混動(dòng)的能耗 越野的體驗(yàn) 二代哈弗H9柴油版震撼上市

自二代哈弗H9（參數(shù)丨圖片）上市以來，基于人群的精準(zhǔn)把握，以兼顧越野和家用的產(chǎn)品實(shí)力，贏得了家庭越野這一全新開辟的細(xì)分市場的認(rèn)可。12月5日，以“鴻運(yùn)當(dāng)頭”持續(xù)刷屏的二代哈弗H9柴油版迎來上市，更是為“一家人的越野車”找到越野與能耗的絕佳平衡點(diǎn)。其中拓境版售價(jià)23.39萬元、極境版售價(jià)24.79萬元，享受2000元抵12000元購車款、12000元置換補(bǔ)貼等6重壕禮，更是誠意十足。

作為一家人的越野車，二代哈弗H9憑借柴油動(dòng)力出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配卓越的越野性能，讓“混動(dòng)的能耗，越野的體驗(yàn)”成為獨(dú)特符號，加之靜謐的駕乘體驗(yàn)、舒適的駕乘享受，以及豐富的豪華配置，為家庭用車市場帶來全新的選擇，再度定義了家庭越野的新時(shí)代。

洞察全球市場，柴油車適合家用

柴油是全球市場的高頻選項(xiàng)。放眼全球范圍，柴油車的受眾度非常高，以排放標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的歐洲為例，僅在去年就賣出了400萬輛，占總銷量的25%，這其中就包含了大量的家庭購車用戶。“柴油車適合家用”早已成為全球市場中的共識。

中國柴油看長城。縱觀中國越野車細(xì)分市場，汽油動(dòng)力車型一直是人們購車的首選，柴油越野車雖然擁有扭矩大，爬坡能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但國內(nèi)市場上卻鮮有真正值得去購買的高端車型。長城汽車作為自主品牌中最早擁有核心動(dòng)力的企業(yè)，技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先，補(bǔ)齊了人們固有印象中柴油車的短板，搭載柴油動(dòng)力的車輛全球銷售已超過183萬輛，現(xiàn)今重磅推出的二代哈弗H9柴油版更是屬于中國消費(fèi)者的“全球優(yōu)選”。

爬坡過坎看世界，要“強(qiáng)”也要“省”

眼下，戶外徒步、越野自駕、郊野露營等興起，讓當(dāng)代消費(fèi)者出行半徑拓寬的同時(shí)，與家人共同領(lǐng)略美好的心也達(dá)到了頂峰。正是對“一起爬坡過坎看世界”的需求洞察，哈弗品牌加推二代哈弗H9柴油版，以更低的油耗、更強(qiáng)的可靠性，以及更廣泛的場景適應(yīng)性，為“一家人的越野車”提供更多的可選性。

家庭用車最為看重節(jié)油。當(dāng)今出行成本顯著提升，令很多向往越野、樂于出游的家庭用戶有所搖擺，二代哈弗H9柴油版的 WLTC 油耗僅為 8.8L，比肩混動(dòng)車型的超低油耗，以一年一萬公里計(jì)算，柴油版能省 3210 元左右，又能帶家人去體驗(yàn)一次暢快出行。

動(dòng)力性能是越野愛好者尤為關(guān)注的重點(diǎn)，二代哈弗H9柴油版搭載了長城自研、國內(nèi)唯一的2.4T+9AT柴油動(dòng)力，以最大凈功率 135kW，最大凈扭矩 480N?m，低速扭矩強(qiáng)勁，爬坡、過坎、跑山等場景下，輕松超越同級別燃油產(chǎn)品。此外，換擋邏輯清晰的9AT 變速箱，更可以通過較小的速比和扭矩容量放大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，速比分布更綿密，配合發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作，平順、有勁又省油，可謂一舉多得，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的兼得。

打破技術(shù)天花板，哈弗讓柴油車從此不再是“工具車”

