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      小鵬G7預(yù)售發(fā)布,小米YU7是它最大的攔路虎?

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      文|車(chē)市007 編輯| 小丸子

      引言:放到以前,小鵬汽車(chē)與小米汽車(chē)之間,還沒(méi)有形成如此強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系前,雷軍大概率會(huì)給小鵬G7預(yù)售送上祝福、甚至親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)以示支持!

      最起碼,應(yīng)該不至于像現(xiàn)在這樣也沒(méi)啥顧及的,全天候高頻為小米宣傳,還“踩著點(diǎn)”給YU7營(yíng)銷(xiāo)了一波。

      小鵬G7預(yù)售發(fā)布,雷布斯借助宣傳YU7前備箱好清洗的功能點(diǎn),潑了一桶冷水......

      好吧,咱們不能想多了,商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)總歸是如此樸實(shí)無(wú)華。

      親兄弟明算賬,蜜月期過(guò)后,亦師亦友的何小鵬與雷軍,正面競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

      6月11日晚,小鵬汽車(chē)上半年最重磅新車(chē)——小鵬G7盛大發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。

      G7定位AI智能家庭SUV,兼顧科技智能與空間舒適,推出Max和Ultra兩個(gè)版本,預(yù)售價(jià)23.58萬(wàn)元。

      為了凸顯誠(chéng)意,G7配置拉滿、全系續(xù)航干到700公里+,并且首發(fā)搭載了小鵬汽車(chē)自研的3顆圖靈AI芯片,算力達(dá)到2200+TOPS,有效算力遠(yuǎn)超友商旗艦競(jìng)品,號(hào)稱(chēng)全球首款L3級(jí)算力AI汽車(chē)!

      坦率的講,發(fā)布會(huì)整體還是比較冗長(zhǎng),從晚上7點(diǎn)開(kāi)始,開(kāi)到了晚上九點(diǎn)半左右,長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì),何小鵬一人撐全場(chǎng)。


      何小鵬詳解G7硬核科技與賣(mài)點(diǎn)

      關(guān)鍵是技術(shù)理工直男何小鵬,還遠(yuǎn)沒(méi)有雷軍那么高的人氣、也不及雷布斯會(huì)煽情,所以部分現(xiàn)場(chǎng)媒體及線上網(wǎng)友直言,觀感略顯沉悶枯燥,而且演講太干不說(shuō),聽(tīng)著也有些混亂。

      有網(wǎng)友甚至直接跑到何小鵬微博下吐槽發(fā)問(wèn),發(fā)布會(huì)預(yù)演彩排的時(shí)候,就沒(méi)有有敢說(shuō)真實(shí)意見(jiàn)嗎?

      “太冗長(zhǎng)了不夠直接,如果沒(méi)有人給意見(jiàn)這樣也可以過(guò)關(guān),那么說(shuō)明小鵬公司內(nèi)部說(shuō)真話的人少、拍馬屁的人多!”

      相信類(lèi)似的吐槽和不友好反饋意見(jiàn),何小鵬在翻閱微博評(píng)論的過(guò)程中,多多少少會(huì)看在眼里記在心里。


      何小鵬微博下方的評(píng)論截圖

      要知道,這幾天大火的華為創(chuàng)始人任正非老爺子,在接受?chē)?guó)報(bào)采訪時(shí)直言,外界說(shuō)我們好,我們壓力也很大,罵我們一點(diǎn),我們反而會(huì)更加清醒!要允許人家罵。

      有一說(shuō)一,何小鵬的較真務(wù)實(shí)理工男性格,我個(gè)人一直以來(lái)是比較欣賞和喜歡的。

      但市場(chǎng)結(jié)果論英雄來(lái)看,小鵬汽車(chē)過(guò)去這些年常常“費(fèi)力不討好”。

      比如無(wú)論是P7和還是G9,對(duì)于行業(yè)尤其新勢(shì)力造車(chē)而言,都有著開(kāi)創(chuàng)性的意義,但長(zhǎng)期以來(lái)小鵬汽車(chē)的發(fā)布會(huì),總給人以“準(zhǔn)備不足、預(yù)演彩排形同虛設(shè)”的直觀印象。

      P7高開(kāi)低走令人惋惜,G9的上市發(fā)布會(huì)更是稀亂、具有劃時(shí)代意義的一款好產(chǎn)品活生生被人為搞砸,教訓(xùn)更是不可謂不深刻!

      要知道一場(chǎng)新車(chē)的發(fā)布會(huì),往往是外界及車(chē)主粉絲,全面深入了解你的第一印象錨點(diǎn),極大程度上決定了這款新產(chǎn)品,接下來(lái)的市場(chǎng)關(guān)注度、話題度,甚至聲勢(shì)+銷(xiāo)量走向。

      正所謂凡事要講一個(gè),一鼓作氣再而衰三而竭,第一炮必須確保無(wú)誤、精準(zhǔn)打響!

