特朗普夢滅！美國新的“空軍一號”延誤

美國當選總統特朗普在他第一個任期內沒能乘坐上新的“空軍一號”(Air Force One)專機。他在第二個任期內可能也無法乘坐新的總統專機出行。

特朗普將于2025年1月20日宣誓就職，將于2029年1月20日卸任。然而，波音現在預計將在2029 年或更晚才能交付全新的“空軍一號”專機，這意味著特朗普的繼任者才能使用全新的飛機。波音正在制造兩架全新的飛機，以取代老舊的VC-25總統飛機，但是該計劃遇到了延誤和成本超支問題。

特朗普對這些延誤感到沮喪，他在11月與波音首席執行官奧特博格通電話時談到了該項目的問題。在準備重返白宮之際，特朗普一再向助手們詢問波音的工作進展情況。

波音此前曾計劃在2024年底交付第一架新的波音747“空軍一號”專機。然而，后來被推遲到2026 年，第二架飛機推遲到2027年。現在，進度被進一步推遲到2029年或更晚。雖然這架飛機的外觀可能看起來像普通的747飛機，但延誤和巨大的成本可以看出來，其內部進行了先進、復雜和廣泛的改裝。

在特朗普的第一個任期內，他在經過一年多的談判后將一份價值39億美元的合同授予波音，讓該公司負責交付新的總統專機，替代自老布什任總統以來一直在服役的兩架波音747飛機。

但是項目進展不順，波音已計入逾20億美元與這份固定價格合同相關的支出，該合同已超出預算，并受到生產故障和管理問題的困擾。這是導致波音財務狀況惡化以及防務業務頂級高管被解雇的幾個五角大樓項目之一。

對于波音來說，新空軍一號的項目實施可謂困難重重。供應鏈問題，技術工人短缺，工程保密，高度復雜的布線系統安裝以及飛機內部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。

同時，今年9月以來，大量波音員工罷工，737 停產，進一步加劇了波音的財務緊縮。

空軍發言人表示，將重新評估項目時間，新的項目時間表會在春季發布。新空軍一號中的一架飛機原定于2026年3月首飛，新時間表的發布可能會導致首飛時間推遲。

而對于特朗普而言，能否在第二任任期內坐上自己親自參與設計的、象征總統身份的全新專機，仍然希望渺茫。