曾幾何時(shí)，老舊的柴油車動(dòng)靜大、震動(dòng)大、舒適性差，冬天啟動(dòng)難，導(dǎo)致很多消費(fèi)者都對柴油車存在偏見。為打消傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、震動(dòng)大的弊病，二代哈弗H9柴油版打破技術(shù)天花板，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機(jī)油等 7大降噪措施，整車NVH指標(biāo)顯著提升，讓“安靜”成為了優(yōu)勢項(xiàng)，讓駕乘者享受舒適、靜謐的獨(dú)特體驗(yàn)。

針對冬季啟動(dòng)難這一問題，二代哈弗H9柴油版同樣做了非常多的技術(shù)優(yōu)化，例如采用行業(yè)領(lǐng)先的低壓預(yù)熱系統(tǒng)，電流更強(qiáng)，加熱的線圈溫度3s內(nèi)可提升至1000℃以上，并保持900℃~1000℃范圍60秒，零下30℃做到一把著車。此外，還優(yōu)化了火花塞，使用更高性能、成本更高的電池，并對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整來減少摩擦。近日舉行的用戶極境實(shí)測，在“北極”漠河，更是穩(wěn)定發(fā)揮一把著。

哈弗深知對于家庭出行來說，僅僅具備專業(yè)的越野硬件和柴油動(dòng)力亮點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，全家出行，小孩子、老人家等特殊人群都需要額外的呵護(hù)與照顧。因此二代哈弗H9柴油版兼顧了舒適、智能、安全、越野于一體。

長途出行，不管是乘坐還是裝載必需品，都需要充足的大空間，空間是舒適性與便利性不可或缺的條件。二代哈弗H9柴油版的軸距達(dá)2850mm，擁有超大乘坐空間，第二排即使三個(gè)成年人乘坐，一樣擁有充足的膝部和頭部空間，不擁擠也不頂頭。全車擁有45處儲物空間，后排座椅支持4:6比例放倒。馬上就到了滑雪季，結(jié)伴出行，一家三口完全可以根據(jù)自身需要折疊使用座椅，把雪板都橫著放進(jìn)去，簡單又省事。

“大塊頭”的二代哈弗H9柴油版還擁有“大智慧”。駕駛艙內(nèi)14.6英寸2K高清大屏，語音交互僅需0.25秒喚醒響應(yīng)，0.5秒可見即可說響應(yīng)，人性化對話體驗(yàn)，支持一語十意。考慮到用戶群體特有的遠(yuǎn)郊用車場景，會(huì)隨時(shí)遇到斷網(wǎng)，無信號的場景，車機(jī)系統(tǒng)還提供了離線語音喚醒，讓“小哈”在無網(wǎng)絡(luò)時(shí)，仍可以使用語音喚醒語音助手，執(zhí)行打開導(dǎo)航等操作。

安全一定是出行中最重要的一點(diǎn)。二代哈弗H9柴油版搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置，車架高強(qiáng)鋼占比達(dá)99%，車身骨架高強(qiáng)度鋼占比83%，中高配車型標(biāo)配6氣囊，高配車型采用雙預(yù)緊安全帶。同時(shí)，二代哈弗H9柴油版提供多項(xiàng)L2級駕駛輔助功能，以及VDC動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，有效化解事故的發(fā)生，讓全家人出行更踏實(shí)、更舒心。

作為今年越野圈最重磅的產(chǎn)品之一，二代哈弗H9憑借在動(dòng)力、節(jié)油、靜謐、舒適、智能、安全方面的優(yōu)勢，正式吹響了進(jìn)軍家庭用戶細(xì)分市場的號角。如今，柴油版的推出，更是在放大柴油車優(yōu)勢的同時(shí)，補(bǔ)齊了傳統(tǒng)柴油車的各項(xiàng)短板，為家庭消費(fèi)者提供了一款更適合的購車之選。未來，隨著二代哈弗H9柴油版及汽油版的持續(xù)交付，更多的中國家庭用戶將迎來超越期待的出行體驗(yàn)。