所有的魔幻操作其實(shí)只是為了一件事

有人問我，在目前混亂的局面下國內(nèi)和在美國普通華人應(yīng)該怎么做？

如果我說無解你信嘛？

我說無解是有原因的，因?yàn)槿魏螘r(shí)代的一顆小小的灰塵，如果落在普通人身上的話，就會(huì)是一場巨大的災(zāi)難。

譬如我今天看到的一個(gè)報(bào)道，說的阿肯薩一個(gè)投票懂王的年輕人，去年底剛拿到Fed的一個(gè)不錯(cuò)的職位，欣喜之余舉家欠債搬到小石城，結(jié)果成了被盜雞部砍的最早一批，正處在破產(chǎn)邊緣，對(duì)未來茫然無比……

所以我們能掌握在自己手中的只有：盡量保證留出足夠生活四年的現(xiàn)金，別投資，別賣房買房，盡量保住工作，有債先還掉，生活盡量量入為出，能移到歐洲、加拿大等處的千萬別猶豫……

國內(nèi)的也一樣吧，今年預(yù)計(jì)的1222萬畢業(yè)生的就業(yè)，不是想想就很讓人頭疼的事情么。

還有人問我，馬斯克最近壞消息一連串不停，SpaceX的星艦火箭爆炸，遭全美各地很多城市抗議，據(jù)傳引發(fā)共和黨高層憤怒后權(quán)利被限制，社交媒體平臺(tái)X早網(wǎng)絡(luò)攻擊而幾度癱瘓，特斯拉股票暴跌，等等，為什么他還熱衷于政府權(quán)力，難道專注自己生意賺的錢不夠嗎？

某家特斯拉公司出口的紙條，“我們也恨他”，滿滿的求生欲

而我想問的是：你知道馬斯克是怎么發(fā)家的嗎？

他靠的是政府給予的公共資金，僅在過去的15年里，馬斯克價(jià)值1.1萬億美元的特斯拉以及估值3500億美元的SpaceX，就吸納了多達(dá)300億美元的公共資金，如果沒有這些公共資金，他很可能無法取得成功。譬如（但不是全部）：

• SpaceX的火箭發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)送、將宇航員和物資運(yùn)往國際空間站的任務(wù)，以及星鏈服務(wù)，贏得了國防部和美國國家航空航天局（NASA）價(jià)值220億美元的合同。

• 自2008年以來，特斯拉出售了117億美元監(jiān)管積分，其中至少有40億美元來自向那些需要遵守美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）規(guī)則的汽車制造商。

• 2009年，美國政府為特斯拉提供了4.65億美元的聯(lián)邦貸款擔(dān)保，幫助這家當(dāng)時(shí)陷入困境的初創(chuàng)公司獲得了其第一家工廠（由豐田轉(zhuǎn)讓而來）。

• 特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)曾根據(jù)一項(xiàng)計(jì)劃獲得了至少3100萬美元的聯(lián)邦資金。

• 特斯拉的購車者一直是7500美元電動(dòng)汽車稅收抵免的最大受益者，自奧巴馬時(shí)代以來，他們已獲得了約40億美元的稅收抵免。

等等。

馬斯克多年來一直依靠聯(lián)邦政府資金來發(fā)展和壯大自己的公司，所以從長遠(yuǎn)來看，他目前對(duì)政府工作的過度介入，會(huì)引發(fā)一系列前所未見的嚴(yán)重利益沖突問題，當(dāng)然這些做法的終極目的也很簡單，就是把公共資金揣到像懂王和他自己那樣的少數(shù)極富手中，也只能說他們太貪婪了，多少都不夠，越多越好，因此才有了目前種種的魔幻操作。

如果你還不信，那么另一個(gè)典型的例子就是懂王提出的給富人減稅給窮人增稅稅收法案了，根據(jù)這個(gè)法案：

• 年收入超過$914,900，平均減稅$36,320；

• 年收入$360,000-914,900，平均減稅$7,160；

• 年收入$157,500-360,000，平均增稅$610；

• 年收入$28,600-157,499，平均增稅$1,530；

• 年收入不到$28,600，平均增稅$790。

也就是說，絕大部分川粉很快會(huì)發(fā)現(xiàn)要多交稅了。很顯然，盡管美國目前的貧富差距已經(jīng)非常巨大了，但懂王目前祭出的所有招數(shù)都是坑底層的，加關(guān)稅促通脹，砍福利，裁政府工，減醫(yī)療科研經(jīng)費(fèi)，妥妥的損不足而補(bǔ)有余，最后底層教育，醫(yī)療，住房甚至吃飯都可能會(huì)陷入困境，那些低收入沒讀過什么書、不勞作、日子不好怪移民的白人MAGA巨大基本盤馬上就被自己的回旋鏢打到，所以我說無解吧。

好吧，我也懶得替古人擔(dān)憂，還是打背包準(zhǔn)備啟程吧。

這里天暖了，春天就要來了吧