美國這一波操作，過于不要臉

六代機(jī)首飛后，有人發(fā)現(xiàn)，維基百科緊急把B-21轟炸機(jī)，給定義成了六代機(jī)，這樣美國的六代機(jī)首飛時間，就在中國之前了，美國還是世界領(lǐng)先，還是贏。

這一波騙自己的操作，是不是真的呢？我去仔細(xì)查了一下，發(fā)現(xiàn)事情不僅是真的，而且真相，竟然遠(yuǎn)比想象中要無恥得多，具體是怎么回事呢？

（B-21）

B-21被定義為六代機(jī)，并不是我們六代機(jī)首飛后的事情，而是早在兩年前的2022年，其制造商諾斯羅普·格魯曼（簡稱：諾格）就已經(jīng)這么干了。

我在諾格的官網(wǎng)上，找到了一篇文章，上面的標(biāo)題明晃晃地寫著《諾斯羅普·格魯曼公司和美國空軍推動世界上第一架第六代飛機(jī)B-21突襲者》，而網(wǎng)站顯示文章的發(fā)表時間是2022年12月2日，也就是兩年前。

B-21明擺著不是第六代戰(zhàn)斗機(jī)，甚至不是戰(zhàn)斗機(jī)，而是轟炸機(jī)。美軍研發(fā)B-21的目的，就是為了取代昂貴的B-2轟炸機(jī)。B-2有多貴呢？光是采購成本就高達(dá)24億美元，這可是90年代和21世紀(jì)初的24億美元。

平時的飛行和維護(hù)成本也高得嚇人，一小時飛行的燃料成本就是13萬美元以上，最麻煩的是B-2的維護(hù)保養(yǎng)，其隱身涂層當(dāng)時還不成熟，經(jīng)常脫落，處理起來極其麻煩，一次就要幾百萬刀。

加上B-2的其他部件也需要專門且費(fèi)勁的保養(yǎng)，由此帶來的后果就是，大部分時間要躺在機(jī)庫里保養(yǎng)，無法出動，出動率極低，被嘲諷為”機(jī)庫女皇”。

美國空軍研發(fā)B-21，就是希望有便宜版的B-2，新技術(shù)會應(yīng)用一些，但不會太多，誰都無法否認(rèn)，B-21就是B-2的平替。有那么一些新技術(shù)，卻不存在代差。

這種飛機(jī)，諾格憑什么說是六代機(jī)？

答：掙錢嘛，不寒磣。

諾格是為了撈錢，畢竟名義上越先進(jìn)，就越有理由漲價(jià)。B-21本來的單價(jià)是5.5億美元，在諾格持續(xù)的操作下，硬生生漲到了7.5億美元。但你把B-21這種玩意說成是第六代，未免過于無恥了。

諾格似乎也知道自己無恥，所以玩了個文字游戲，看下面的截圖，諾格只說B-21是第六代飛機(jī)，沒說是戰(zhàn)斗機(jī)，這是打擦邊球。因?yàn)锽-21壓根不是戰(zhàn)斗機(jī)，傻子都看得出來。哪怕是史密斯專員，也不好拿著這個來撈錢。

但說自己是第六代飛機(jī)，就避開了戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，等于來到了一片空白的天地里，怎么搞沒人管，可以隨便吹。而維基百科把B-21定義為第六代飛機(jī)的依據(jù)，正是來自諾格的不要臉舉動。

當(dāng)然，諾格的舉動，其實(shí)不是諾格自己原創(chuàng)的，而是借鑒了波音公司的“先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”。

美國有兩款五代機(jī)--F-22和F-35，兩款機(jī)型都是洛馬公司的，沒有波音公司的。五代機(jī)這塊蛋糕，波音長期吃不著，心里癢癢的，又沒多少辦法，誰讓波音的研發(fā)能力廢材呢。

只不過，這難不倒聰明的波音公司。雖然無法研發(fā)出五代機(jī)，但只要重新定義五代機(jī)，不就行了？波音一開始，想把F-15系列的最終版F-15EX（先進(jìn)鷹）給強(qiáng)行定義為五代機(jī)。沒成功，美國空軍說，老子用了幾十年F-15，你當(dāng)我傻？

一計(jì)不成，波音又生一計(jì)，這次準(zhǔn)備更充足，動用了大量的史密斯專員的關(guān)系，試圖把F/A-18的最新版定義為五代機(jī)，這一次，波音成功了。F/A-18的最新版，硬生生成了五代機(jī)。波音的理由是，雖然F/A-18的底子不是五代機(jī)，但我們進(jìn)行了大量的升級。

既然都是五代機(jī)了，價(jià)格能不漲？單價(jià)漲個2000多萬美元，想必海軍沒意見吧？

殲-10和殲-16再怎么升級也不可能是五代機(jī)，充其量算四代半，但人家波音愣是能把四代機(jī)升級成五代機(jī)，只能說，波音不愧是波音，制造五代機(jī)的膽子沒有，靠定義五代機(jī)來賺錢的膽子不僅有，而且很大，這也是波音越來越爛的原因。

