懂不懂全球新一代超級(jí)電混的含金量啊?!10月30日,吉利汽車集團(tuán)放出大招,正式發(fā)布了雷神EM-i超級(jí)電混,這可不僅僅是一次產(chǎn)品的更新?lián)Q代,而是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)革新。
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節(jié)能,這在今天幾乎成了電動(dòng)車的標(biāo)配,但雷神EM-i超級(jí)電混卻把節(jié)能做到了新的高度。搭載了熱效率達(dá)46.5%的專用發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)油耗低至2.62L/百公里,這樣的數(shù)據(jù)足以讓很多同行汗顏。然而,這只是冰山一角,雷神EM-i超級(jí)電混的核心競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)不止于節(jié)能。
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它在技術(shù)上進(jìn)行了全面的革新,比如引入了“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng),以及高效的智能熱管理系統(tǒng),使車輛在各種工況下都能保持最佳的工作狀態(tài)。與此同時(shí),E-DHT 11合1混動(dòng)電驅(qū)的設(shè)計(jì),不僅優(yōu)化了結(jié)構(gòu),減輕了重量,還極大地提高了能效,為用戶提供了更經(jīng)濟(jì)的選擇。
當(dāng)然,吉利的產(chǎn)品重視服務(wù),所以雷神EM-i超級(jí)電混在用戶體驗(yàn)上也下足了功夫。全球首搭的碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊,以及高效率的雙端X-Pin扁線繞組電機(jī),讓車輛無(wú)論是滿電還是虧電狀態(tài),都能保持良好的駕駛體驗(yàn)。此外,安全性能也是這款超級(jí)電混的一大亮點(diǎn),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P3電機(jī)互為備份的設(shè)計(jì),以及神盾插混專用電池的冗余保護(hù)機(jī)制,為用戶提供了多重安全保障。
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可以說(shuō),雷神EM-i超級(jí)電混不僅僅是一款新產(chǎn)品,它是吉利汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面的一次飛躍。從高效燃燒系統(tǒng)到智能熱管理,再到AI技術(shù)的應(yīng)用,雷神EM-i超級(jí)電混展現(xiàn)了吉利對(duì)技術(shù)進(jìn)步的不懈追求和對(duì)用戶需求的深刻理解。對(duì)于消費(fèi)者而言,這意味著更優(yōu)質(zhì)、更可靠的選擇。
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