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      年薪50萬招不到人?人形機器人行業有多火?

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      “剛畢業就拿40K?朋友入職杭州某人形科技公司做算法工程師,年終獎發了20個月!” 最近,杭州高校應屆生群里的一條消息炸了鍋。

      而在浙江大學上周的招聘會現場,39家企業放出的1000多個崗位里,一半以上都印著 “機器人”“AI 算法” 的標簽。

      上海某人形企業甚至打出“應屆生三年年薪50萬起,配股票期權” 的宣傳海報,引得學生們擠破頭圍觀咨詢。

      這不是科幻電影,而是 2025 年人形機器人行業的真實場景。隨著人形機器人產業的快速發展,相關人才的需求也出現井噴,近期,不少人形機器人企業紛紛亮出高薪“招賢榜”。

      當浙大招聘會上00后們爭相投遞算法崗簡歷,當機械專業學生開始惡補Python,當傳統制造工程師轉型學習ROS系統——新的職業浪潮已然涌動。



      人才缺口大,行業高薪機遇涌動

      智聯招聘最新發布的《2025 機器人產業人才報告》顯示:人形機器人領域招聘需求同比暴漲409%,算法工程師平均月薪2.5萬,5年經驗者年薪輕松破40萬。

      而行業人士稱,具身智能專家更是有企業開出150-300萬年薪,卻面臨全國年培養量不足2000人的尷尬局面。

      翻開市場監管大數據,一組數字讓人瞠目結舌:截至2024年底,全國智能機器人企業數量達45.17萬家,比2020年激增206.73%。換句話說,平均每天有270家機器人企業注冊成立。

      宇樹科技的 G1機器人已經火遍全球,螞蟻集團悄悄組建的人形機器人實驗室,年薪80萬挖不走核心工程師。資本的嗅覺永遠最靈敏,當波士頓動力 Atlas 機器人能后空翻、特斯拉 Optimus 開始學做飯,整個行業都在吶喊:人才!快給我人才!



      “我們在深圳的研發中心缺30個算法工程師,獵頭找 3個月,只招來5個合格的。” 某頭部機器人企業 HR 總監苦笑。“算法崗,只要錄取,月薪能談5萬以上。”

      這薪資已超普通白領半年收入,數字背后,正是無數普通人改寫命運的故事。

      智聯數據顯示,2025年全球人形機器人研發人員缺口超50萬,中國作為 “世界工廠 + AI 研發高地”,占據了60%的需求份額。更扎心的是,技術崗位占比超62%,但全國每年相關專業畢業生不足10萬人,供需比達到驚人的1:5。

      市場正在用真金白銀表達對人才的渴求。某獵頭透露,上海某初創公司為挖一個資深算法工程師,開出 “年薪80萬+1% 股權” 的條件,相當于干3年就能在上海付首付。而應屆生中,985 院校計算機專業碩士,拿到20K-40K 月薪的 offer 已是常態,比互聯網大廠 “白菜價” 高 50%!

      “面試時HR直接問:你期望薪資多少?我們可以在你提的數字上再加30%。”一位拿到某頭部機器人企業offer的算法工程師坦言,“這行現在根本不愁錢,愁的是能干活的人。”

      某投資人透露:“現在融資路演,團隊里沒有幾個年薪百萬的專家,投資人轉身就走。”科學家創業目前是人形機器人與具身智能企業發展的“主旋律”,海外歸國學者更是收到熱捧。



      年輕人扎堆,高學歷是入場券但并非唯一

      走進任何一家機器人公司,你會被團隊的年輕氣息震驚。

      “我們團隊平均年齡28歲,老板是90后,技術總監是95后。”深圳某機器人公司員工李哲說。數據顯示,25-34歲求職者占43%,16-24歲占29%,35 歲以下人群占比高達 72%。

      為什么年輕人扎堆?某行業 HR 分析:“機器人行業像2010年的互聯網,充滿不確定性但機會遍地,年輕人愿意賭一把。”

      更重要的是,年輕群體對新技術接受度高,比如強化學習、深度學習等算法,95后學起來比70后快得多。“上周設計的步態控制算法讓機器人爬坡速度提升15%,這感覺比打游戲通關還爽!”一位工程師對我們解釋道。

      想入行機器人行業?先看看學歷門檻:66% 求職者擁有本科以上學歷,技術崗中 51% 要求本科,11% 要求碩博。某頭部企業招聘負責人透露:“算法崗我們只看 985 碩士,機械結構崗至少本科,而且必須有項目經驗。”

      但也有例外,某創業公司曾破格錄取一名大專生,因為他獨立開發過機器人避障算法,“技術夠硬,學歷可以放寬,但這種人萬里挑一。”



      “我們公司算法工程師分三個級別:初級25K-30K,中級35K-45K,高級50K+,還配股票。” 某大廠 HR 透露。

      為什么算法崗這么值錢?為何運控人才和機械工程師成了“搶手貨”?答案藏在人形機器人的技術內核中。

      以人形機器人為例,當特斯拉Optimus在工廠靈活抓取零件,當宇樹H1在各類地形穩健行走,背后是海量算法與硬核硬件在支撐。其運動控制算法能讓機器人在復雜地形行走不摔跤,而強化學習算法讓它越 “訓練” 越聰明。這些算法直接決定了機器人的 “智商”,是企業的核心競爭力,因此薪資水平目前處于高位。

      某科技公司研發總監感嘆:“招個能懂運控能帶團隊的專家,比找CTO還難!”

