龍巖新羅區農村公路水毀修復工程繪就鄉村振興新通途

本報訊（通訊員溫連光 謝雯 羅瑞霖）近日，隨著龍巖市新羅區雁石鎮廈老至巖山鎮芹園路段水毀修復工程的全線貫通，由新羅區交通運輸局牽頭建設的52個農村公路水毀修復工程全面完工。至此，該區已全面完成全區近四百公里農村公路水毀修復工程。

新羅區雁石鎮廈老至巖山鎮芹園路段水毀修復工程

2023年，國家增發1萬億元國債，旨在支持災后恢復重建和提升防災減災救災能力。新羅區敏銳地搶抓這一政策機遇，“精準施策、靶向發力”，將各鄉鎮零散受災的農村公路打包為“新羅區農村公路水毀修復工程”。通過積極爭取，成功獲得19457萬元國債資金，正式啟動農村公路水毀修復工作。據悉，該項目總投資2.16億元，涵蓋江山、龍門、小池等12個鄉鎮及東肖街道。項目包括路基掏空處治、路面重鋪、邊溝修復等道路修復工程，以及17 座危橋的重建、改建工程。

新羅區巖山鎮Y093萊白線玉寶至白石坑段鄉村道路水毀修復工程

為確保項目順利推進，新羅區采取了一系列有效舉措。該區交通運輸局聯合屬地鎮街召開國債項目推進會，壓實項目屬地責任，明確任務、責任、目標三張清單，細化節點任務，聚焦難題分類破題。落實管理機制，根據時間節點倒排工期計劃表，掛圖作戰，制作晾曬表，每半個月進行晾曬比拼。安排技術人員深入施工現場，強化技術指導，嚴抓建設重要環節，爭分奪秒搶工期、精益求精抓質量。高度重視安全生產，積極開展質量安全檢查，加強隱患排查與整治，建立問題臺賬，落實監管責任，確保項目安全生產“零事故”。

近年來，受強降雨影響，新羅區農村公路許多路段出現路基掏空、路面破損等水毀隱患，橋梁也存在危舊問題，給交通運輸帶來極大隱患，群眾出行苦不堪言。此次國債項目的落地，讓農村交通面貌煥然一新。

以雁石鎮廈老至巖山鎮芹園路段為例，該項目建設總投資約 6440萬元，是 農村公路水毀修復工程中投資金額最大的項目。此路段沿線存在多個鄉鎮密集區，是連接雁石鎮上林、紅林、上老、后路村及巖山鎮居民對外出行的重要通道，交通量大。過去受降雨影響，部分路段水毀嚴重，路面破損率較高，行車安全隱患極大。如今修復后，路面平整寬闊，標志標線清晰醒目。

在危橋改造方面，像蘇坂鎮X612鐵蘇線合溪大橋危橋改造工程，白沙鎮珍坑村崆頭橋危橋重建工程等，通過拆除重建，設計荷載等級提升至公路Ⅱ級，橋面寬闊平坦，工藝科學現代，增設防撞護欄等設施，提升了橋梁承載能力和通行效率，消除了安全隱患。Y174津富線富溪二橋、Y302隔林線隔口橋及平林橋的完工通車，極大方便了鐵山鎮居民的日常生活和出行。

道路通則百業興。湖一橋升級后，串聯起周邊紅色景點與龍門塔濕地公園生態景觀，助力龍門鎮形成“紅色教育+生態休閑”旅游線路；雁石鎮坪坑至北河（上樓至天宮山段）農村道路的建設，方便了居民出行、農業生產及景點旅游觀光；大池鎮秀東村天池塘鄉村道路設計總投資約1326.8萬元，采用四級公路標準，該道路助力農產品外運，推動大池融入“大古田”旅游圈；巖山鎮多條鄉村道路的建成通車，推動沿線特色農產品產業化，整治提升集鎮綜合環境。

新羅區大池鎮秀東村天池塘道路水毀修復工程

從泥濘小道到康莊大道，從危橋到安全橋梁，新羅區農村公路實現了精彩蝶變。這不僅改善了農村交通條件，保障了群眾出行安全，還帶動了區域經濟發展。“下一步，新羅區將持續深化‘四好農村路’建設，讓每一座橋成為群眾福祉的‘連心橋’，每一條路都成為鄉村振興的‘康莊道’。”該區交通運輸局局長謝廣全表示。