給85后中產的理想座駕：深藍S09對比領克900

當85后成為社會中堅，他們需要的不僅是一臺車，而是承載事業心與家庭責任心的移動堡壘。既要前沿科技賦能效率，也要大空間包容三代同堂的溫情。所以當我們把目光投向30萬級新能源SUV的時候，深藍S09憑借華為全套輔助駕駛和智能座艙的組合拳，對同樣高舉“性價比”大旗的領克900“重拳出擊”，無疑為新中產家庭出行場景提供了頗具壓倒性優勢的解決方案。

那在這場高端對決里，深藍S09四驅Ultra+高定版（30.99萬元），和領克900 1.5T Ultra版（33.69萬元）也就成為了焦點，所以我們不如深入聚焦三大核心維度——智能輔助駕駛、空間實用性、配置性價比，來看一下誰更值得成為85后中堅力量的更優選。

智能輔助駕駛：華為ADS和千里浩瀚的較量！

作為深藍汽車的旗艦車型，S09在輔助駕駛系統方面直接牽手行業領頭羊華為，搭載了華為乾崑智駕ADS 3（參數丨圖片）.3系統，并且在未來還支持更高階的ADS 4版本的升級。

目前版本和問界M9/M8完全相同，并且搭配了192線華為自研雷達以及全套華為自研算法，這使得它在道路識別和決策方面如同經驗豐富的老司機，識別準確、決策快速且安全。

反觀領克900的輔助駕駛硬件，搭載的是126線激光雷達，客觀的說，在測量精度、分辨率以及覆蓋范圍上，和深藍S09相比還是有著不少差距的。而自研智駕系統在實際表現穩定性目前存疑，至少在 “異形障礙物識別”等方面，怕是和乾崑智駕還有一定的能力差。

深藍S09的車位到車位全場景貫通，無論從車庫還是路邊出發，目的地到車庫、路邊都可以輔助直達，同時諸如環島、掉頭、過閘機等等極端條件，可以說是做到了有路就能開。另外輔助泊車的能力也更出色，比如輔助尋找車位、記憶泊車，這些對于深藍S09而言都信手捏來。目前這套輔助駕駛系統在高速、城市、車位到車位等等場景下的表現，不只是消費者，友商們也給出過極高的評價，第一梯隊Top級是穩了。

同時，深藍S09還配備了華為全向防碰撞CAS 3.0，提供前向、側向、后向主動安全輔助，360度極致呵護，為移動的家保駕護航。

而領克900 1.5T Ultra版的智能駕駛系統，采用了吉利體系內千里浩瀚方案，定位是“城市+高速全場景輔助駕駛”，同樣在高速、城市、泊車等等基礎情況下，體驗感大致還算可以，但泊車缺乏端到端領航，應對刁鉆場景的穩定性和決策果斷性也還需提升。

空間實用性：魚與熊掌必須兼得！

對于85后的家庭來說，車輛的空間至關重要。深藍S09在這方面展現出了強大的實力。雖然車長和軸距與領克900相當，但車內乘坐空間和儲物空間卻更勝一籌。領克900的后備箱容積為300L（擴容后為1070L），在六人滿員出行時，行李攜帶似乎是個不小的問題，而且三排放倒擴容后又無法滿載6人乘坐，陷入魚和熊掌不可兼得的困境。

而深藍S09在6人滿座時，后備箱容積也有427L，能輕松放進7個20寸行李箱。同時，車內空間布局合理，二排腿部空間達到了1051mm，二三排內空高度是1300mm，二三排通道寬度還有200mm，三排腿部空間870mm，三排座高360mm，整體乘坐體驗可以說更好，即使是大個子在S09上也能坐得舒適。此外，S09全系標配了二排雙零重力座椅，這讓家庭成員在出行時可以愜意地“躺游”。

領克900則只有頂配版本才有零重力座椅，其他版本配備的旋轉座椅，看著酷炫，其實并不實用，只有靜態狀態下才能使用。

性價比：配置高端價格親民，做更懂85后家庭的SUV

尤其在考量配置之前，還是要明確一下具體車款，深藍S09選的是四驅Ultra+高定版，價格是30.99萬元，領克900是售價33.69萬的1.5T Ultra版，價差將近3萬元。

先看深藍S09，除了華為智能駕駛輔助系統之外，還有華為鴻蒙座艙5加持，人-車-家智能生態場景無縫銜接。整體使用感受除了更智能更敏捷，更有兒童專屬AI精靈搭載，擁有AI語伴實景對話、AI繪畫創作等多樣能力，是小朋友聊天的好朋友，玩耍的好伙伴，更是學習的好助手。

此外深藍S09還搭載了智慧多屏，前排配備雙15.6英寸2.5K聯屏，1000nit超高亮度，即便在強光下依然清晰可見。后排配備21.4英寸3K超清娛樂屏，6mm超窄邊框+100%鎂鋁合金材質，支持0°-75°無級調節。

另外在底盤方面，S09采用全鋁雙叉臂底盤，搭配分體式CDC空氣懸架、8個液壓襯套，同時搭載華為激光預瞄的智能魔毯空氣懸架，這基本上也是百萬豪車的底盤配置了。安全方面，深藍S09重視經常被忽略的第三排安全，聯合中汽中心發起“行業首個第三排多重碰撞挑戰”，以三重百公里加速，實力驗證深藍S09的安全守護無死角。

反觀領克900 1.5T Ultra版，座艙系統采用了Flyme Auto，后排娛樂屏幕尺寸30英寸，雖然旋轉座椅的噱頭更大，但是行駛中也只能“有當沒有”。底盤部分同樣采用了雙叉臂+多連桿，以及空氣懸架。主動安全采用了領克自研AEB系統。

也許這不僅是兩款車的對比，更是兩種產業邏輯的碰撞：領克900代表了傳統路徑，而深藍S09則依托長安制造基底和華為技術的賦能。所以在擁有著大廠背書的技術實力，以及和華為的深度合作之后，對于85后這個注重生活品質、追求家庭幸福的群體來說，深藍S09無疑是一款極具吸引力的理想座駕。

6月末之前鎖單深藍S09，還可以繼續享受最高價值108599元的專屬權益，包括限時膨脹金、置換禮、金融禮、駕駛禮、選裝禮、轉購禮、充電禮、質保禮、互聯禮、保價禮。不得不承認，深藍S09在這般產品力之下，還能為用戶拿出如此厚禮，在性價比上實打實地又上了一個臺階。