江西
日前，吉利汽車集團正式發布旗下新一代電混技術——雷神EM-i超級電混，該技術基于吉利高性能電混技術體系開發而來，在動力、安全、能耗等方面均有進步，官方實測續航可達2390公里。
發動機方面，吉利集團雷神EM-i超級電混專用發動機加入了新一代“馭風火龍卷”高效燃燒系統，官方稱其熱效率可達46.5%，配合高效智能熱管理系統，暖機速度提高40%，在同樣的工況下，對比其他主流品牌發動機，可降低3%的油耗，同時，其CLTC虧電工況油耗僅為2.67L。
而在變壓模塊方面，新系統搭載PCM效率達99%的碳化硅無極變壓模塊，配合體積更小、功率更高的雙端X-Pin扁線繞組電機，系統綜合效率可達92.5%，在行業中處于較為領先的地位。并且通過提升P3電機功率，搭載該技術的車輛可實現虧電工況加速較小衰減，縮小滿電、虧電情況下駕駛體驗的差距。
安全算法部分，吉利集團雷神EM-i超級電混基于“全域安全”理念，配合安全冗余技術專利技術、擁有5級冗余算法的神盾插混專用電池，可做到發動機、P1電機和P3電機互為備份，任一部件失效，整個系統仍可驅動車輛正常行駛，避免車輛在行駛過程中產生失速的情況。根據測試，搭載雷神EM-i超級電混的銀河星艦7，在虧電狀態下以155km/h的高速在高環上連續行駛2個小時，仍未出現性能明顯衰減的現象。
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