沙皇俄國的海軍究竟敗在哪里？近現代海戰引發的思考！

1904年日俄戰爭爆發之前，沙皇俄國陸軍的常備兵力105萬人，后備役375萬人，規模世界第一，在經濟和人口方面，俄國財政收入是日本的10倍。

人口是日本的3倍，俄國的國土面積是日本的60倍，戰略縱深遠超越日本，但是日俄戰爭的結局讓世人感到驚訝。

我看到最常見的解釋就是，日本的制度是君主立憲，而沙皇俄國還是封建專制，因為腐朽所以才戰敗。

這種說法吧，概括性很強，很難否定這種解釋，但是理解起來又相當困難，所以我們不妨換一種更接地氣的思路去分析下。

戰爭雖然是一個國家綜合實力的較量，但是在戰場上就是具體的一槍一炮，一個據點、一個個戰役打出來的，日本真的是以弱勝強嗎？

這種說法其實是有問題的，因為俄國在遠東的劣勢是非常明顯的，部署在遠東的陸軍僅有9.87萬人，日本可以舉全國之力在遠東形成兵力優勢。

俄國海軍雖然號稱世界第三，但是戰斗力最強的兩支艦隊，一只是波羅的海艦隊，另外一只是黑海艦隊。

而在遠東的太平洋艦隊雖然實力不算弱，總噸位19萬噸，而整個日本聯合艦隊的總噸位達到了26萬噸。

日俄戰爭爆發之時，波羅的海艦隊和黑海艦隊因為路途遙遠，無法及時支援，所以客觀來說，日本在遠東地區無論是陸軍還是海軍，都具有局部優勢的。

而且日本的優勢不僅僅在數量上，本文將重點分析一下，日本海軍的裝備究竟強在哪里？那為什么要先分析海軍呢？

遠東的戰略困境

日俄戰爭爆發之前，俄國的西伯利亞大鐵路還沒徹底完工，把歐洲兵力調到遠東需要很長時間，受到運輸能力的限制。

俄國在遠東的陸軍發揮不了優勢，而日本在這個節骨眼上發動戰爭，賭的就是這個時間差，計劃速戰速決。

所以在戰爭一爆發，俄國陸軍在遠東的作戰計劃就是以防御為主，用戰略性后撤，拉長日本陸軍的戰線，就是邊打邊撤，用空間來換時間。

等到支援部隊趕到之后，再集結兵力反攻，陸軍雖然兵力有限，但俄國的戰略縱深的優勢明顯。

但是戰爭必然是海陸協同作戰，需要把海軍和陸軍看成一個整體，俄國的陸軍計劃看似很好，但是在與海軍的協調上出現了嚴重的問題。

看一下地圖就會發現，如果陸軍戰線拉得太長，那么日軍就會趁機切入遼東半島，俄國在旅順和大連的海軍基地就會被一鍋端掉，所以陸軍用空間來換時間的策略在實際戰場中就非常尷尬。

俄國陸軍如果與日本陸軍死磕吧，兵力太少，支援還沒到，遠東就已經丟掉了，打持久戰吧，利用遠東的戰略縱深拖住日軍，遼東半島就會丟掉。

不但海軍基地沒了，黃海海域的制海權也沒有了，基本上俄國太平洋艦隊也就報廢了，建立一支海軍需要付出巨大的代價，這是沙皇俄國無法接受的。

所以解決這個困境的辦法并不在陸軍，而是在海軍，俄國太平洋艦隊能否守住黃海的制海權，才是打贏戰爭的關鍵。

一旦丟失制海權，日本陸軍在海軍的掩護下登陸就會暢通無阻，可以說日俄戰爭的開局之戰就是俄國太平洋艦隊與日本聯合艦隊之間的較量，除了噸位上面的對比之外，還需要從海軍硬件裝備上分析一下。