F/A-18這事成功后，F(xiàn)-15EX的重新定義雖然沒成，但在波音的持續(xù)運(yùn)作下，美國空軍同意讓步，捏著鼻子接受了漲價(jià)的事實(shí)，最后結(jié)果就是，F(xiàn)-15EX的出廠單價(jià)高達(dá)1.1億美元，比F-35還高。很多人說，F(xiàn)-15EX的載彈量大，可以扮演炸彈卡車。而我想說，你載彈量再大也是四代半，憑什么比F-35的單價(jià)還高？

帶來的負(fù)面影響就是，隔壁的諾格一看，好家伙，還能這么玩？不能讓波音獨(dú)吞蛋糕呀，于是B-21成了六代機(jī)。諾格當(dāng)時就是為了多坑點(diǎn)錢，沒想到能在兩年后發(fā)揮作用。

六代機(jī)首飛后，維基的編輯們一看，覺得怎么能讓中國率先擁有六代機(jī)呢，不行，絕對不行，難道我大美利堅(jiān)沒有六代機(jī)？看到B-21是六代機(jī)的報(bào)道，他們?nèi)绔@至寶，立刻把B-21定義成了六代機(jī)。這一局沒有輸，甚至還贏了，畢竟B-21是2023年首飛的，中國的六代機(jī)慢了我們一年喲。

除了重新定義六代機(jī)，美國人和西方陣營，對于六代機(jī)的首飛有什么其他反應(yīng)呢？

答案就是，基本沒有反應(yīng)，極其反常。

我去翻了一下西方陣營國家的主流媒體，包括日韓的，對此基本沒有報(bào)道，只有福克斯新聞、世界報(bào)和路透社稍稍提了一下，其他的媒體看不到報(bào)道。莫非他們不知道這件事？不是的，恰恰是因?yàn)橹溃榔渲械睦Γ挪荒軋?bào)道。

比如CNN，CNN發(fā)了兩篇關(guān)于076下水的報(bào)道，既然你知道076，還專門發(fā)了兩篇，沒理由不知道六代機(jī)，只能說，白左的心胸就是這么狹窄。076雖然有威脅，但不太可能帶來戰(zhàn)場的變革，因?yàn)橄鄬ν{不大。

而六代機(jī)的威脅太大了，會提振中國的士氣，就要保持沉默，不能漲中國之威風(fēng)滅西方志氣。也從一個側(cè)面說明，CNN等白左媒體不愧是民主黨黨媒，什么該報(bào)道，什么絕不該報(bào)道，腦子里門清。此刻的沉默，就是震耳欲聾。

網(wǎng)上很多人說，這是美國的又一次“斯普特尼克時刻”。但我必須說，這是錯誤的。

所謂“斯普特尼克時刻”，是指當(dāng)年蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，美國瞬間覺得自己科技落后了，瞬間知道原來蘇聯(lián)并不是那么差，有些地方比自己要強(qiáng)。

這就是“斯普特尼克時刻”。“斯普特尼克時刻”其實(shí)在歷史上，極大地激勵了美國人的前進(jìn)精神，美國總統(tǒng)特意發(fā)表講話，美國媒體不停地論證蘇聯(lián)的長處，由此，美國上上下下憋了一股勁，誓要把場子找回來。

加大科研投入、加大工業(yè)投入、加大社會改造力度，這是當(dāng)年“斯普特尼克時刻”后，美國社會產(chǎn)生的正面反應(yīng)，利用蘇聯(lián)的先進(jìn)，來促使自身實(shí)現(xiàn)進(jìn)步。所以在60年代后，美國的航天科技也出現(xiàn)了爆發(fā)性的增長。

但今天的美國，已經(jīng)沒有勇氣再次面對“斯普特尼克時刻”，因?yàn)榉N族優(yōu)越論是根深蒂固的，“山巔之城”也是根深蒂固的，山巔之城不可能落后、不可能有問題。所以我們看到，美國官方?jīng)]有反應(yīng)，美國媒體也沒有任何反應(yīng)。

相反，倒是中國的心胸更為開闊，我們在貿(mào)易戰(zhàn)后，在中興被制裁的那一刻，舉國驚醒，即使是最愛國的人，也不得不承認(rèn)，我們在半導(dǎo)體、基礎(chǔ)科研等諸多領(lǐng)域的嚴(yán)重不足。

那是我們的“斯普特尼克時刻”。

于是這些年來，我們大幅增加了科研投入，基礎(chǔ)科學(xué)和工業(yè)體系，都有了長足進(jìn)步，《中國制造2025》中提出的目標(biāo)，除了半導(dǎo)體國產(chǎn)化率還不足外，其他目標(biāo)統(tǒng)統(tǒng)完成。我們有勇氣面對自身的不足，而大洋彼岸已經(jīng)沒有。

舉國上下，都在論證山巔之城要終結(jié)歷史，因?yàn)橼A所以贏，五代機(jī)研發(fā)不出？重新定義就好了；六代機(jī)研發(fā)不出？同樣重新定義。生活在楚門的世界里而不自知。很好，希望他們繼續(xù)這樣，不然戰(zhàn)忽局的工作難以開展。