面對(duì)需求的不確定性，如何開(kāi)發(fā)可迭代的電子電氣架構(gòu)？

在電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已步入智能電動(dòng)時(shí)代。不僅汽車(chē)技術(shù)快速迭代，消費(fèi)需求也更趨多元化和個(gè)性化。在這樣一個(gè)快速發(fā)展且存在諸多不確定因素的大環(huán)境下，整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商如何設(shè)計(jì)面向未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品及系統(tǒng)，是一個(gè)全新挑戰(zhàn)。

不久前，廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中央域控制器開(kāi)發(fā)總監(jiān)吳凡和大陸集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與架構(gòu)事業(yè)群中國(guó)區(qū)首席工程師丁大宇展開(kāi)對(duì)話，暢談智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的新模式，以及電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的新思路。

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中央域控制器開(kāi)發(fā)總監(jiān)吳凡（左）大陸集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與架構(gòu)事業(yè)群中國(guó)區(qū)首席工程師丁大宇（右）

站在整車(chē)廠視角，吳凡認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車(chē)這樣一個(gè)新物種，產(chǎn)品該如何設(shè)計(jì)、未來(lái)需要哪些功能，無(wú)論整車(chē)廠，還是終端消費(fèi)者，其實(shí)都還沒(méi)有清晰的想法。“在這種情況下，一個(gè)比較好的解決方案就是，提供更多的自定義、提供更多變化的可能性，讓車(chē)輛可以迭代。”

如何讓車(chē)輛迭代？過(guò)去可能更多體現(xiàn)在硬件上，但未來(lái)軟件將更為重要，軟件所帶來(lái)的智能化水平也將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。站在供應(yīng)商視角，丁大宇認(rèn)為，智能化往往體現(xiàn)在軟件以及對(duì)客戶用車(chē)習(xí)慣的獲取，以增強(qiáng)車(chē)與用戶之間的鏈接，并促進(jìn)售后現(xiàn)金流。

確實(shí)，無(wú)論軟件定義汽車(chē)，還是日漸流行的付費(fèi)訂閱模式，對(duì)于未來(lái)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)已經(jīng)提出更高要求。對(duì)于整車(chē)廠來(lái)說(shuō)，需要在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的最初階段，把底層的架構(gòu)做好，預(yù)留技術(shù)迭代的可能，以滿足智能化升級(jí)要求。

具體來(lái)看，電子電氣架構(gòu)是其中非常重要的一環(huán)。電子電氣架構(gòu)涵蓋了車(chē)上計(jì)算和控制系統(tǒng)的軟硬件、傳感器、通信網(wǎng)絡(luò)、電氣分配系統(tǒng)等，通過(guò)特定的邏輯和規(guī)范將各個(gè)子系統(tǒng)有序結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能的有機(jī)整體。

面對(duì)這種不確定性，廣汽在2022廣州車(chē)展期間正式發(fā)布了全新的星靈集中式電子電氣架構(gòu)。過(guò)去，電子電氣架構(gòu)以分布式為主，每個(gè)控制器負(fù)責(zé)單一功能的實(shí)現(xiàn)。而現(xiàn)今流行的域控制和集中式架構(gòu)，按照功能將整車(chē)劃分為幾個(gè)域，通過(guò)高算力處理器進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理和控制，實(shí)現(xiàn)智能化功能的集中高效處理。

廣汽星靈電子電氣架構(gòu)

據(jù)介紹，相比廣汽上一代電子電氣架構(gòu)，星靈架構(gòu)的算力提升了50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，線束回路減少約40%，控制器減少約20個(gè)。在吳凡看來(lái)，星靈架構(gòu)真正的優(yōu)勢(shì)在于，給到用戶不斷提升車(chē)輛功能的可能性。也就是說(shuō)，車(chē)輛功能可以在日后的使用中，根據(jù)用戶需求不斷進(jìn)化升級(jí)。

在廣汽星靈電子電氣架構(gòu)中，大陸集團(tuán)作為核心零部件供應(yīng)商，提供了中央計(jì)算單元，也就是中央域控制器。在集中式電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域，大陸集團(tuán)一直是高性能計(jì)算單元的市場(chǎng)佼佼者。站在供應(yīng)商角度，丁大宇認(rèn)為，此次廣汽推出的星靈架構(gòu)，有幾大亮點(diǎn)，包括：軟硬解耦、跨域功能中央計(jì)算、支撐整車(chē)OTA快速迭代、開(kāi)放性等。而開(kāi)放性也使得星靈架構(gòu)符合敏捷開(kāi)發(fā)流程，具有快速部署功能的能力。

從此前大陸集團(tuán)發(fā)布的消息來(lái)看，大陸集團(tuán)的高性能計(jì)算單元已經(jīng)在國(guó)內(nèi)拿到了數(shù)個(gè)量產(chǎn)訂單。作為大陸集團(tuán)近年來(lái)在全球力推的技術(shù)，高性能計(jì)算單元在中國(guó)成功落地，離不開(kāi)中國(guó)在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的快速發(fā)展。