大提速！燕郊進京，9分鐘！

十四屆全國人大三次會議3月5日在人民大會堂開幕，國務院總理李強向大會作政府工作報告。京津冀協同發展等首都北京工作亮點被寫進政府工作報告。

關鍵詞：京津冀協同發展

《政府工作報告》中提出，提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區等經濟發展優勢區域的創新能力和輻射帶動作用。

今年是京津冀協同發展的第11年。回首過去，三地同心鑄就了新的區域發展增長極，經濟總量連跨6個萬億元臺階，“一核”輻射引領、“兩翼”發力齊飛，重點產業鏈群崛起。

各領域協同支撐下，現代化首都都市圈加速成型。

通勤圈愈發便捷高效。城際鐵路聯絡線一期、京津城際亦莊站開通運營，京蔚高速、廠通路建成通車，“軌道上的京津冀”越織越密。功能圈密切聯動。北京支持雄安新區建設的“三校一院”辦學辦醫水平穩步提升，助力“未來之城”拔節生長，京津“雙城記”唱響新旋律。產業協同圈活力滿滿，“六鏈五群”建設取得階段性成果，集成電路、生命健康等7個集群獲評國家先進制造業集群。

2025年，京津冀協同發展中，將統籌推進通勤圈深度融合、做強功能圈、建好產業協同圈。堅持疏解非首都功能，加快構建現代化首都都市圈。

“軌道上的京津冀”大提速

22號線進入全速建設期

作為京津冀協同發展區域交通一體化的重要方面，建設“軌道上的京津冀”正在跑出新的加速度。

據北京市重大項目辦消息， 緊抓春季施工有利時機，京冀首條跨省域城市軌道交通線路——北京軌道交通22號線進入全速建設期。該線建成后將織密北京東部地區與河北廊坊市交通聯系，提高群眾通勤出行效率，支撐“軌道上的京津冀”發展“大提速”。

據悉，地鐵22號線（平谷線）河北段工程，目前已經完成過半。

在河北段潮白大街站施工現場，控制室里的工作人員正盯著監控屏幕，詢問地下盾構區間掘進情況。目前這座車站已經封頂，隧道加快推進。

從潮白大街站沿著迎賓路一路向南，燕郊站施工現場一片火熱大干景象。這個車站地處燕郊核心區，中交隧道工程局項目副經理張恒亮介紹，燕郊站正在進行土方開挖，還有主體結構施工。今年主要的施工任務是在7月底實現全部主體結構封頂，完成附屬出入口主體結構施工。

京投軌道快軌建設公司安全生產四部部長李曉穎表示，河北境內完成了3座車站，是神威大街站，潮白站和高樓站。

燕郊站到神威大街，神威大街到潮白大街和高樓到齊心莊，這三個區間的盾構都已雙線貫通，河北段整體工程已完成過半。

北京軌道交通22號線是“軌道上的京津冀”示范線。依托該線，總運營里程全國第一的北京城市軌道交通線網首次向市域外延伸，與河北廊坊北三縣“相連”。該線全長81.82公里，22座車站中12座為換乘站，途經北京朝陽區、通州區、河北廊坊三河市、北京平谷區。線路在河北共設5座車站，燕郊將首次接入北京地鐵網。

線路建成后，從燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，到北京CBD東大橋站最短時間約為32分鐘，大大提升沿線群眾的出行效率。