被嚴重低估的日本海軍

1895年，中日甲午戰爭之后，日本拿到了清政府2億多兩白銀的戰爭賠款，成了捧著一大筆銀子的暴發戶，日本明治政府將這筆巨款用在了下一次的戰爭賭博之上。

賠款中的大部分資金用在了海軍的建設上，推出了野心勃勃的“六六艦隊”計劃，為了對付沙皇俄國，日本海軍需要打造6艘排水量1萬噸以上的戰列艦6艘準萬噸級裝甲巡洋艦。

當時的日本還不完全具備建造如此大噸位軍艦的技術，除去已經有的兩艘排水量1.2萬噸的“富士級”戰列艦，日本還需要向世界海軍第一強國，英國訂購4艘“敷島級”戰列艦，最大排水量超過1.5萬噸。

分別是“敷島號、初瀨號、朝日號、三笠號”，功率15000馬力，航速18節，在火力方面，裝備兩座雙聯裝40倍徑305毫米主炮，14門152毫米速射炮作為副炮。

由于這四艘戰列艦是在英國不同船廠建造的，“敷島號”和“初瀨號”，外觀比較相似，特點就是三個煙囪，“朝日號”和“三笠號”是兩個煙囪。

在裝甲防護方面，“敷島級”戰列艦選用了較為優秀的哈維-鎳合金鋼甲，裝甲覆蓋面積更大，其中最后一艘“三笠號”戰列艦，應用了當時英國最先進的技術，重新調整了副炮和裝甲布局，裝甲換成了抗打擊能力更好的克虜伯鋼裝甲。

根據當時英國測試的防彈效果，5.75英寸克虜伯鋼裝甲=7.5英寸哈維鋼裝甲=12英寸鋼面/鎳鋼裝甲=15英寸鍛鐵裝甲，所以“三笠號”是一個能打、能抗的六邊形戰士。

它代表了當時戰列艦的最高水平，成了日本聯合艦隊總司令東鄉平八郎乘坐的旗艦，擔任整個艦隊的“領頭羊”。

歷史最終也證明，在后來的對馬海戰中，“三笠號”的戰績卓越，以至于今天被日本放在橫須賀港當作紀念艦。

在火力輸出方面，大口徑艦炮裝填速度慢，因為主炮在裝彈時，需要等待火炮回歸中線才能再次裝彈，而“敷島級”戰列艦對此進行了優化。

任意回轉角度都可以裝彈，有效的提高了射速，“三笠號”戰列艦主炮裝填一次僅需要36秒，其他日軍戰列艦需54秒。

而俄國的戰列艦需要72秒，俄國的軍艦主要以大口徑火炮為主，而日本軍艦還額外配備的射速炮，所以俄國艦隊在作戰時。

所有火力輸出大約每分鐘發射139發炮彈，而日本聯合艦隊可以打出每分鐘360發，火力的密度和連續性，遠超俄國太平洋艦隊。

在火力的命中率方面，日本海軍采用了英國皇家海軍發明的“持續瞄準法”將瞄準鏡安裝在速射炮上，通過調整火炮的角度，瞄準目標連續射擊。

通過這種方法，速射炮不僅在射速上，還在命中率上都大幅度壓制俄艦的大口徑火炮，完全可以支持更遠距離射擊。

在裝甲防護層面，因為6英寸（152.4毫米）的克虜伯硬化裝甲，可以抵擋12英寸口徑主炮（305毫米）的穿甲彈。

指望用大口徑艦炮擊穿敵艦的主裝甲帶來擊沉敵艦已經全無可能，如果想要擊沉，除非交戰距離夠近，在2000碼（1828米）以內，瞄準足夠準才行。

所以企圖用大口徑艦炮遠距離將對面戰列艦打穿已經不太可能，交戰的勝負主要取決于足夠數量的中口徑速射炮和大面積的克虜伯硬化裝甲。

在航速方面，俄國艦隊的航速也普遍低于日艦，平均航速只有14節，而日本海軍可以達到18節以上，在戰列艦時代，航速快就意味著能搶占有利的作戰陣型，無論是防守還是攻擊都有很大優勢。

