美國航空停飛所有航班，美國又完蛋了？

作者：拉上窗簾

北京時間12月24日晚20:00左右，有朋友給作者轉發消息說，“美國航空公司全國范圍內停飛所有航班”。這件事看上去非常嚴重，似乎美國不行了，美國馬上要完蛋，我們終于等到了這一天！

圖：所有航班停飛！ 網絡圖片

為什么會突然出這么大的事情？是9.11重現？是為了抓丁義珍？還是第三次世界大戰爆發了？其實有點搞笑，今天作者簡單講一講，請大家不要一驚一乍——勝利必將屬于我們，然而這次還不是。

首先要說的是“美國航空公司”并非美國所有的航空公司，它只是一家公司的名字（American Airlines，AA）。美國航空公司是美國第二大的航司，它接收新飛機的速度很快，有可能超過達美航空，在明年1月份成為全球首個機隊達到1000架的航司。

不過根據美國聯邦航空局（FAA）的通知，昨晚停飛包括美國航空公司旗下的支線公司。美航旗下有多達600架噴氣支線客機，那么其實受影響的機隊范圍超過了1000架，大約有1590架左右。

圖：美航曾經有北京航線 攝：拉上窗簾

這么多飛機突然都不飛了，那得影響多少旅客哇？當然也并非如此。首先是空中在飛的還正常飛，從國外返回的也一切正常。事發當時美國時間是12月24日凌晨05:00左右（中部時間），國外航司與我國不同大多24小時運轉，然而黑燈瞎火的美國凌晨也沒有多少航班。

為什么無法起飛呢？官方說法是“技術故障”，消息靈通的人士說其實就是軟件出了問題。航空公司現在調配航班等很多操作都需要使用電腦軟件，軟件出問題之后航班信息什么的都看不見了，所以只能向FAA報告說：沒法干了，只能全停。

要多久才能修復呢？IT系統是科學的系統，有時候重啟就好了，有時候得重裝系統。如果是數據庫或網絡問題，找不到根源是不可能修好的——所以恢復的時刻無法預計。

好在美國航空的IT人員經驗豐富，這次從北京時間20:00開始，到北京時間21:00左右就修好了，影響了一個小時左右，比上次要快。上次大約是在去年11月份，美航的IT系統也出現過故障，影響了兩個半小時。那次是利用晚間升級一個模塊導致的，搞得人仰馬翻。而全球范圍內，因為IT故障造成全公司停飛的案例，數不勝數。

圖：電腦故障影響飛行的事件很常見 網絡圖片

中國媒體比美國媒體更關心美國，這次事故我國的報道也明顯多于美國。反正報道“全部停飛”之后，也很少有人關心“是否恢復”。所以這次美航的“全國一小時大停飛”雖然經濟損失可能不及我國的“雷雨季大延誤”，但總之它們還是輸了。

資本主義肯定要滅亡，美國也注定要完蛋，這是沒有問題的。然而大家不能著急，不能一有風吹草動，就以為它完蛋了。這就像敵人倒下之后，不能立即打開2499元的茅臺酒慶祝那樣——如果它撣撣土又站起來了，那便很不好玩。