作戰(zhàn)半徑2000公里，完全掌控西太，美媒：殲20產量將超1000架

好家伙，殲20擁有高達2000公里的作戰(zhàn)半徑，在擁有足夠多的數(shù)量之后，完全能夠掌控西太的天空，而美媒也預計，殲20的最終產量將超過1000架！

5月10日，美媒“Military Watch”網(wǎng)站表示，自從殲10出現(xiàn)以來，外界就對這款新型戰(zhàn)機的裝備數(shù)量，進行過多次大膽的揣測，得出的結論就是，和冷戰(zhàn)結束以后，美俄都各自的重型機F15和蘇27的產能相比，殲20的產量將會是前所未有的！

美媒稱，在2018年，也就是殲20剛服役的兩年之后，美眾議院就從“高級專家”那里得到了殲20的最終產量將會達到500架的推測，不過隨著之后幾年，殲20產能規(guī)模的增長，這些“專家們”又得到了新的推測，他們提高了對殲20產量的預估，即增加到至少700架的規(guī)模。

這就和當初美國生產F22時候的預測產量一樣，當時美軍計劃最終裝備大約750架F22隱身戰(zhàn)機。但是最后結果大伙也都知道了，因為單機預算的大幅上漲，以及對中國空軍發(fā)展前景的錯誤評估，美軍最終將F22隱身戰(zhàn)機的產量（量產機）定格在了187架。

不過，又過了幾年，美國的專家們又觀察到，殲20的發(fā)動機問題已經(jīng)得到了全面的解決，不再使用最終被迫使用的俄制AL-31F，轉而使用國產渦扇-10B/C發(fā)動機，這意味著限制殲20擴產的最大的阻礙因素已經(jīng)徹底解決，同時在2023年美媒也發(fā)現(xiàn)，殲20的年產量達到了100-120架的規(guī)模，因此這些專家又形成了新的共識，即殲20的最終產量將會突破1000架，這將創(chuàng)造中國歷史上，或者冷戰(zhàn)結束后各國雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機年產量的新紀錄。

美專家亞伯拉罕·艾布拉姆斯則稱，中國航空史上只有一種戰(zhàn)斗機的產量超過了殲20，也就是1962年開始服役的殲6戰(zhàn)斗機，殲6的最終產量超過了4500架，但是該機已經(jīng)在2010年全面退出了中國空軍的戰(zhàn)斗序列。另外，殲6和殲20沒有可比性，因為殲6屬于二代機，其尺寸大小只有殲20的四分之一。

要是按照美媒的預測，殲20在未來的7-10年里，仍將會保持高速量產的狀態(tài)。因為按照他們的預計，殲20目前的數(shù)量已經(jīng)超過了300架，甚至達到了400架的量級，這意味著后續(xù)仍需要生產至少600-700架。

在總數(shù)達到了500架之后，可能會出現(xiàn)這樣的情況：殲20便會降低產能，維持100架以內的年產數(shù)量，一方面這需要將產能讓渡一部分給殲35，另一方面也可以繼續(xù)維持殲20生產線。

應該說，美媒之所以做出這樣的推斷，還是存在一定合理性的。主要是，根據(jù)美媒的說法，現(xiàn)在F35的產量也不低，總數(shù)已經(jīng)突破了1000架，而未來將會達到至少2000架的數(shù)量，其中美軍擁有的，以及包括他們在西太地區(qū)盟友的部署數(shù)量，就將超過1000架，這對我方是一個不小的挑戰(zhàn)。

另外，對比美俄的重型機發(fā)展歷程，是絕不會僅僅發(fā)展一兩個子型號后，就徹底退役的。比如美軍的F15，自1976年服役至今，從最初的A/B型，已經(jīng)發(fā)展到了最新的EX型，包括出口以及美軍自用的數(shù)量，共計生產了約1200架。現(xiàn)在，殲20已經(jīng)發(fā)展出了A型和“S”型雙座版，未來必然會繼續(xù)豐富子型號。

殲20作為全球唯一在快速量產的重型五代機，其2000公里的作戰(zhàn)半徑足以傲視群雄。部署在東北，可以覆蓋整個日韓；部署在南部，則可以覆蓋幾乎整個菲律賓，甚至包括了馬六甲海峽在內。

在形成1000架規(guī)模之后，我方完全可以在東北部、東部和南部三個方向，每個方向都確保能擁有至少300架的殲20，形成對潛在對手的碾壓優(yōu)勢，進而可以完全掌控西太空域。

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