小縣城在比亞迪唐L和漢L發(fā)布會(huì)的第二天,聯(lián)系比亞迪銷售小姐姐了解到剛拖車到店尚未安排進(jìn)展廳,遂迅速到4S店搶先靜態(tài)體驗(yàn)了下車輛。小縣城并非直營(yíng)店唐L僅僅到店了一輛試駕車遙遙無(wú)期,所以先靜態(tài)體驗(yàn)下給大家分享下第一時(shí)間的感受。
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唐L的外觀設(shè)計(jì)變化還是非常大的,整體上貼近新一代的比亞迪前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去也與宋L、秦L非常相似,這個(gè)外觀怎么說(shuō)呢,個(gè)人對(duì)她的評(píng)價(jià)是——“更電動(dòng)化”“更運(yùn)動(dòng)化”“更年輕化”。這個(gè)外觀我個(gè)人比較無(wú)感,但是習(xí)慣了老款唐“大方莊重”的外觀設(shè)計(jì)的話會(huì)覺(jué)得非常別扭。
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外觀設(shè)計(jì)“更電動(dòng)化”的表現(xiàn)是即使是增程DMI版本也并沒(méi)有再加入大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱格柵,取而代之的是車牌頂部的小進(jìn)氣孔和保險(xiǎn)杠底部的可電動(dòng)開啟關(guān)閉的主動(dòng)進(jìn)氣格柵。
到店的這輛車也是主推的綠色款,是有點(diǎn)偏藍(lán)的深綠飽和度并不是很高,沒(méi)太陽(yáng)的情況下看上去比較偏灰色。
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車身的線條更硬朗給人以更低趴的運(yùn)動(dòng)感,車門上的氣孔也更夸張,讓人看上去更像一臺(tái)性能車,感覺(jué)比亞迪是看明白了不論怎么討好叔叔阿姨依然會(huì)買帕薩特、凱美瑞,還不如學(xué)小米SU7去討好會(huì)買電動(dòng)車的中青年。
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車屁股的造型也更貼近宋L-EV的外形,高位剎車燈同樣是照搬過(guò)來(lái),不過(guò)唐L的尾燈設(shè)計(jì)還是比亞迪獨(dú)一份的旗艦設(shè)計(jì),用以來(lái)開辨識(shí)度區(qū)別于其他車型。
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這款是插混雙電機(jī)四驅(qū)的DMP版本,0-100km標(biāo)稱4.3秒完成,搭配的智駕是天神之眼B這從前面車頂?shù)摹瓣鹘恰币部梢钥闯鲆恍┒四撸吹览鞤MP應(yīng)該是唐L的旗艦版本,我以為會(huì)有天神之眼A的。
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封閉式的低風(fēng)阻輪轂搭配佳通20寸255/50輪胎,那么大的SUV沒(méi)有21寸輪轂我是不信看來(lái)是需要加錢選配了。
PS:比亞迪跟佳通是真愛(ài)啊,鋼琴烤漆都不要了佳通不能不要。
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兄弟唐DMI開了好幾年了,我也經(jīng)常坐對(duì)老款唐還是比較有發(fā)言權(quán)的,唐L內(nèi)飾審美和質(zhì)感確實(shí)升級(jí)明顯,帶上這款橙色內(nèi)飾是真的老氣,我這種40歲的中年人真的接受不來(lái),正式上市看看有什么其他選擇不,話說(shuō),好像我也不會(huì)買。
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實(shí)體按鍵比較多好評(píng),有夜景儀表盤又有HUD抬頭顯示好評(píng),唐L的360比傳統(tǒng)的比亞迪瞎眼360提升了很多看上去很清晰,仿佛500°近視的我戴上了眼鏡。
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唐L懷擋的設(shè)計(jì)也是不錯(cuò)的,中控臺(tái)這樣空間就顯得不那么局促了。比亞迪還在撥桿內(nèi)側(cè)加入了智駕撥片,撥片是對(duì)稱設(shè)計(jì)的左右一樣,按道理是撥哪一個(gè)都可以的。
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二排乘坐空間很寬敞,還在中控臺(tái)的后側(cè)加入了冰箱。
冰箱是電動(dòng)彈出但是需要手動(dòng)“推回去”,后排座椅靠背角度竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié)感覺(jué)這個(gè)價(jià)位有點(diǎn)難繃,比亞迪你飄了。
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三排空間很捉急,感覺(jué)更老款唐差不多,成年男性坐三排舒適度極差,三排立起的情況下后備箱空間也不大。很納悶唐L相比較老款唐提升的車長(zhǎng)和軸距不知道去哪了?!
PS:因?yàn)榈谝粫r(shí)間到店,唐L上的保護(hù)套我實(shí)在沒(méi)好意思扯。
總結(jié)
電驅(qū)新顏動(dòng)且青,橙裝老氣少人迎。
長(zhǎng)軸未解三排窘,六座難期憾未平。
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唐L設(shè)計(jì)上“更電動(dòng)化”“更運(yùn)動(dòng)化”“更年輕化”,但是仍舊有很多擰巴的地方,就比如內(nèi)飾的“老氣橫秋”,而且唐L在車內(nèi)成員空間上相比較唐并沒(méi)有你認(rèn)為的“明顯提升”。
不知道大家喜歡不喜歡呢?另外,我會(huì)比較想要的6座版本據(jù)說(shuō)不太可能落實(shí)。
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