所以從武器裝備上來看，日本在戰爭爆發之前，做了充足的準備，除了6艘性能卓越的戰列艦之外，日本還定制了6艘準萬噸級裝甲巡洋艦。

為了確保萬無一失，又在開戰之前緊急搶購了2艘意大利制造的裝甲巡洋艦，戰列艦和巡洋艦的配合作戰，與坦克和裝甲車有相似之處。

戰列艦主要負責火力輸出，所以就會裝備大口徑火炮和裝甲，大噸位會限制其移動速度，在英國的”無畏級”戰列艦誕生之前，戰列艦能達到18節的航速已經非常先進了。

而巡洋艦有非常好的防御能力，特點是航速快、機動靈活，能夠在惡劣氣候條件下長時間進行遠洋作戰，日軍的裝甲巡洋艦航速普遍在20節以上。

其中“淺間號”和“常磐號”航速達到了21.5節，所以日俄戰爭期間的海戰已經開始向成體系作戰的模式發展了。

“淺間級”裝甲巡洋艦

旗鼓相當

俄國太平洋艦隊海軍裝備方面雖然已經被日本聯合艦隊超越，但戰艦噸位上來看，雙方的差距不大，俄國太平洋艦隊擁有7艘戰列艦、8艘巡洋艦、13艘魚雷艇和兩艘炮艇。

再加上俄國西伯利亞艦隊的兩艘巡洋艦、兩艘水雷巡洋艦以及12艘魚雷艇和五艘炮艇，也駐扎在旅順海軍基地。

其中還包括，俄國向法國訂購的“皇太子號”戰列艦，排水量1.2萬噸，17000馬力，航速18節，裝備了兩座雙聯裝305毫米主炮，6座雙聯裝152毫米速射炮。

在裝甲材質上運用了法國人發明的高強度“鎳化鋼”，使戰列艦的裝甲帶厚度大為降低，“皇太子號”戰列艦在1903年加入俄羅斯太平洋艦隊任旗艦，在日俄戰爭剛開戰就被日軍重創，逃亡至青島。

雖然俄國緊急對太平洋艦隊進行大規模擴充，參考了“皇太子號”的圖紙，計劃建造8艘大型戰列艦，因為當時俄國境內只有5個能造這個尺寸的大船臺。

所以俄國一口氣同時開工造了五艘國產化的“博羅季諾級”戰列艦，分別是“博羅季諾號”、“蘇沃洛夫公爵號”、“亞利山大三世號”、“鷹號”、“光榮號”。

都裝備了兩座雙聯裝305毫米主炮，6座雙聯裝152毫米速射炮，“光榮號”當時還沒有完工，前四艘剛剛完工就編入了太平洋第二艦隊遠征日本。

“博羅季諾級”戰列艦

俄國太平洋艦隊的短板

但是由于太平洋第二艦隊長途跋涉，花了大半年的時間，繞了半個地球才趕到遠東，在中途期間，太平洋艦隊覆滅，旅順失守，被日本聯合艦隊是各個擊破。

“博羅季諾級”戰列艦的前三艘，在1905年5月的對馬海戰中又被擊沉，“鷹號”戰列艦被日軍重創投降，改裝后加入日本聯合艦隊，更名為“石見”號，這次長途奔襲的遠洋作戰，成了“萬里送人頭”，四個字“慘不忍睹”。

客觀的說，就戰列艦而言，雙方的差距并不是很大，但俄國的巡洋艦確實拖了后腿，直接影響了其統一作戰。

巡洋艦的航速就是一個硬傷，如果航速還不如戰列艦，機動性就徹底沒有了，沒有機動性，巡洋艦的防御優勢也體現不出來，追擊追不上，逃跑跑不掉。

除了新造的軍艦之外，俄國艦隊大多都是一些航速慢的舊式軍艦，最新的一艘巡洋艦，排水量僅0.6萬噸，航速18節，和戰列艦的航速一樣。

日本海軍在巡洋艦方面是有明顯優勢的,“淺間級”巡洋艦，排水量0.9萬噸，18000馬力，航速高達21.5節。

裝備了178毫米的哈維鎳合金鋼甲，是日本第一款準萬噸級的裝甲巡洋艦，火力在全球裝甲巡洋艦中也是首屈一指。

所以從裝備硬件水平來看，無論是主力戰列艦，還是裝甲巡洋艦，從戰艦噸位和性能上，日本都是處于上風，裝備了護甲強大、火力密度大、航速更快的戰列艦。

這也就是為什么在1905年的對馬海中，日本聯合艦隊用非常冒險的戰術，搶占T字陣型的原因，面對在眼前U形大轉彎的日本海軍，俄國太平洋第二艦隊反而沒有打出什么致命的傷害。

