對黑公關現象零容忍，比亞迪給一關鍵價值證據提供人獎勵100萬元

2025 年 2 月 19 日，比亞迪新聞打假辦公布了一則信息：對在揭露 “黑公關” 行動中發揮關鍵作用的信息提供者給予重獎。其中，8 位提供 “黑公關” 相關線索的人員，依據線索價值，分別獲得 1 - 10 萬元的獎勵；而那位提供了極具關鍵價值證據，助力打假行動取得重大突破的特殊貢獻者，更是榮獲了高達 100 萬元的豐厚獎勵。

近年來中國的新能源汽車產業發展勢頭非常迅速，部分頭部企業開始在全球汽車產業鏈中嶄露頭角，不僅在中國樹立了汽車行業的新質生產力發展模范作用，而且成功走出國門，在全球汽車品牌當中進入前十。

雖然近些年來，我國新能源汽車行業呈現出突飛猛進的發展態勢，取得的成績有目共睹。然而，陽光之下總有陰影，部分心懷叵測的 “黑媒體” 與 “黑公關” 勢力，像隱匿在暗處的暗流，開始頻繁興風作浪，毫無底線地編造不實信息，在輿論場中肆意傳播，同時對相關的新能源汽車企業進行惡意詆毀，妄圖通過這些不正當手段，損害新能源汽車企業的聲譽，進而攪亂原本有序的市場環境，破壞行業的健康發展生態。

據中國新聞網的最新報道，某些有組織的勢力甚至已經將我國新能源汽車領域里的科研機構和制造企業，列為重點針對目標，展開了長期且隱蔽的網絡攻擊。如果 “黑公關” 行為在行業內蔓延且得不到有效遏制，可能會使整個行業的形象受損，讓消費者對整個行業產生不信任感，影響行業的整體發展環境，甚至可能引發政府部門對行業的過度監管或政策調整，不利于行業的健康可持續發展。

近年來，比亞迪等多家車企紛紛采取措施反擊“黑公關”。早在2021年，比亞迪向全網征集“黑公關”線索并且設置獎勵金額為5萬至100萬元?。隨后，比亞迪在后續將舉報獎勵提升至5萬至500萬元，并明確該機制長期有效?。

在過去兩年中，比亞迪累計對20余個“黑號”提起訴訟，并對30多個重點“黑號”進行持續監測和證據保全?。2024年底，比亞迪起訴自媒體博主“龍豬-集車”名譽侵權案勝訴，法院判決其刪除侵權言論、公開賠禮道歉，并賠償比亞迪201.87萬元?。這一案例還成為行業內打擊“黑公關”的典型范例。比亞迪這一系列舉措擲地有聲，針對1位具有重大價值的證據提供人獎勵100萬元！彰顯出比亞迪向 “黑公關” 全面宣戰的決心。

李云飛表示，“有時候，有媒體或者自媒體基于事實報道，批評我們，都沒問題。還有些媒體不了解情況，出現一些誤解性的報道，我們也都能接受。但如果有些媒體或自媒體惡意的揣著明白裝糊涂，為了黑而黑，通過一些不實的和誤導性的報道和信息，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪。比如說一個禮拜有七天，至少五個工作日都在黑比亞迪，這個是不能接受也不能容忍的。”

隨著中國新能源汽車產業逐漸成為擴大全球影響力的一張名片，正常的市場和輿論環境對于整個行業、新能源汽車上下游產業鏈都極為重要，比亞迪通過高額懸賞機制和法律手段，為行業治理提供了可借鑒的范本?。其對“黑公關”的零容忍態度，也為其他企業樹立了榜樣?。這一舉措不僅是企業自衛行為，更是對整個行業的責任擔當?。通過持續打擊“黑公關”，為新能源汽車行業的發展提供了有力社會環境保障。