機器人繳社保指日可待

機器人火了。雖然現在的機器人，看著還需要人類照顧它們，但不妨礙人類面臨焦慮。

一方面，人類期望機器人和AI迅速上崗，解放雙手，一方面，人類又害怕就業市場被沖擊，碳基生物被逐出地球。

但有些專家的站位高度，卻高于這些關乎就業的淺層問題，直接指向了問題本質。

兩會上，中國社會保障學會會長、中國人民大學教授鄭功成認為，機器人和AI的發展對制造業就業影響的幅度可能超過70%，也會對社保造成影響。“現在一條流水線上的每個工人，企業都是要繳社保的。機器替代人以后，企業要不要繳費？”

找機器人要錢的思路足夠新穎，也足夠領先，以至于在世界上少有先例，但不妨礙專家未雨綢繆。

你用心搜一搜，就會發現問DeepSeek援引的，韓國2022年《數字經濟基本法》加入了自動化設備特別扣除條款，要求企業按機器人工作時長繳納相當于人類職工30%的社保費用，純屬子虛烏有。

而援引的其他內容，同樣來自己AI的幻覺，不管是美國，還是歐盟，甚至日本，都還沒有來得及把手伸向機器手臂。

而鄭功成的問題，看起來指向的是未來，實際上很可能指向當下。不需要真正四肢靈動的機器人出現，普通的機器也在不斷蠶食人類的工作崗位，人口密集型工作模式，正在以月為單位地遭到瓦解。

麥肯錫全球研究院報告預測，到2030年全球將有8億個工作崗位被機器人取代，14%勞動者需轉行。而高盛報告指出，美國和歐洲約25%的工作可能被AI替代。

這背后最棘手問題之一，確實是社保——本來就搖搖欲墜，岌岌可危的社保體系。

就在大家討論京東、美團們為外賣騎手補繳社保的新聞登上頭條時，把目光稍微往前挪個幾年，就會發現這些騎手的問題確實只在當下有價值。那些即將吞下70%制造業崗位的機器，正在成為大量科技企業降本增效的新勢能——它們會來得比想象中更快。

這當然不是簡單的汽車替代馬車的邏輯。

汽車有四個輪子，終究還需要人類來驅動，它仍然是生產工具，所以我們不能找生產工具繳稅，這顛覆了現有的經濟常識。但如果連人類都不需要了，汽車自己就能跑，那還需要司機做什么？誰來養下崗的司機？

屆時，被機器人擠占的大量無業人口，將正面撞上老齡化加速的時代。當然，社保基金可能早于這個時間節點來臨前，就已經崩成一片散沙。

言必提社保，其實無非是項莊舞劍。他們需要找到解決其他問題的解法。

機器人無需養老，也不用醫療。當人類把手伸向機器人的時候，就愈發能看出“社保”這兩個溫情字眼背后的實質——它就是稅。

正所謂苛捐雜稅。周厲王時期，規定平民百姓喝水必須交稅，不交稅則不讓喝水；漢惠帝則要求，年滿十五歲至三十歲未婚的女子需繳納高額稅款，被稱之為“剩女稅”。

只要能繳上稅，解決錢的源頭問題，那一切都可以為這件事開路。

當然，政策制定者不可能試圖用內燃機時代的馬車稅框架，去約束量子計算驅動的生產力革命。他們要解決的，還包括機器人如何定義，征管體系如何制定，如何精準追蹤和確認機器人的產值貢獻以及替代的崗位數量等一系列問題。

但你真的不能小瞧了這些專家。比如你認真再讀一讀鄭功成的頭銜——中國社會保障學會會長，你就值得相信，這件事恐怕會來得比想象中還要早。

所幸的是，稅反正不用機器人出，機器人也不會掉眼淚。