但是對馬海戰中，俄國太平洋第二艦隊幾乎被打得全軍覆沒，如果只是從硬件方面進行分析，理由還不是非常充分，畢竟除了武器硬件之外，決定戰爭結局的關鍵是人。

兩國海軍的整體素質，指揮官的運籌帷幄，以及在戰場上的臨場發揮也是不能忽視的，在這個方面俄國海軍犯了哪些錯誤？這些錯誤又是如何導致海軍戰敗的？我們接著往下看！

為什么俄國海軍會慘?。?/p>

第一點：俄國太平洋艦隊對日本毫無戒備，1904年2月6日，日本與俄國斷交，俄國太平洋艦隊對此毫無警覺，2天后，日本海軍展開了偷襲。

俄國還沒有反應過來，就被日本打得措手不及，這次偷襲讓俄國太平洋艦隊損失了1艘重型巡洋艦和2艘戰列艦，“皇太子號”戰列艦也被重創，一個災難性的開頭，就可以讓戰爭輸掉一半。

第二點：俄國海軍的戰術過陳舊，無法適應新型戰爭，1896年，無線電技術問世，英國人更早把這項技術用于軍事，尤其是海軍作戰，而俄國海軍并沒有將其用在實戰中，俄國太平洋第二艦隊總司令羅哲斯特文斯基，電子戰一無所知。

第三點：俄國應對戰爭非常倉促，臨時組成的太平洋第二艦隊變成了烏合之眾，沙皇尼古拉二世本來的命令是抽調精兵強將前去支援。

但是由于俄國海軍內部的派系斗爭，波羅的海艦隊趁機將一些沒什么戰斗經驗，難于管理的老油條“掃地出門”，總司令羅哲斯特文斯基帶領是這樣一幫人前往遠東，其結果可想而知。

第四點：就是在戰場上，俄國海軍的運氣確實不好，這一點就連日本人都不得不承認，在1904年的黃海海戰中，太平洋艦隊的第二任司令，俄國名將馬卡洛夫，因為戰艦在撤退過程中意外觸雷。

而且偏偏觸發了彈藥庫二次爆炸，他乘坐的“彼得羅巴甫羅夫斯克號”被炸沉，說實話，在海戰中被水雷炸倒是很正常的，觸發彈藥庫二次爆炸是一個小概率事件，炸死的還偏偏是俄國海軍中最厲害的將領。

