廣東
成飛和沈飛同時曝光六代機的那段時間，美國人還在瞌睡喬的治下，那時美國人花了一個星期的時間，才發(fā)布了一款六代機的PPT，再花了幾天才重新把B-21重新定義為六代機，這樣終于把世界第一款代六代的名頭拉到了美國人頭上。（《》）
如今，美國城頭變換大王旗，大統(tǒng)領換成了“懂王”，那怎么能還用B-21來糊弄世人呢？
絕對不行！
大統(tǒng)領突然搞了個發(fā)布會，指定波音為美國六代機的唯一生產(chǎn)廠家。
先給大家看看樣子。
代號就叫F-47吧！為啥編到47號呢？
因為懂王就是第47任總統(tǒng)啊！
都說美國人不拍馬屁，說話都耿直。現(xiàn)在都這樣了，就差大家45度舉手喊“元首”了，硬是沒見美國人說這47號有啥問題。
更重要的是，這款“六代機”早在5年前就飛了，而且“飛行了數(shù)百小時”。
瞌睡喬還真是瞌睡了四年啊！都飛了這么久的六代機，首次曝光的機會硬是拖到“懂王‘重返白宮之后。
當然，有一種可能是美國隱身飛機太先進了，隱身5年讓你看不著。
懂王話音剛落，美媒“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站就從五角大樓下屬的國防高級設計研究局（DARPA）看到了新聞稿，并且引用道：DARPA早在2014年就參與到F-47（美軍六代機）項目研發(fā)中，10年的研發(fā)歷程取得了“顛覆性影響”、“將重新定義美國制空權的下一個時代”。
這個世道變了啊！
原先被美國人說軍事不透明的中國人，猴急猴急地把六代機試飛拉到了鬧市進行。而一向喜歡高調(diào)的美國人竟然遮遮掩掩，都試飛了5年的六代機，連個照片都沒有，到現(xiàn)在還只有CG圖，連個全貌都在云里霧里。
美國網(wǎng)友根據(jù)官方的圖，腦補出F-47的全貌。
我擦，天塌了！
上世紀70年代，美國F-16戰(zhàn)斗機總設計師哈里·J·希拉克在一本書中寫道：“最好的鴨翼應該出現(xiàn)在敵機上” 。
這句當然不是恭維的話，而是用來貶低鴨式布局的。這句話也被我們國內(nèi)很多人當成圭旨，來貶低我們的殲-20。
當美國網(wǎng)友得知F-47有鴨翼的第一反應是這樣的：
難道這么多年下來，鷹醬的屁股真的被摸禿嚕了？只好反過來摸兔子的屁股了？
讓中國網(wǎng)友放心的還有一點，就是波音是唯一生產(chǎn)廠家。
近幾年波音印度化有目共睹，今年波音的飛機在摔跤這一項目上，已經(jīng)開始碾壓三哥了。再這樣下去的話，波音絕對有實力在組裝飛機時比印度斯坦多出更多的零件來。
懂王和美國戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站的報道主打一個“美國又贏了”。
我覺得也是！你說呢？
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