針對近期“常壓油箱”與“車圈恒大”風波,比亞迪品牌及公關處總經理李云飛發布嚴正聲明,以事實回應質疑,并劍指不正當競爭行為。
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關于“常壓油箱”技術爭議:合規實踐與用戶需求并重
比亞迪強調,其2021-2023年間采用的常壓油箱方案完全符合中國PHEV(插電式混合動力汽車)技術標準與排放合規。作為全球新能源汽車技術的先行者,中國PHEV技術路線的發展得益于多家車企的持續研發投入與技術探索。比亞迪指出,常壓油箱方案在PHEV車型中的應用,是基于對排放合規路徑的合理選擇——通過定期啟動發動機(約每周一次,運行3-5分鐘)燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽,確保車輛滿足環保要求。
然而,針對部分用戶反饋的“發動機定期啟動影響體驗”問題,比亞迪已主動優化技術方案,全面切換為高壓油箱配置。這一調整既體現了對用戶需求的重視,也展示了企業在技術迭代中的靈活性。值得注意的是,比亞迪提及,浙江某頭部車企在2018-2023年期間的多款PHEV車型同樣采用常壓油箱方案,行業內應該存在類似技術路徑,且均通過合規性驗證。
回應“車圈恒大”指控:監管調查還原真相,惡意舉報必究
針對“車圈恒大”相關輿論,比亞迪重申,此前河北某車企自去年下半年以來,通過散布“高負債率”“財務造假”等不實言論,并惡意舉報至深交所、港交所及金融監管機構,試圖抹黑企業形象。經監管部門全面調查,相關指控均被證偽,比亞迪財務與運營合規性得到官方確認。
比亞迪明確表示,歡迎行業良性監督,但堅決反對以“拉幫結派”“詆毀抹黑”為手段的不正當競爭行為。不拉踩同行是底線,比亞迪公司保留通過法律途徑追究惡意舉報者責任的權利,以維護自身合法權益及行業健康生態。
行業觀察:技術競爭應回歸理性,合規與創新是核心
此次事件折射出新能源汽車行業競爭加劇的背景下,技術路線選擇與輿論博弈的復雜性。比亞迪的回應傳遞出兩大關鍵信息:其一,技術方案的合規性是企業底線,均需以法規為準繩;其二,市場競爭應聚焦于技術創新與用戶體驗,而非通過輿論炒作打壓對手。
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