他年紀輕輕就成為空軍的榜樣，63歲擔任空軍司令員，65歲成為上將

1988年我國實行新的軍銜制度史稱“ 88式授銜”，這次授銜誕生了新一批將軍，于振武被授予空軍中將軍銜。

于振武將軍參加過解放戰爭抗美援朝，“55式軍銜”被授予少校軍銜，畢生精力投身于新中國空軍現代化建設。63歲擔任中國空軍司令員。

那么于振武將軍身上有哪些故事？

于振武，1931年出生，遼寧省寬甸人，此時中國處于風雨飄搖戰亂動蕩不堪中，軍閥割據戰亂動蕩不堪百姓流離失所帝國主義列強虎視眈眈在中國肆無忌憚霸道橫行。

于振武在艱苦十四年抗戰中長大親眼目睹日寇野蠻罪行，少年時的于振武接觸進步思想探索祖國未來命運，1947年16歲的于振武參軍入伍成為安東軍區司令部作戰科繕寫員，后成為東北野戰軍第42軍126師的測繪員跟隨42軍參加解放戰爭。

新中國成立后我國空軍剛處于起步階段為加強我國空軍隊伍建設需要抽調年輕有知識軍事素質過硬的戰士當飛行，于振武成為其中一員進入空軍航校學習，畢業后于振武成了一名空軍飛行員后隨軍參加抗美援朝戰爭。

戰斗中于振武不怕犧牲與美國空軍展開廝殺打出了我軍軍威國威，歷經戰火歷練回國后于振武飛行技術更加精湛，于振武將自己實戰經驗飛行經驗總結傳授給其他戰友們。

于振武出色飛行技術成為空軍打靶英雄，于振武從空軍大隊長升任空軍軍司令部射擊訓練主任，1958年我國自行研制的第一架噴氣教練機殲教-1號進行試飛，現在飛行愛好者都知道一種型號飛機列裝交付部隊前要有試飛員試飛的。

當時我國還沒有專門培養試飛員的學校，飛機只有試飛后達到各種設計參數才可

以交付部隊列裝使用，當時試飛員基本是挑選飛行技術過硬飛行經驗豐富的飛行員。

于振武參加過抗美援朝無論飛行技術還是飛行經驗十分豐富，于振武是最理想的人選經過嚴格篩選于振武成為這駕飛機試飛員。

1958年7月26日隨著一聲巨大的轟鳴聲于振武駕駛殲教-1號直插藍天，為了檢驗飛機是否達到設計目標于振武駕駛戰機作各種戰術動作經過一系列飛行參數殲教-1號取得勝利，于振武駕駛戰機平安降落。

接下來二十年的時間于振武投身于新中國空軍建設歷任空軍副師長、空軍司令部軍訓部部長、空軍軍長等職務。

進入二十世紀八十年代初我國加快干部年輕化知識化專業化，于振武在基層部隊歷練工作三十載積累了豐富實踐經驗，于振武學歷也不錯，1983年于振武升任廣州軍區空軍司令員，兩年后升任空軍副司令員，1988年57歲的于振武被授予空軍中將軍銜。

1994年10月63歲的于振武擔任中國空軍司令員，此時戰爭已經邁入信息化高科技方向，空軍在戰爭中主導地位越來越重要，于振武任職期間加強空軍實戰化訓練提高空軍部隊戰斗力展開多兵種聯合軍演為我國空軍多兵種聯合作戰積累豐富經驗。

65歲那年于振武升任上將軍銜，卸任空軍司令員后于振武又擔任全國人大代表等職務，退休后于振武心中依舊關心我國空軍現代化建設為我軍空軍部隊建言獻策，2023年于振武將軍病逝享年92歲！