漢L的到來 補(bǔ)齊了比亞迪最后一個(gè)短板？

比亞迪的銷量有多好大家肯定都見識(shí)過了，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊的年輕人（主要指20-30歲這個(gè)區(qū)間）似乎買比亞迪的并不多，至少我身邊是這樣的。

對(duì)此我詢問了一圈身邊的年輕朋友，發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)原因，就是：比亞迪的車看起來有點(diǎn)老氣。的確，不得不承認(rèn)比亞迪的大多數(shù)特別是20萬以下車型，都設(shè)計(jì)得比較中庸，比如秦、元、宋皆是如此，所以這么一來，比較追逐潮流的年輕人自然就不太喜歡了。

當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)比亞迪的設(shè)計(jì)真的開始好轉(zhuǎn)了，比如此前的海豹（參數(shù)丨圖片）06，還有前段時(shí)間曝光的海豹05、秦L等車型，都變得更年輕時(shí)尚了。不過，最讓我感受到比亞迪設(shè)計(jì)開始顛覆的，還得數(shù)剛剛曝光的全新漢L，看起來真的非常協(xié)調(diào)，而且年輕味十足。下面就是它的申報(bào)圖，大家可以先看一看。

怎么樣？是不是感覺這臺(tái)車的設(shè)計(jì)似乎有點(diǎn)熟悉？沒錯(cuò)，它的設(shè)計(jì)其實(shí)跟當(dāng)年比漢的原型車進(jìn)行了大比例還原，所以看起來真的很驚艷，跟此前的漢相比，可以說是一個(gè)天上一個(gè)地下。

不過，最讓我驚喜的不是說它的還原度有多高，而是這臺(tái)車的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，真的完全達(dá)到了一流大廠的水準(zhǔn)。

首先是車頭，采用的是俯沖+扁平的設(shè)計(jì)，且每一根線條跟車身附件都渾然一體。比如車燈部分，此前的比亞迪漢雖然也是基于原型車打造的，但它的那個(gè)日間行車跟機(jī)蓋之間的接縫看起來就跟割裂，但現(xiàn)在的漢L除了機(jī)蓋眼神下來的兩條線，你幾乎看不到明顯的接縫，而且就這兩條接縫線都有講究，它一直延伸到了車燈的眉眼處，一下子就擴(kuò)張了整個(gè)引擎蓋的修長感，甚至讓人有一種是一體成型的錯(cuò)覺。

其次來到車身側(cè)面。相較之下，車身側(cè)面比車頭更加簡潔，一方面沒有明顯的線條，只用了一個(gè)比較明顯的凹痕來凸顯車身的肌肉感。另一方面，輪轂的設(shè)計(jì)原本很復(fù)雜，但因?yàn)榕渖捎玫氖歉嚿硗畹呐渖y灰色+黑色（當(dāng)然另外還有不少款式），所以看起來反而很簡潔。

除此以外，同樣跟車頭一樣有點(diǎn)睛之筆，就是后視鏡下方的鍍鉻裝飾，它用了一條很長的設(shè)計(jì)，從翼子板一直到門把手，但就是這個(gè)地方，它把門把手跟鍍鉻條設(shè)計(jì)在了一起，讓我第一眼看過去，差點(diǎn)以為漢L是一個(gè)2門四座的設(shè)計(jì)。也正是因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，就很容易讓人把目光集中到車身的后半部分中去，而后半部分又采用了上下交匯的浮窗設(shè)計(jì)，同時(shí)后輪拱上方向外突出，看起來像一個(gè)有著很美線條的健身教練，真的很有美感。

最后來到車尾。老實(shí)講，車尾部分沒有那么驚艷，更像是漢的精進(jìn)版，線條勾勒更少，尾燈更精致，底部采用了絕對(duì)對(duì)稱的設(shè)計(jì)，另外在左右輪拱的兩側(cè)加入了一個(gè)類似導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，稍微凸顯了一下運(yùn)動(dòng)感。不過，我認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)是沒問題的，因?yàn)闈hL本質(zhì)上還是一臺(tái)主打家用的車型，如果車頭車尾都設(shè)計(jì)得那么運(yùn)動(dòng)個(gè)性，其實(shí)就顯得過于復(fù)雜了，或者說就變得浮夸輕佻了一點(diǎn)，只要沒有讓人難受的地方，并且加上比亞迪尾燈的辨識(shí)度，那就是一個(gè)成功的設(shè)計(jì)。

看完漢L的申報(bào)圖，我是真心覺得比亞迪2025年或許要慢慢要走向完全體了。因?yàn)楸葋喌想m然一直新能源技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)，并且駕駛質(zhì)感在DM5.0技術(shù)到來之后也進(jìn)步巨大，但只有設(shè)計(jì)一直是他們的短板，所以漢L的設(shè)計(jì)能夠完成得如此之高，無疑就會(huì)讓比亞迪成為一個(gè)水桶型且是高于行業(yè)平均線的車企。當(dāng)然，所謂各花入各眼，漢L是不是也能贏得你們的芳心，就讓我們把答案交給時(shí)間吧！