全新一代Q5L軸距再加長，配新一代EA888，內飾或為三聯屏，能火？

奔馳、寶馬和奧迪，這三個豪華品牌放眼全球市場都有著不錯表現，尤其是國內隨著價格戰不斷升級，也吸引了越來越多的年輕消費者購買它們旗下車型。不過這三家之間的競爭也相當激烈，都想著能夠通過自身優勢來穩固市場份額，而及時的改款升級成為必要手段，因為只有這樣才能時刻保證符合年輕一代用戶的需求。那這個時候奧迪品牌可能就不太占優勢了，誰讓它更新迭代的速度要比寶馬和奔馳慢一些呢？好在不久前的上海車展我們見到了全新一代Q5L，這次豪華中型SUV市場是否會格局再變呢？

先來看一下產品信息，這次全新一代奧迪Q5L（參數丨圖片）將基于PPC平臺打造，這也是奧迪品牌最新平臺架構，可以帶來全新設計風格，也能有效提升智能化體驗。據官方透露稱，新車有望在2025年內在國內上市，預計下半年會陸續公布車輛配置等信息，說不定成都車展我們就能夠聽到這個好消息。

接著我們來詳細解讀一下全新一代Q5L都有什么亮點，這次上海車展主要是針對外觀。新車作為換代車型也確實是不負眾望，和現款在售車型有著明顯不同，當然也能看到奧迪品牌的經典元素，比如大嘴式進氣格柵，只是內部輔以鱗片式網格狀元素點綴，這么一來運動感就得到了加強，目前還不清楚未來是否會提供兩種外觀套件。再就是兩側大燈組造型也凌厲許多，細長的LED日行燈很有辨識度和殺傷力。

而來到車身側面，Q5L本身就屬于長軸版，因此現款車型已然是帶來不錯的體量感，而這次官方表示全新一代還會再度加長軸距，只是具體數據沒有公布，且從車展現場對實車的體驗來看，車長也會得到同步提升，比起現款車型基本是略大一圈，這樣一來相比GLC L、長軸版X3等競品就不會落下風了。至于全新樣式的雙五輻式輪轂，規格與造型都沒什么好挑剔，內置紅色剎車卡鉗，滿滿運動感一看就是為討好年輕用戶，不過未來量產后應該是高配車型才有。

再看車尾，都說奧迪是“燈廠”，現如今國內新能源廠商已經是玩出新高度，作為曾經的王者該如何應對？全新一代Q5L采用時下流行的貫穿式燈組設計，內部應用第二代OLED光源，將支持動態點亮以及不同的個性化樣式展現，科技感與辨識度要比現款車型大大增強。同時新車后包圍處采用環形的銀色裝飾，在下方還有貨真價實的雙出排氣布局，使得車尾立體感也得到提升。

可惜目前沒有關于新車的內飾信息，不過參考奧迪品牌在本屆上海車展也發布了A5L等車型，估計全新一代Q5L也會采用相似的設計思路，比如中控臺會配備三塊液晶屏，以滿足年輕用戶對智能化體驗的較高要求。而要說智能化體驗，奧迪還真是驚喜不小，比如剛才在車頭部位看到燈組下方有激光雷達出現，此前就有消息稱華為駕駛輔助系統將會陸續搭載奧迪旗下車型，難不成全新一代Q5L還要在這一塊和新勢力掰掰手腕？

（配圖為一汽奧迪A5L）

最后再看一下動力，新車將搭載最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發動機，技術升級與細節優化很多，像VTG可變截面渦輪增壓、500Bar高壓噴油嘴以及全工況米勒循環等諸多技術，使其最大功率可達150kW（預計為低功率版本，高功率可參考全新途昂），依舊匹配7擋雙離合變速箱和quattro四驅系統，帶來更為出色的百公里加速能力，也可適當降低油耗。

總結：雖說目前關于全新一代Q5L的信息還不多，可就外觀而言是比較符合中國消費者的喜好，相比全新一代X3的激進與科幻應該會得到更多好評，所以到時候再有更寬敞的乘坐空間，以及符合行業主流水準的智能化體驗，大家覺得新車競爭力會怎樣？當然還有最重要的一點，那就是性價比也要保持一貫高水準，如此一來全新X3怕是難翻身了。