在今天的鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會上,旗艦車型尊界S800亮相,首次搭載了途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統(tǒng)和星河通信等技術(shù)。
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途靈龍行平臺
尊界S800首發(fā)搭載了途靈龍行平臺,可以實現(xiàn)主動感知、中央控制、智能推理,自主學習等。在發(fā)布會上,華為也向我們展示了各種測試來解釋這些。在雪地30%坡度測試中,系統(tǒng)會自動感知路況自適應滑移控制,保持車身不打滑不失速,使車身穩(wěn)穩(wěn)地附著在地面。在爆胎時,系統(tǒng)會在0.2秒內(nèi)檢測到爆胎的情況,迅速穩(wěn)住,防止車輛側(cè)翻等狀況發(fā)生。此外,還能應對各種不同的突發(fā)場景,確保行車安全。
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它首創(chuàng)時空推理懸架,將智能推理引入車輛運動控制領(lǐng)域。通過融合感知技術(shù)構(gòu)建道路空間模型,幫助車輛平穩(wěn)安全地通過路況復雜地段或者擁堵路段。并借助 AI 推理得出懸架調(diào)節(jié)的最優(yōu)組合策略,實現(xiàn)監(jiān)控路況、智能避障等,減少了坑洼路面的顛簸,大大提升了我們的乘坐體驗。
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天使座主動安全防護系統(tǒng)
安全無論何時都是我們最看重的,天使座主動安全防護系統(tǒng),配備了前向13個傳感器、側(cè)向8個傳感器、以及后向11個傳感器,形成了一個全方位的感知網(wǎng)絡,可以動態(tài)監(jiān)測周圍環(huán)境,檢測路況,看看道路前是否有障礙物,障礙物是否阻礙通行,會不會發(fā)生危險。如果檢測到潛在危險,系統(tǒng)判斷應該對車身和車內(nèi)乘坐的人進行保護,系統(tǒng)就會自主進行一系列調(diào)整,例如讓駕乘者保持安全坐姿、調(diào)整車身姿態(tài)……通過這些來保障乘坐人的人身安全。
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除了對外界的感知以外,也會對駕駛員的情況進行監(jiān)控,看看駕駛員是否出現(xiàn)駕駛疲勞,是否突發(fā)狀況。如果發(fā)生狀況,系統(tǒng)會自動駕駛車輛靠邊停車,并結(jié)合華為車語系統(tǒng),向前方打出SOS字樣的燈光,并自動撥打救援電話,保證救援及時。
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華為星河通信
華為星河通信實現(xiàn)了天地網(wǎng)聯(lián)的突破,信號強、覆蓋廣、網(wǎng)絡恢復速度快。在網(wǎng)絡信號差的環(huán)境下還能主動智能切換網(wǎng)絡,哪家運營商的網(wǎng)絡好就切換哪家。當車輛進入隧道的時候還能提前預判網(wǎng)絡信號并預加載地圖,確保導航的流暢運行,避免在隧道內(nèi)地圖消失的情況。同時,其創(chuàng)新的分布式車載衛(wèi)星通信,實現(xiàn)能力共享,就算你離車30米遠,也能對車輛進行一定程度的控制。即使你開車到了人煙稀少,沒有網(wǎng)絡的地方,車輛出現(xiàn)了問題,也能通過衛(wèi)星電話呼叫救援。
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其他方面
除了首發(fā)的三項技術(shù),鴻蒙 ALPS 座艙 2.0 可以自主凈化空氣,讓車內(nèi)保持空氣清新健康 ,華為車語系統(tǒng) 2.0 在人車交互方面有所進步,以及華為巨鯨電池 2.0 帶來的續(xù)航都令人印象深刻。發(fā)布會的最后,余承東先生還透露,尊界S800將在今年五月份的車展正式發(fā)布,對此你感到期待嗎?
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