上海
前幾天的”車圈恒大”,把比亞迪推上了輿論的風口浪尖。其實這場“口水戰”的背后是反映了中國汽車產業市場份額與行業話語權的爭奪。不過從長期來看，車企最終還是要回歸汽車產品本身的科技創新以及產品價值，而非輿論攻訐。
就在前幾日，國家知識產權局正式發布《關于第二十五屆中國專利獎授獎的決定》，比亞迪成功獲得了兩項重量級專利大獎。
科技創新才是目前所有行業的出路。2024年比亞迪在創新研發上投入542億元，創歷史最高，累計申請專利數量高達5.9萬件。高投入帶來的不僅是更強大技術核心競爭力，同時市場銷量也在不斷攀升。
放眼全球，中國已經是世界最大的汽車出口國，中國車企更應在技術創新上更進一層，用技術創新打造世界級品牌。
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