美擬進一步收緊AI芯片對華出口;又一網紅車企創始人被限消、裁員

1、鴻蒙原生版微信正式上線

今日，鴻蒙原生版微信正式上架鴻蒙應用市場。經過網友下載體驗，微信鴻蒙版已支持視頻號、折疊消息轉發、群紅包、轉賬、小程序等功能，與普通版微信功能基本相同。目前，微信、支付寶、抖音、京東、淘寶、美團、WPS Office等TOP應用均已上架，原生鴻蒙生態版圖的最后一塊TOP應用終于完成。

2、哪吒汽車仍未走出困境：訴訟纏身、屢傳裁員，創始人被限，或調整渠道體系自救

開年以來，訴訟纏身、官網異常、股權遭凍結的哪吒汽車，置身于“懸崖之上”。1月7日，哪吒汽車背后的合眾新能源汽車股份有限公司新增兩條開庭公告，案由為買賣合同糾紛和公司決議糾紛。除了官司纏身，哪吒汽車還遭遇股權凍結。1月3日，合眾新能源汽車股份有限公司全資子公司哪吒新能源汽車制造有限公司2700萬股權被凍結，截至目前該公司股權凍結記錄26條。

近日哪吒汽車還出現官網“癱瘓”。有網友爆料稱，1月6日凌晨，哪吒汽車官網出現異常，打開后的頁面顯示“系統維護中，請稍后再試”。直至1月6日中午，其官網恢復正常。此外，據公開資料顯示，哪吒汽車創始人方運舟被限制高消費。具體涉及2024年12月11日立案執行的勞動爭議一案，企業未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務。再加上近期該品牌深陷停工、裁員、CEO離職等負面消息不斷。

而據最新消息，哪吒汽車近期正在調整渠道體系，將陸續關閉直營店，保留經銷商門店。哪吒汽車方面回應稱，直營店處于調整階段，部分門店關閉，部分正常運營。近期，多地哪吒汽車用戶表示，收到了當地直營門店關店的消息。比如蘇州、重慶等地，據當地直營服務負責人發布的通知顯示，因公司經營策略導致當地直營門店關店，由此給大家帶來不便深表歉意。團隊企業微信將自動關閉，不能再服務用戶。

據哪吒汽車直營門店離職員工表示，哪吒汽車針對渠道體系進行了大調整，全國直營門店將陸續關閉，僅保留經銷商門店，以降低渠道經營成本。針對此事，哪吒汽車客服表示，該消息屬實，哪吒汽車確實調整了經營模式。針對車主的售后服務問題，客服表示，直營門店關閉不會影響車主服務，授權的哪吒汽車門店都可以進行維修保養。哪吒汽車官方則回應稱，直營店處于調整階段，部分門店關閉，部分正常運營。

3、文遠知行正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機場的測試運營

1月9日，文遠知行WeRide宣布正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機場的測試運營。這是歐洲首個商業落地的機場自動駕駛小巴項目。根據規劃，文遠小巴在蘇黎世機場的接駁服務將于2025年第一季度正式投入運營。此外，在測試運營啟動前，文遠知行自動駕駛出租車Robotaxi在蘇黎世機場完成了路線的地圖采集和繪制工作。這也意味著文遠知行Robotaxi在瑞士將有更多應用。

4、何小鵬：公司招了很多60歲以上員工，從事管理、培訓等，制造業需要有足夠經驗的人

近日，小鵬汽車何小鵬在談及“35歲現象”表示，今年小鵬汽車招進來很多60歲以上員工。他們做培訓、管理、組織，靠他們的經驗可以來放大。例如在制造行業，需要有足夠經驗的人，歲數越大經歷的挫折也就越多。何小鵬稱現在的人60歲可以退休，那么以后是不是可以做到有的人如果他想的話可以做到70歲或者更大時候退休。

此外，何小鵬還在2025新年內部信中表示，小鵬汽車在2024年下半年體驗到了連續4次打破歷史紀錄的高光時刻。何小鵬稱，希望曾經因為各種原因離開小鵬的員工重新加入小鵬；小鵬明年將進一步擴大招聘規模，招聘員工將超過6000人。

4、全球銀行業未來三至五年或因人工智能裁員多達20萬人

據報道，隨著人工智能蠶食目前由人工完成的工作，全球銀行業未來三到五年將裁員多達20萬人。根據周四發布的一份報告，接受調查的首席信息和技術官表示，他們預計平均會凈裁員3%。報告作者、BI資深分析師Tomasz Noetzel表示，后臺、中臺和運營部門可能面臨最大風險。

5、馬斯克：如果一切進展順利，預計2026年特斯拉人形機器人Optimus產量將增加10倍

當地時間1月8日晚，馬斯克在連線采訪中表示，如果一切進展順利，2026年特斯拉的人形機器人擎天柱（Optimus）產量將增加10倍，目標是明年生產5萬-10萬個人形機器人，然后在第二年再增加10倍。他還談到，目前已有三名患者植入了腦機接口芯片Neualink。

6、B站15年來首次拿下央視春晚轉播權，網友：彈幕春晚可比春晚有意思多了

1月9日消息，嗶哩嗶哩宣布與中央廣播電視總臺《2025年春節聯歡晚會》達成重要合作。除夕夜，B站將全程同步直播央視春晚，并成為央視蛇年春晚的獨家彈幕視頻平臺。這將是B站成立15年以來，首次直播央視春晚。據了解，B站方面將為春晚直播定制全新的互動、觀看功能。春晚官方也將入駐B站，為用戶帶來歷屆春晚中的精彩內容。有網友表示：“彈幕春晚可比春晚有意思多了。”