      從這個(gè)角度來(lái)看,昨晚小鵬戰(zhàn)略新車(chē)G6的這場(chǎng)預(yù)售發(fā)布會(huì),并不理想甚至說(shuō)直接一點(diǎn),比較失敗,錢(qián)沒(méi)少花陣仗搞的也蠻大,但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到該有的效果。


      何小鵬想要表達(dá)跟傳遞的東西太多太多

      試問(wèn),如果連現(xiàn)場(chǎng)觀眾、媒體,以及線上關(guān)心和愿意關(guān)注你發(fā)布會(huì)的網(wǎng)友用戶(hù),感覺(jué)都如此一般,那么可想而知,這不可能稱(chēng)得上是一場(chǎng)成功的發(fā)布會(huì)。

      活動(dòng)執(zhí)行方要反思,身為甲方及第一責(zé)任人的小鵬汽車(chē)內(nèi)部,更需要復(fù)盤(pán)反思。為啥連最基本的發(fā)布會(huì),總是不能夠辦好、辦出彩,讓人愿意看完、甚至意猶未盡?!

      上述觀眾、媒體、網(wǎng)友的意見(jiàn)反饋,何小鵬很有必要放在心里,甚至應(yīng)該去跟他微博下方吐槽意見(jiàn)的網(wǎng)友,去深入交流一番,好好聽(tīng)聽(tīng)他們的真實(shí)感受和建議。

      回到小鵬G7這款車(chē)本身。

      坦率的講,盡管發(fā)布會(huì)上跟雷軍一個(gè)路數(shù),將直接競(jìng)品鎖定為特斯拉Model Y參數(shù)圖片),并且G7無(wú)論是空間、續(xù)航、配置,還是智能化表現(xiàn),都比Model Y有過(guò)之而無(wú)不及,;

      但對(duì)于廣大消費(fèi)者而言,除了Model Y這個(gè)強(qiáng)大的老對(duì)手外,上個(gè)月首發(fā)亮相便吸睛無(wú)數(shù)、即將于7月份上市的小米YU7,大概率會(huì)更加成為小鵬G7崛起之路上“最大的攔路虎”!

      對(duì)于這一點(diǎn),何小鵬自然是心知肚明。



      你看好巧不巧,他在給G7打CALL推廣的微博下,第一條“置頂”評(píng)論留言正是——微博名稱(chēng)為“小米YU7車(chē)主”的那句“過(guò)幾天去看看(小鵬G7)”。

      何小鵬還附加笑臉表情的回復(fù)道,“期待你的試駕感受”。



      無(wú)須諱言,小鵬G7這個(gè)23.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),明擺著比特斯拉Model Y便宜好幾萬(wàn),而且從品牌層面來(lái)看,“外來(lái)和尚”特斯拉跟國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力蔚小理,本來(lái)就有著較大的區(qū)分。

      說(shuō)直白一點(diǎn),長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)用戶(hù),兩極分化比較明顯:

      買(mǎi)特斯拉的人很多時(shí)候壓根就不怎么考慮國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力,在他們的認(rèn)知里新能源電動(dòng)車(chē),只有“特斯拉和其他”,反之亦然。

      對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌有更高認(rèn)可度的消費(fèi)人群,他們會(huì)鄙視特斯拉一直以來(lái),很不理想的做工、隔音、毛坯房一般的配置,毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言!

      所以雖說(shuō)小米YU7和小鵬G7,都將競(jìng)品指向了特斯拉,但歸根結(jié)底,一個(gè)雷軍與何小鵬都無(wú)法忽視的骨感現(xiàn)實(shí)在于,在廣大消費(fèi)者那里,這哥倆搞出的新車(chē)產(chǎn)品,才是各自的最大競(jìng)品。

      事實(shí)上,以轎跑車(chē)切入市場(chǎng)的小米SU7,一炮而紅訂單接到手軟,SU7搶走的除了燃油車(chē)?yán)顱BA旗下34C的一些潛在用戶(hù)外,更多的,其實(shí)搶走了原本或許會(huì)重點(diǎn)考慮蔚來(lái)ET5系列、小鵬P7系列的用戶(hù)人群!

      同樣,小米YU7的未上市即先火,可以預(yù)料到的上市后大賣(mài)特賣(mài),一定會(huì)極大程度上對(duì)本來(lái)就銷(xiāo)量不溫不火的蔚來(lái)ES6、EC6系列,以及小鵬G9、G6(還有即將上市的G7),構(gòu)成莫大的威脅。


      小米YU7未上市即大火無(wú)法忽視

      20-40萬(wàn)價(jià)位區(qū)間,或者更準(zhǔn)確一點(diǎn)的講,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的25-30萬(wàn)中型、中大型SUV細(xì)分市場(chǎng),小米YU7一旦跟SU7一樣大賣(mài)特賣(mài)......

      YU7月銷(xiāo)兩三萬(wàn)甚至三四萬(wàn)臺(tái)的成績(jī),必然建立在把蔚來(lái)、小鵬,甚至理想L67等在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力友商,銷(xiāo)量蠶食不少的基礎(chǔ)上。

      盤(pán)子就那么大,你賣(mài)好了別人十有八九就得餓肚子、甚至直接被干死!