斯捷潘·奧西波維·馬卡洛夫

無獨有偶，1905年的對馬海戰中，俄國艦隊總司令羅哲斯特文斯基，所乘的旗艦被連續多次命中，他本人被打成重傷昏迷，導致艦隊失去指揮后立刻陷入混亂。

奇葩的是，他人在船艙內，而日軍總司令東鄉平八郎卻一直站在露天甲板上，他乘坐的“三笠號”也沒少被炮彈擊中，但是東鄉只受了點輕傷，不妨礙指揮戰斗。

除了海軍硬件裝之外，這四點和人有關的原因，基本可以概括俄國海軍失敗的原因，這些都是史料可查，肉眼可見的。

至于是否是沙皇俄國的制度問題，邏輯上論述有相當的難度，但是如果降低一下要求，從“海權”的角度去分析，或許更容易理解。

所謂“海權”就是國家的立國之本與海洋的密切程度，牽涉到海權國家的政治、經濟、軍事、文化等綜合因素。

在日俄戰爭之前，雖然沙皇俄國的海軍實力其實并不弱，但是俄國沒有海權優勢，這個也是其海軍和陸軍無法有效協同的根源之所在，為什么這么說呢？

海陸戰略與經濟

可以說俄國是一個典型的陸權國家，巔峰時期占據了整個歐亞大陸面積的42%，龐大的國土面積讓俄國陸軍有強大的戰爭潛力，戰略縱深極大。

俄國自18世紀初全面向西方學習之后，就一直在攫取通往世界大洋的出?？?，但是這些出?？诙嘉挥趦群！?/p>

無法直接通向世界四大洋，往往受制于人，波羅的海、黑海、日本海都是如此，北冰洋區域氣候極端惡劣，離工業人口中心太遠，航行需要破冰船。

雖然俄國歷史上十分重視海軍的發展，到了19世紀末，已經建立了三支海軍艦隊，總噸位堪稱世界第三，但是海軍軍艦的總噸位，并不能證明俄國是一個海權強國，因為三大海軍無法合兵一處，發揮最大戰斗力。

再加上俄國周邊的地緣環境復雜，無論選擇優先發揮哪個區域的海軍，都會露出破綻，給對手以可乘之機，往往讓俄國顧此失彼，兩頭危難，西方列強從來就是合縱連橫，沒有哪一次戰爭是單打獨斗的。

俄國龐大的國土面積和漫長的國界線需要大量的陸軍去支撐，財政狀況根本無法支撐三大海域艦隊力量同時、同等發展，而且俄國的主要商品出口不是通過海洋。

海上利益也不是俄國的剛需，發展強大的海軍的作用比較單一，投入產出比很低，可以理解為，軍事需求與經濟需求相互矛盾。

而以海洋立國的海權國家，情況則完全不同，比如大英帝國，其所有利益幾乎都在海洋，軍事需求與經濟需求高度重疊。

日本的地緣條件和英國相似，明治維新發展資本主義，模仿的也是大英帝國，兩國是天然的盟友，俄國海軍除了要和陸軍搶資源之外，內部的三大艦隊互相還面臨內部資源爭奪的問題。

1902年的英日同盟，大英帝國的海權強國身份對日俄戰爭的走向是不能忽略的因素，俄國海軍面臨的是世界第一的海洋強國的制約和限制。

英日同盟造成的困局

當時的英國控制著蘇伊士運河，而俄國太平洋第二艦隊開赴亞洲增援，走蘇伊士運河航線是最近的，英國以“中立法案”為由，不允許俄艦隊通行。

并聲稱任何交戰國軍艦都不得在中立國家?？?，這為日本創造了巨大的戰略優勢，1904年10月，在經過了四個多月的倉促準備，俄國太平洋第二艦隊踏上了前往遠東的征程。

如此長距離遠航，也注定了不會一帆風順，整個過程中狀況頻發，因為中途補給的問題，俄國艦隊出發之前就需要帶上足夠的燃料。

由于燃料不夠，俄國艦隊大概率只能走距離最近的對馬海峽前往遠東海軍基地海參崴，日本海軍的情況自然要好得多。

有充足的時間進行休整，訓練，以逸待勞，對馬海戰開戰之時，雙方精神狀態有天壤之別，直接影響攻擊的命中率。

所以對馬海戰如此巨大的戰損懸殊，說明了一個問題，海權國家在海戰的作戰優勢不只是海軍噸位這么簡單，對于世界各關鍵航道的控制，沿途軍事基地的補給能力也是非常關鍵的。

所以海軍能夠打勝仗，除了軍艦的噸位之外，還有遍布在世界各海域的軍事基地，以及對關鍵海域的制海權和通航要道的控制。

如果非要說到制度問題，君主和貴族專制的沙皇俄國，企圖在20世紀初將自身建成一個海陸并強的世界性帝國。

末代沙皇尼古拉二世

這種戰略構想是不切實際的，因為相比資本主義工業化的西方國家，封建專制的生產力是跟不上的，無法推動俄國的工業化，所以在工業經濟的能力上滿足不了戰略需要，失敗和崩潰就成為必然。

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