      除了運控,機器人結構設計人才也受到越來越多的關注。

      “別以為機器人就是一堆代碼,沒有精密的機械結構,算法再好也動不了。” 杭州某大廠的機械工程師張工展示他設計的機器人關節:“這個減速器要做到 0.1mm 精度,還要輕量化,不然機器人走兩步就沒電了。”

      數據顯示,人形機器人機械結構工程師招聘需求同比增長239%,平均月薪22264 元,5 年經驗者可達30K+。

      想象一下:機器人在商場里送外賣,怎么避開人群不撞墻?這就是導航與定位工程師的工作。他們要讓機器人理解環境、規劃路徑,平均月薪21066元,某自動駕駛背景的工程師跳槽到機器人公司,薪資直接翻倍。

      現在人形機器人開始做家庭服務,導航算法需求暴增,我們團隊每天都在招人。” 某公司技術負責人說。



      競爭指數最低的崗位往往是 “香餑餑”:機器人算法工程師競爭指數12.5,仿真工程師10.5,意味著投10 份簡歷可能就有面試機會。而測試工程師競爭指數50.2,100個人 2個崗位。建議優先選擇算法、導航、仿真等技術門檻高的崗位,雖然學習難度大,但一旦入行就是 “稀缺人才”。

      由于人形機器人與具身智能尚處于發展早期,相關學習路徑也并非一定科班畢業,例如我們接觸到的某機器人廠商工程師小李,其大專學的機電一體化,畢業后在工廠做設備維護,月薪 6K。2023 年他發現機器人行業火熱,于是用半年時間自學。

      通過買網課學 Python 和機器學習,在 GitHub 上跟著開源項目做機器人仿真,參加機器人競賽拿實戰經驗,2024年他跳槽到某初創公司做調試工程師,月薪15K,今年又轉崗算法助理,月薪 20K。“風口上關鍵是找對學習資源,多動手做項目。”他說道。時代從不缺少機遇,只缺抓住機遇的勇氣。人形機器人的賽道才剛剛開啟。

      一位從汽車行業轉型機器人算法的工程師也在某書分享:“當初咬牙學了半年ROS和運動規劃,現在薪資是原來的2.5倍。拿到工資時感覺每個深夜都值了!”



      壓力與挑戰并存,選擇最重要

      但壓力也是行業人員所提到的最大問題。

      “入行三年,頭發掉了一半。”某算法工程師自嘲。機器人行業處于快速發展期,企業為了搶進度,加班是家常便飯。尤其在項目攻堅階段,連續一個月每天工作19小時很常見,想拿高薪,先問問自己能不能扛住壓力。不行的話最好是進入大廠,至少沒那么累。他解釋道。

      報告顯示,機器人產業求職者中77%是男性,女性僅占23%。某機器人公司女工程師王琳吐槽:“面試時被問‘能不能接受出差調試機器人’‘加班寫代碼能不能扛住’,明明我算法能力不比男生差。”

      但業內人士指出,這和崗位特性有關。技術崗占比超6成,而機械調試、現場運維等崗位確實對體力有要求,不過隨著 AI 技術發展,越來越多女性開始在算法優化、人機交互設計等領域嶄露頭角。

      技術迭代快:不學習就會被淘汰也是業內提到的壓力來源。

      “去年剛學會深度學習,今年具身智能又火了,必須跟著學。” 有機械工程師感嘆。機器人技術更新速度極快,比如人形機器人現在流行 “具身智能”,要求工程師同時懂算法、機械和認知科學,每年不花300小時學習新知識,很快就會被淘汰。

      由于具身智能行業波動大,初創公司大多依然靠著融資續命,很可能說沒就沒。有行業人士指出,雖然頭部企業薪資高,但行業內80%是初創公司,融資失敗、項目流產是常事。

      在某機器人社群,不少人建議優先選擇有大廠背景或融資輪次高的公司,比如螞蟻、比亞迪等,以及宇樹科技、優必選、智元都是重點關注對象,原因就是可以降低失業風險。



      未來已來:人形機器人發展進行時

      當馬斯克宣稱“未來家家都有機器人”,當黃仁勛展示能煮咖啡的機器人模型,當波士頓動力機器人能開始在工廠搬貨,人形機器人正在從實驗室走向現實,我們正站在產業爆發的奇點上。

      機構預計,到 2030 年,家庭服務機器人、醫療護理機器人、工業協作機器人將大規模普及,創造千萬級就業崗位。現在入行的年輕人,未來可能成為行業元老,拿著百萬年薪,見證一個新產業的崛起。

      “2010 年錯過互聯網,2015 年錯過區塊鏈,2020 年錯過新能源,2025 年的機器人風口,你還要錯過嗎?”某獵頭在朋友圈發的這句話,或許戳中了很多人的心。

      更多關于人形機器人賽道深度文章可在“人形機器人發布”公眾號中查看,歡迎前來關注。

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