      所以真心建議,何小鵬的老鄉(xiāng)兼“好大哥”雷軍,手下留情,盡可能把YU7價(jià)格定的高一點(diǎn),再高一點(diǎn),更多的去搶特斯拉Model Y、BBA燃油車(chē)對(duì)應(yīng)價(jià)位用戶(hù)的市場(chǎng)。

      畢竟SU7目前尚且供不應(yīng)求提車(chē)排隊(duì),YU7至少今年內(nèi),大概率也是不愁賣(mài)、供不應(yīng)求的狀況。入門(mén)定價(jià)25萬(wàn)上下會(huì)賣(mài)爆,定價(jià)30萬(wàn)上下,其實(shí)理論上也依舊會(huì)很搶手。

      注意,這不是什么神化小米汽車(chē)和雷布斯,而是基于國(guó)情如此,國(guó)人消費(fèi)者的習(xí)性如此!

      買(mǎi)漲不買(mǎi)跌,歷來(lái)喜歡和習(xí)慣“造神”,不然時(shí)隔一年多,并沒(méi)有降價(jià)和產(chǎn)品煥新的SU7,在那么多新競(jìng)品和新車(chē)型上市的背景下,現(xiàn)在下單,排隊(duì)提車(chē)的等待周期依舊需要大幾個(gè)月。不服都不行。

      到了YU7這里,產(chǎn)品力一如既往的驚艷,單單是它那副酷似法拉利超跑SUV的帥氣造型,有多少消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)在意什么狗屁“造型設(shè)計(jì)是不是你家的獨(dú)門(mén)原創(chuàng)”?


      雷軍深諳顏值即正義、顏值也是生產(chǎn)力

      說(shuō)句露骨一點(diǎn)的話,包括廣大的媒體同仁,以及網(wǎng)友消費(fèi)者,大家在談到造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)這個(gè)話題的時(shí)候,頂多口頭上支持+贊許小鵬、阿維塔這類(lèi)原創(chuàng)設(shè)計(jì)風(fēng)的企業(yè);

      但真金白銀下單買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,還是會(huì)情不自禁“不看你原創(chuàng)不原創(chuàng),只管好看不好看就完事了”!

      從這一點(diǎn)來(lái)看,小鵬G7搭載的自研3顆圖靈AI芯片,算力再?gòu)?qiáng)再怎么引領(lǐng)行業(yè),在現(xiàn)實(shí)消費(fèi)者面前,其實(shí)不如造型設(shè)計(jì)比YU7更好看。

      試問(wèn)何小鵬,對(duì)于99%的消費(fèi)者用戶(hù)而言,差不多的預(yù)算和價(jià)位前提下,無(wú)論是買(mǎi)哪一款主流車(chē)企的產(chǎn)品,都絕對(duì)夠用了好吧。

      性能過(guò)剩的年代,小鵬汽車(chē)及何小鵬對(duì)智能化技術(shù)的“鉆牛角尖”,值得尊重和欽佩,但注定有些費(fèi)力不討好。祝福G7持續(xù)大賣(mài),盡管會(huì)超難。


      何小鵬要明白“顏值+情緒價(jià)值”也是產(chǎn)品力

      你看,就在小鵬G7發(fā)布的當(dāng)天,小米汽車(chē)及雷布斯的微博、視頻號(hào),一個(gè)都沒(méi)有閑著,不僅大肆宣傳小米SU7 Ultra的紐北奪冠,超越保時(shí)捷刷新德國(guó)紐北賽道量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速紀(jì)錄!

      而且就在G7正式發(fā)布會(huì)前半小時(shí)左右,雷軍的視頻號(hào)也上線發(fā)布了一條YU7的小視頻。

      畫(huà)面中,雷布斯不慌不忙從YU7前備箱拿出老家寄過(guò)來(lái)的蓮藕(湖北蓮藕湯很有名),還給大家伙演示了一把,如何輕松沖洗Y7的前備箱。

      說(shuō)實(shí)話,放到以前小鵬汽車(chē)與小米汽車(chē)之間,還沒(méi)有形成如此強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)前,不說(shuō)雷軍大概率會(huì)給小鵬G7預(yù)售送上祝福、甚至親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)以示支持!

      最起碼,應(yīng)該不至于像現(xiàn)在這樣也沒(méi)啥顧及的,踩著點(diǎn)來(lái)給YU7營(yíng)銷(xiāo)一波。

      而且還容易讓人聯(lián)想到,小鵬G7預(yù)售發(fā)布,雷布斯借助宣傳YU7前備箱好清洗的功能點(diǎn),潑了一桶冷水......

      好吧,咱們不能想多了,商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)總歸是如此樸實(shí)無(wú)華。

      雷軍與何小鵬一如既往還是好兄弟,只是兄弟是情分,市場(chǎng)該怎么競(jìng)爭(zhēng)就怎么競(jìng)爭(zhēng),好歹他們還沒(méi)有像其它友商之間的競(jìng)爭(zhēng)那樣,明面上直接撕破臉開(kāi)打呢!


      兄弟我對(duì)著自家YU7潑了一桶冷水沒(méi)毛病吧

      小米YU7、小鵬G7一起努力,肯定能將特斯拉從神壇拽下來(lái)。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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