)代的紅旗EV，這款車型不僅是中國首批L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車，更是百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)的集大成者。

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作為首款前裝量產(chǎn)的Robotaxi，紅旗EV在軟硬件、產(chǎn)線前裝量產(chǎn)、人機(jī)交互、安全冗余以及云端管理等方面均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，充分展示了Apollo技術(shù)的迭代成果。其搭載的40線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，以及Apollo定制版OBU，使得紅旗EV能夠與智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)車路協(xié)同感知駕駛，智能車輛與智慧道路完美融合，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

武漢“蘿卜快跑”

百度蘿卜快跑在武漢投放了近1500輛，覆蓋城市大部分區(qū)域。相較于傳統(tǒng)出租車，其價(jià)格更為親民，僅為傳統(tǒng)出租車的一半，且比網(wǎng)約車更為優(yōu)惠。更值得一提的是，蘿卜快跑提供隨叫隨到的便捷服務(wù)，讓出行更加輕松自如。

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武漢“蘿卜快跑”便捷優(yōu)勢(shì)

無人駕駛出租車沒出現(xiàn)之前， 當(dāng)愛寵身體不適時(shí)，無適當(dāng)交通工具往往讓主人倍感困擾與憂慮 ， 私家車雖便捷，但非家家必備。 地鐵公交對(duì)寵物說“不”，出租車與網(wǎng)約車亦可能因?qū)櫸锒窬堋?自行車、電動(dòng)車雖可嘗試，但寵物不適時(shí)易騷動(dòng)，安全隱患不容忽視。

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而“蘿卜快跑”無人駕駛出租車，革新了寵物出行方式，既為寵物主人解決緊急出行問題，又讓寵物享受更多戶外時(shí)光。

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