農歷春節假期過完了,還沒買車的朋友在回家和返程路上,肯定都很羨慕有車一族擁有能夠遮風擋雨的個人專屬空間吧!
不過還沒買也別慌,雖說早買早享受,但遲買也有遲買的好處,畢竟當下新車可謂“一代版本一代神”,如果你也有購車計劃,那這些年后有望上市的新車就很值得關注!!
亮點:雖是“獵裝車”造型,但叫“兩廂版”更合適
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我認為,極氪007GT既不是“GT”,也不是官方所說的“獵裝車”,反而叫“極氪007兩廂版”或“極氪007掀背版”更合適。
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原因很簡單,這款車是轎車而不是雙門轎跑或跑車,故稱為“GT”就不合適,而獵裝車嚴格講又得基于雙門轎跑或跑車打造,故稱為“獵裝車”也不合適。
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就算說是“旅行車”也牽強,畢竟這款車沒有明顯分離的C、D柱,整車線條和車尾也不夠修長。
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官方之所以要叫“GT”和“獵裝車”而不是“兩廂版”或“掀背版”,我想更多還是出于營銷傳播方面的需要,“GT”和“獵裝車”一說出口,明顯格調更高,這點可以參考保時捷Panamera“獵裝車”。
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但實話實說,極氪007GT長得也算好看,動力配置等方面估計也和三廂版大體一樣,只要價格也跟三廂版一樣合理,那喜歡就買它,沒毛病。
比亞迪漢L/唐L
亮點:更大、更高級、更快、更強,當然也更貴
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在消費者角度,我們從名字就能看出漢L/唐L與漢/唐之間的關系,簡單理解就是漢L/唐L更大、更高級,當然也更貴,預計定位30萬級,且將與20萬級的漢/唐高低搭配,同堂銷售。
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尺寸的更大、設計配置的更高級不多說,大家自己看圖就行。我只想多提一嘴,漢L四驅純電版是一款性能足以對標特斯拉Model S Plaid的車型,電機總馬力1102匹,零百加速2.7秒,而后驅純電版的馬力也達到了680匹,1.5T插混DM-p版零百加速也僅為3.9秒,實在強悍。
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唐L除了也有同樣強悍的性能以外,還進化為真正的大7座SUV,第三排不再只是能短途應急或是給小孩子使用,而是能真正坐成年人,部分版本還能搭載無人機,相當有可玩性。
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總之,漢L/唐L大概率依舊是各自級別和價位里標桿級的產品,有錢直接閉眼入、有選擇困難癥閉眼入,都行!
五菱之光EV
亮點:K-car設計很贊,但續航太拉了吧
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五菱之光EV這個車瘦瘦高高、窄窄長長的,一看就感覺不太“中國”,對,它就是用K-car理念設計的微面,所以由外到內都難免會有一股“小日子”的味道。
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古為今用,洋為中用,五菱之光EV還是學到了K-car七八成的優點,空間利用率高、座椅布局多、窗戶大視線好、車身窄停車方便,預售價也才4.78萬起,乍一看很想買對不對?
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但再看看,續航只有200公里出頭,加上方盒子風阻那么大,買回去還得拉人載貨,跑高速和跨市出行實在有點難,注定只能市區低速跑。中華地大物博,非島國可比,師夷長技以制夷,就是差那么臨門一腳,給個建議,出增程版吧,訂單刷刷來,信不信由你。
問界M8
亮點:理解成“縮小版M9”就行
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嗯,問界M8更像“縮小版M9”,而不是“放大版M7”,目前知道M8也會有增程版和純電版,有三排座,價格可能是40多萬,價位對標理想L9。
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至于其它已知信息就不多,我也不敢多做評價,原因懂的都懂,還是私下聊比較安全,寫這個車小編都得字字小心,生怕有內鬼,得隨時終止交易!
阿維塔06
亮點:“阿維塔12青春版”,能否繼續茍就看它了
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正如SUV板塊里阿維塔07是“阿維塔11青春版”,那轎車板塊里阿維塔06就是“阿維塔12青春版”,尺寸、配置等方面有縮水那是一定的了,一分錢一分貨的道理。
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不過阿維塔這次還是很聽勸的,阿維塔06純電和增程都有,也算是明白了新能源車在未來相當長時間內還是得靠“黑色神秘液體”這個道理。
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別的不說,阿維塔06能否火最后還是得看價格,既然是“青春版”,那就別整那么多花里胡哨的東西,不如把起步價壓到20萬內交給朋友可好?畢竟品牌能否明年繼續茍下去,就看這款車了。
領克900
亮點:比領克09更大,品牌旗艦SUV
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領克900?沒錯,領克跟極氪合并以后的全新車型命名體系又多了一個,但是不是有些太多太亂了呢?連我這個車媒從業者一時都難以記住,何況普通消費者。
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反正記住領克900是大型SUV,比領克09更大,新的設計語言,新的底盤平臺,三排座,有冰箱彩電大沙發,動力是插混的,分為1.5T+雙電機、2.0T+雙電機、2.0T+三電機三種,其中三電機版綜合輸出達630千瓦,堪稱飛奔的大象,且部分版本還有原地掉頭、蟹行功能,讓這頭“大象”很靈活。
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那領克900這款車值不值得買呢?我認為價格肯定不便宜,40萬+是跑不掉了,對標的就是問界M9、理想L9、騰勢N9這類車。
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而領克900大概率也會繼承領克品牌一貫的駕控優勢,這點從動力數據、底盤配置就能看出來,如果你這個奶爸還有一顆躁動的心,那我猜領克900會比另外幾款車更適合你。
終于寫完了,本號去年歷篇文章都沒有點評過的2025年高關注新車,這篇文章里基本都有了,還想看我點評啥車就在評論區說,今年我會盡量滿足大家!
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