此前央視春晚的轉播與不少互聯網平臺都有過合作。2023年，抖音、快手獲得春晚轉播權，微信視頻號獲得春晚豎屏轉播權。2024年，騰訊視頻、優酷視頻也成為央視春晚的直播平臺。

7、谷歌前CEO施密特據悉投資3D打印火箭制造商Relativity

據報道，谷歌前首席執行官埃里克·施密特已向3D打印火箭制造商Relativity開展大筆投資。目前尚不清楚施密特的投資金額。該公司估值一度高達42億美元。

8、小紅書私信導流新規：禁止出現聯系微信及聯系電話

據報道，小紅書近日開始執行私信導流新規。今年1月7日起，小紅書專業號后臺自動回復組件及歡迎語話術里禁止出現聯系微信及聯系電話，只能使用社媒名片的方式導流。這一規定發生的背景是，小紅書正在推廣官方的“私信獲客工具”，讓其成為全行業商家在小紅書和用戶交換聯系方式的指定路徑。

去年年末，小紅書在商業大會上推出“以咨詢服務為核心”的系統性商業解決方案，其中之一就是私信通工具——從原來只能由各矩陣賬號分別使用私信通接收私信，到可以同時通過總部客服團隊承接所有矩陣賬號私信。這并不是小紅書第一次在“導流”上做出限制。不久前，#小紅書封號#話題登上微博熱搜榜第一，原因也和治理軟廣導流有關。

這意味著，想要在小紅書更流暢地發送聯系方式、將用戶引導到私域，專業號賬號需要付出更多的廣告成本。據了解，此前專業號設置自動回復功能已有一定門檻，新規則對自動回復的內容做出更多限制。一位小紅書運營服務商表示，商家需要在近期全部設置完畢并刪除自動回復中的微信號，否則會被禁言。

9、曝谷歌正招兵買馬組建世界模型團隊

科技媒體The Verge1月7日發布博文，稱谷歌DeepMind正計劃組建一支專業團隊，全力打造能夠模擬真實物理環境的「世界模型」。該項目由前OpenAI Sora項目聯合負責人Tim Brooks領銜，他于今年10月加入DeepMind，負責谷歌的視頻生成和世界模擬器工作，此舉被視為谷歌在通用人工智能領域與競爭對手展開角逐的重要一步。

世界模型是AI中一個新興的發展方向，擁有巨大的應用潛力。該項目通過預訓練擴展視頻和多模態數據，并集成多模態語言模型，可用于為視頻游戲和電影創建實時交互式媒體環境，以及為機器人和其他AI系統創建逼真的訓練場景等諸多場景，是通往通用人工智能的關鍵路徑。

10、浙江大學與螞蟻集團升級戰略合作，共建“數據與智能聯合研究中心”

1月8日，浙江大學與螞蟻集團達成新一輪戰略合作，雙方將聚焦人工智能和數據要素領域，全新成立“浙江大學-螞蟻集團數據與智能聯合研究中心”，下設“數據安全與隱私保護實驗室”“全球金融科技實驗室”“智能視覺實驗室”“知識圖譜實驗室” “小微金融智能實驗室”等。

11、拜登卸任前最后一搏：擬進一步收緊AI芯片對華出口

1月9日消息，據彭博社報道，美國總統拜登政府計劃在離任前幾天對英偉達（Nvidia）、AMD等公司的人工智能（AI）芯片出口進行新一輪限制，這是他努力阻止先進技術進入中國大陸的最后努力。

據知情人士透露，美國希望在國家和公司的基礎上遏制用于數據中心的AI芯片的銷售，目的是將AI的發展集中在美國及其盟友國家，并使世界各地的企業與美國標準保持一致。這樣持續升級限制AI芯片出口的結果是——在需求飆升的時候試圖控制AI技術的傳播。知情人士表示，這些規定最早可能在本周五發布，將制定三級芯片貿易限制。知情人士要求不透露姓名，因為討論是私下的。

其中，“Tier 1”將包括加拿大、英國、法國、德國、荷蘭、比利時、意大利、瑞典、挪威、芬蘭、日本、韓國、中國臺灣地區等少數美國盟友，他們將基本上不受阻礙地獲得美國的芯片。與此同時，中國大陸、俄羅斯等少數國家則屬于“Tier 3”，將被阻止進口美國先進的半導體。剩下的世界上絕大多數國家和地區屬于“Tier 2”，將面臨一個國家/地區可以獲得的總計算能力的限制。

12、西湖機器人完成天使+輪融資近億元

近日，杭州具身智能創業公司西湖機器人科技（杭州）有限公司宣布完成天使+輪共計近億元融資。本輪融資由晶科集團旗下CVC金能基金、犇馳資本領投，廣州誠信創投等多家機構參與跟投，天使輪股東天使灣創投持續加注，光源資本擔任本輪融資獨家財務顧問。此輪融資將用于該公司端到端具身智能大模型的進化及人形機器人產品的迭代，完成客戶產品交付，實現商業化落地。

13、韓國銀行業持續“瘦身”，員工每年減少1000人

根據韓國金融監督院金融統計信息系統1月9日發布的數據，截至去年9月底，KB國民銀行、新韓銀行、韓亞銀行、友利銀行韓國四大商業銀行的員工總數為56728人，相比2019年9月的61286人減少4558人，平均每年減少約1000人。從各商業銀行來看，過去五年間，KB國民銀行的員工人數減少最多，為1523人。其后依次為韓亞銀行（1224人）、新韓銀行（977人）和友利銀行（834人）。

14、App崩潰無法開車？比亞迪：云服務系統異常所致，已恢復正常

針對今日部分車主反應“比亞迪App無法使用，導致無法開車”的情況，比亞迪官方客服表示，系“云服務系統異常”所致，目前已恢復正常。

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