火星取樣返回，中國(guó)誠(chéng)邀大喇叭免費(fèi)搭順風(fēng)車(chē)，美國(guó)能追上嗎？

3月11日，中國(guó)國(guó)家航天局（CNSA）官網(wǎng)發(fā)布了火星取樣返回任務(wù)（天問(wèn)三號(hào)） 國(guó)際合作機(jī)遇公告。公告中稱，此次合作機(jī)會(huì)面向國(guó)際社會(huì)開(kāi)放，歡迎國(guó)際合作方與天問(wèn)三號(hào)任務(wù)開(kāi)展系統(tǒng)級(jí)、單機(jī)級(jí)合作，鼓勵(lì)國(guó)外有關(guān)科研機(jī)構(gòu)與國(guó)內(nèi)有效載荷研制單位聯(lián)合研制的形式參與遴選。

對(duì)于合作對(duì)象，公告中只提了三點(diǎn)要求：

1、搭載項(xiàng)目應(yīng)符合天問(wèn)三號(hào)總體科學(xué)目標(biāo)；（就是說(shuō)你得符合我的要求，不能亂來(lái)）

2、搭載項(xiàng)目方案應(yīng)明確提出對(duì)軌道器和服務(wù)器的技術(shù)需求；（就是你的項(xiàng)目我得很清楚，不能有后門(mén)）

3、免費(fèi)搭順風(fēng)車(chē)，數(shù)據(jù)共享，研發(fā)費(fèi)用自擔(dān)。（你發(fā)現(xiàn)了什么，得給我一份，前期的費(fèi)用自己掏，但是可以外包給我）

有人就不明白了，我們?yōu)樯兑赓M(fèi)帶個(gè)搭子呢？

我覺(jué)得，就和去年月球6號(hào)取樣返回一樣，純粹找個(gè)大喇叭，一來(lái)做個(gè)見(jiàn)證，二來(lái)成功了好給我們大力宣傳啊！哪能像美國(guó)人在50多年前干的事那樣，到現(xiàn)在連他們自己人都懷疑載人登月是假的呢！

就在發(fā)布找搭子的前一天，人大代表、中國(guó)航天器總體設(shè)計(jì)和測(cè)控通信技術(shù)專家孫澤洲在兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示， 我國(guó)計(jì)劃在2030年前后實(shí)現(xiàn)載人登月和火星取樣返回任務(wù)。

而在此之前，去年4月份，我國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁也說(shuō)過(guò)，“我國(guó)計(jì)劃在2030年左右實(shí)施火星采樣返回任務(wù)”。

眾所周知，我國(guó)在航天項(xiàng)目上一向穩(wěn)扎穩(wěn)打，聲譽(yù)也一向好得很！說(shuō)了2030年左右，那前后不會(huì)差到1年。

這官方半官方的消息一經(jīng)發(fā)布，美國(guó)人又開(kāi)始焦慮了！（《NASA：腦殼痛！登月計(jì)劃輸給中國(guó)，現(xiàn)在火星取樣PPT也輸給中國(guó)》）

現(xiàn)在不是擔(dān)心中國(guó)人追上美國(guó)人的問(wèn)題，而是在火星取樣返回任務(wù)上，美國(guó)人能不能追上中國(guó)人的問(wèn)題了！

天問(wèn)三號(hào)任務(wù)概況 CNSA

早在中國(guó)以舉國(guó)之力送衛(wèi)星上太空的時(shí)代，1974年，NASA的蘭利研究中心和噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室就對(duì)火星取樣返回做了詳盡的理論分析，并聯(lián)合發(fā)表了一篇論文。

1975年，美國(guó)分別將海盜一號(hào)和二號(hào)兩個(gè)火星探測(cè)器送入了火星軌道，并成功在火星著陸。

要知道登火比登月可難多了。一是火星比月球遠(yuǎn)多了，需要比飛向月球多得多的能量，沒(méi)有大火箭那就沒(méi)得玩；二是火星重力是月球的兩倍，還有大氣層，在火星上降落和起飛都比月球困難得多；三是在遙遠(yuǎn)的火星要對(duì)探測(cè)器進(jìn)行測(cè)控，也要困難得多。

1998年NASA和法國(guó)國(guó)家空間研究中心（CNES）合作提出了第一個(gè)有實(shí)施可能的火星取樣計(jì)劃，計(jì)劃2003和2005年發(fā)射兩個(gè)著陸器和火星車(chē)，獲取的樣本將由一個(gè)140公斤重的固體火箭上升器送入火星軌道。

自1960年代水手系列開(kāi)始，美國(guó)在火星探測(cè)方面，真正可以說(shuō)是全球遙遙領(lǐng)先！而且美國(guó)的火星車(chē)裝備核電池之后，那更是成了超強(qiáng)的打工人，壽命遠(yuǎn)超預(yù)期。

如今在火星上的毅力號(hào)和靈巧號(hào)已經(jīng)在它們走過(guò)的路邊沿路放置了一大堆樣品，等著美國(guó)人派“專機(jī)”去把它們?nèi)』貋?lái)。

毅力號(hào)火星車(chē)取樣時(shí)鉆的孔

NASA、ESA合作計(jì)劃最早預(yù)算70億美元，后續(xù)兩個(gè)任務(wù)原計(jì)劃于2026年發(fā)射，2031年返回地球。計(jì)劃提出來(lái)的時(shí)候，中國(guó)還沒(méi)有實(shí)施載人航天，所以他們根本就沒(méi)有關(guān)注過(guò)中國(guó)的進(jìn)展。

但是，2022年，NASA決定把后續(xù)發(fā)射推遲兩年，單著陸器改為雙著陸器，樣本返回時(shí)間推遲到2033年。2023年，獨(dú)立審查委員會(huì)發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目的資金需求可能高達(dá)110億美元，樣本返回時(shí)間可能晚于2040年。2024年，NASA局長(zhǎng)納爾遜宣布降本、降風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃并邀請(qǐng)商業(yè)公司參與。最終成本目標(biāo)調(diào)整為58-77億美元，計(jì)劃2030、2031年發(fā)射兩個(gè)后續(xù)任務(wù)，著陸器恢復(fù)單個(gè)，樣本返回時(shí)間提前至2035-2039年。

就這樣，美國(guó)人火星取樣返回時(shí)間點(diǎn)硬生生要大大晚于中國(guó)的時(shí)間。

今年1月，NASA提出簡(jiǎn)化方案，但是實(shí)施時(shí)間卻還無(wú)法確定，而美國(guó)想把任務(wù)寄希望給馬斯克的星箭，也很可能無(wú)法趕上“中國(guó)人取一勺就回”的速度。

因?yàn)榛鹦侨臃祷兀仨毻黄圃谲壨七M(jìn)劑補(bǔ)給、火星大氣再入、火星軟著陸、取樣收集、火星起飛等一系列技術(shù)難題，而星箭現(xiàn)在還在地球起飛階段苦苦試錯(cuò)。本來(lái)星箭是單程只送不回的設(shè)計(jì)，后面一大堆事件從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)呢！