“搞事”啦！燕郊開發商齊喊：不降價！

燕潮大橋

三河，燕郊，房價已跌回到了10年前。

作為在2016年燕郊房價“起飛”前入市的一員，劉飛（化名）本來覺得無論房價再怎么跌，他的安全墊也夠厚。

沒想到前陣子一查，自己小區房源的掛牌價不但跌破了當初的“發行價”，剩余的房貸余額比現在房子的總市價也少不了幾個子兒了。

這意味著，隨著房價的大幅度下跌，近10年里他所支付的首付和月供基本上算是打水漂了。

“我們中低位入手的都這樣子，那些3萬以上入手的得啥樣？”劉飛說。

01 房價跌回十年前

燕郊的碧桂園·時代城，是燕郊物業服務品質比較好、房價也抗跌的代表性小區，位于燕順路與神威北大街交叉口南行300米，周邊配套完善。

劉飛買的就是這個小區的房子。

2015年年底首期開盤時，現場人山人海，用“搶”來形容也不為過。當時該樓盤銷售均價約1.6萬元/平米，劉飛買的是南北向兩居，成交單價稍低于均價。

隨著2016年后燕郊房價的快速起飛，碧桂園時代城的房價也一度超越了3萬元/平米，甚至買房時還得“加價”才能搶到房。

但是近十年過去，劉飛查貝殼找房APP發現，自己同戶型房子的掛牌價已經不到1.3萬元/平米，真正的成交價比掛牌價還要低1000元/平米左右。

這意味著，劉飛小區房子現在的售價比當時開盤時他搶房的價格每平米還低了約3000元左右，相當于首付賠光了。而那些在房價高點搶房的，虧的就更多。

但是面對未來，他并不擔心。

02 開發商集體“不降價”

據鳳凰網房產報道，11月1日，三河多家開發商公開發表聲明，表示響應926會議促進房地產市場“止跌回穩”精神，宣布旗下在售的新房項目將保持現有價格，不降價銷售，并會根據市場漲幅適度調整。

這些開發商包括三河宏祥房地產、三河市義達永興房地產、三河市眾誠易達房地產、港中旅房地產、三河市盛躍房地產、三河市興達房地產等，開發經營主戰場大部分都在燕郊。

比如，三河宏祥在售項目有宏祥·22號鉑寓，義達永興在售的有金燕SOHO，眾誠易達項目較多，在售的有御東晟璟、 御東君著、御樂匯等，港中旅有港中旅·海泉灣，盛躍有尚璟花園，等等。

業內分析，除了字面上響應大會“止跌回穩”的精神外，讓三河多家開發商整齊劃一地喊出“不降價銷售”的背后:

一是燕郊的房價現實——已經跌至谷底;

二是燕郊的樓市未來——有可見的亮點。

03 房價會反彈嗎？

北京地鐵22號線（平谷線）正在緊張地施工中，作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是“軌道上的京津冀”的標志性線路，預計2025年底前建成通車（平谷段2026年底通車）。

北京地鐵22號線在燕郊設4站，屆時從燕郊到北京CBD地區東大橋站僅需約32分鐘左右。

目前，位于北京東六環外通州宋莊區域的金地北京壹街區，新房和二手房售價約4.5萬元/平米，而同在東六環外的燕郊，10年之內房齡的剛需住宅二手掛牌價普遍低于2萬元/平米。

相比之下，雖然只有一河之隔，但房價差了約一半。

雖然燕郊與通州有本質的區別，燕郊不是北京，而屬環京，但隨著地鐵通勤的便利性提升，燕郊房價跌至谷底后適度回彈是合理的。

也許在嗅覺敏感的開發商那里，支撐他們齊喊“不降價”的還有燕郊的其他利好，畢竟它一直在爭做京津冀協同發展的“橋頭堡”。

而在普通人劉飛眼里，有北京地鐵22號線明年年底前開通這一條就夠了。

劉飛認為，地鐵開通后必會為燕郊帶來更多的增量通勤人口，屆時房價和租金上漲是必然的。

你們覺得呢？