增程車大亂戰(zhàn) 星紀(jì)元ES對(duì)比阿維塔12增程版 差價(jià)十萬你圖啥？

如果說電車的痛點(diǎn)是續(xù)航，油車的痛點(diǎn)是油耗的話，增程車“短途用電、長(zhǎng)途用油”的方式倒真是一個(gè)很好地解決方案。這波由理想掀起的動(dòng)力革新，目前已經(jīng)成為了各大車企們追捧的對(duì)象，尤其是星紀(jì)元ES增程版上市之后，直接以高階的品牌把價(jià)格打到15.28萬起步，著實(shí)讓人覺得有些驚訝。

當(dāng)然，定位高端的品牌和車型不是沒有，比如阿維塔12它的銷量在去年12月份的銷量排在增程式車輛的第三，實(shí)力不容小覷。星紀(jì)元ES增程版上市會(huì)不會(huì)挑戰(zhàn)到阿維塔12增程版的江湖地位，又或者說這里面十萬出頭的差價(jià)，你能得到啥？

星紀(jì)元向下 阿維塔向上?

從品牌本身來看，星途和阿維塔雖然分屬奇瑞和長(zhǎng)安旗下的高端品牌，但奇瑞在打造高端品牌方面似乎一直沒有很好的思路，從最早的威麟到瑞麒、觀致以及后來的星途和智界，奇瑞似乎總有一些干著干著就想丟掉高端去換市場(chǎng)銷量的感覺。星紀(jì)元增程版顯然也有點(diǎn)這個(gè)意思。

相比之下，長(zhǎng)安汽車雖然也子嗣眾多，有好些還活的不怎么樣。但他們各自對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的耕耘是一以貫之的，這種韌性反而是MYUATO覺得很贊的地方。不同的思路決定旗下產(chǎn)品的定位，兩款車型可以說是異父異母的上陣親兄弟，但肉眼可見的價(jià)格差異，根源還是各自品牌定位的不同。

尺寸決定優(yōu)勢(shì) 長(zhǎng)即是強(qiáng)！

如果你不是想要某些個(gè)特殊版本的話2025款Max增程版就已經(jīng)很好了，它的定價(jià)是26.99萬至27.99萬元，而2025款Ultra增程版的售價(jià)為28.99萬至29.99萬元?，相對(duì)要高一些。而星紀(jì)元ES增程版的價(jià)格區(qū)間是15.28萬元-20.98萬元。

它們?cè)诔叽绶矫娴挠矃^(qū)別還是挺大的，很明顯阿維塔12增程版在車身長(zhǎng)度和寬度上略占優(yōu)勢(shì)，軸距也稍長(zhǎng)，這也意味著阿維塔12增程版在空間方面更有優(yōu)勢(shì)。可是都已經(jīng)到這個(gè)尺寸級(jí)別了，車型與車型之間在尺寸方面給人的感覺可能不會(huì)那么明顯。

動(dòng)力續(xù)航雙在線 增程注定大亂戰(zhàn)

星紀(jì)元ES增程版提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。四驅(qū)版車型動(dòng)力性能強(qiáng)勁，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到345kW，零百加速僅需4.6秒，適合對(duì)動(dòng)力性能有較高要求的用戶。

阿維塔12增程版采用1.5T增程器+后置單電機(jī)，綜合功率231kW，零百加速6.7秒，饋電油耗5.8L/100km。更低的風(fēng)阻系數(shù)意味著它在能耗方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

星紀(jì)元ES增程版純電續(xù)航達(dá)到255km，滿足日常城市通勤需求。綜合續(xù)航（四驅(qū)版）高達(dá)1645km，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。阿維塔12增程版純電續(xù)航為245km，略低于星紀(jì)元ES增程版。綜合續(xù)航（綜合工況）達(dá)到1155km，表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。寧德時(shí)代驍遙電池技術(shù)是阿維塔12增程版的加分項(xiàng)。

智能科技和配置都是加分項(xiàng)

兩款車型均搭載了先進(jìn)的智能座艙系統(tǒng)，提供了豐富的智能互聯(lián)和娛樂功能。星紀(jì)元ES增程版的EXEED OS系統(tǒng)注重實(shí)用性和便捷性，而阿維塔12增程版的HarmonyOS鴻蒙座艙則更注重生態(tài)融合和智能互聯(lián)體驗(yàn)。

星紀(jì)元ES增程版的獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕系統(tǒng)提供了端到端的智駕解決方案，并支持更為復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景和功能。高配車型（Max/Ultra）搭載雙英偉達(dá)Orin-X芯片+激光雷達(dá)+30個(gè)傳感器，支持NEP城市智駕領(lǐng)航（無圖化）、離車泊入、窄路口三點(diǎn)掉頭等300+場(chǎng)景。

阿維塔12增程版搭載了華為ADS 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了3顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆車身外攝像頭、2顆車內(nèi)攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，共計(jì)29個(gè)傳感器單元，支持高速路段、城市路段的領(lǐng)航輔助駕駛功能，無需高精地圖輔助，即可實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航和變道超車等操作，能夠?yàn)橛脩籼峁┤轿坏闹悄荞{駛體驗(yàn)。

寫在文末：

星紀(jì)元ES增程版在價(jià)格、動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛以及內(nèi)飾配置等方面均表現(xiàn)出色，性價(jià)比極高。對(duì)于那些追求性價(jià)比、注重動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)的消費(fèi)者來說，星紀(jì)元ES增程版無疑是一個(gè)更為理想的選擇。

而阿維塔12增程版則憑借其高端的定位和豪華的配置，吸引了那些追求品質(zhì)、注重科技感和豪華感的消費(fèi)者。雖然價(jià)格相對(duì)較高，但其獨(dú)特的魅力和出色的性能同樣值得肯定。所以這差價(jià)十萬元究竟是什么？MYAUTO認(rèn)為星紀(jì)元ES增程版給到了足夠的情緒價(jià)值，如很棒的配置、動(dòng)力、智駕和底盤等等。而阿維塔12增程版則依托華為生態(tài)、寧德時(shí)代電池等等帶來的品牌溢價(jià)，阿維塔這邊更有值得星途學(xué)習(xí)的地方。