最近在重慶汽車論壇的背景下,汽車行業(yè)又出現(xiàn)了神仙打架的一幕。
其中雖然互相之間沒有指名道姓,但吉利、長城應(yīng)該是把矛頭指向了比亞迪。
關(guān)鍵有兩件事被反復(fù)提及,一新一舊,舊事就是“常壓油箱”,新事是“車圈恒大”。
說點(diǎn)我個(gè)人的看法:
既然風(fēng)波一時(shí)半會無法結(jié)束,又在持續(xù)發(fā)酵,那么最好的方式就是等待上面的定論,在此之間各種節(jié)奏都沒必要帶,畢竟都是中國車企。
比亞迪李云飛也直接回應(yīng)了這兩件事:
1.“常壓油箱”事件,2021-2023年采用的方案,符合法規(guī)要求,同時(shí)還指出其他品牌也采用過常壓油箱方案,雙方都是符合環(huán)保法規(guī)的。
2.“車圈恒大”事件,之前已經(jīng)回復(fù)過一次,不過最近還是經(jīng)常被反復(fù)提及,李云飛表示經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查,確認(rèn)比亞迪沒有問題。
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目前除了比亞迪方面直接做出各回應(yīng),其他幾方還沒有做出明確的指認(rèn),個(gè)人認(rèn)為大家還是理性吃瓜,不管是哪個(gè)事情,目前都上升到了不是我們能隨便判定的程度了。
說白了,大家更希望看到抱團(tuán)在一起的中國車企,不拉踩同行是底線,而不是好不容易在新能源時(shí)代取得了階段性勝利后,就開始內(nèi)斗。
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