劉強東“怒批”京東

“我現在就是想把京東帶好，因為走到今天，它早就已經不再屬于哪個人了。”

6月17日，在北京京東亦莊總部，劉強東首次談及外賣大戰、痛批京東過往五年創新乏力，還談及想請興哥（王興）吃飯，以及宣告自己即將帶領京東出征海外。接近一個小時的交流，京東全面出擊，劉強東火力全開。

劉強東的發言究竟釋放了哪些信號？又將攪動哪些行業？胡潤百富帶你深入梳理劉強東這次的內部發言。

一場不留情面的自我解剖

“很遺憾，最近五年是京東失落的五年、走下坡路的五年。可以毫不留情地這么說，這是京東沒有創新，沒有成長，沒有進步的五年，應該算是我創業史上是最沒有特色的、貢獻價值最少的五年”，劉強東對京東近五年表現的評價毫不留情。

頗具戲劇性的是，就在次日，6月18日舉行的媒體開放日活動上，京東卻交出了一份亮眼的“6·18”成績單：縣域農村訂單量同比增長超130%，京東外賣日訂單量突破2500萬單，AI相關產品搜索量激增120%，京東物流在沙特推出全新自營B2C快遞品牌“JoyExpress”……

2025京東618媒體開放日在北京舉行 圖源：網絡

在創始人自我反思與“6·18”數據捷報之間，我們看到了一個更真實的京東。

“失落的五年”，如何再造京東？京東集團創始人劉強東談到了京東在最近五年中發展的不足，并披露京東未來的最新戰略和計劃。目前京東已經有了6個創新項目，其中包括穩定幣。

京東希望在全球所有主要的貨幣國家申請穩定幣牌照，然后通過穩定幣的牌照實現全球企業之間的匯兌，將全球跨境支付成本降低90%，效率提高至10秒鐘之內。“現在企業之間匯款平均需要2天到4天時間，成本也挺高。B端支付做完之后，我們就會朝C端支付滲透，希望有一天大家在全世界消費的時候可以用京東穩定幣來支付。”

未來還堅持每年都要有創新，雖然這么多創新項目不可能都成功，終究有些項目可能會失敗，會為此損失時間和錢。劉強東認為，企業就是這樣，不去承擔這些風險，也永遠不可能成功。

一切布局只圍繞供應鏈

“那天我說得很直接，兄弟，我要正式進入外賣了。”對于京東進入外賣行業，劉強東坦言曾與王興打了招呼。

劉強東說現在的新業務，尤其是外賣，看似跟美團對打，實則目的是生鮮供應鏈，甚至接下來還要做醫美、美容、酒店的供應鏈，把后端能力做深做強。劉強東透露，自己在進軍外賣領域前，請了王興、姚勁波和程維吃飯。

劉強東 圖源：鳳凰網

京東正式宣布入局外賣市場時，外界分析，京東“醉翁之意不在酒”，真實意圖是借助高頻外賣業務帶動相對低頻的電商業務。前期的大量投入使得外賣業務處于虧損狀態，但從劉強東的表述來看，這筆錢是“值得”的。他表示，目前有40%交叉銷售，用戶會去買京東電商的產品，虧的錢比買流量劃算。

外賣可以虧，但只要后面的供應鏈能賺錢，那就值。劉強東坦言：“京東集團所有的業務,我們只圍繞著“供應鏈”展開,如果跟供應鏈無關的事情,我從來不碰。現在幾乎做到所有業務,100%都是圍繞著供應鏈來做。”

誠然，供應鏈就是京東的底牌。

聚焦到外賣業務，京東外賣從今年3月正式上線，短短3個多月時間里，日訂單量已經突破2500萬單，品質餐飲門店入駐超過150萬家、全職騎手已突破12萬人。

另據媒體報道，京東集團CEO許冉對外強調了京東戰略方向確定，不會偏離即時零售核心方向。不過，京東要走一條完全不同于美團的商業模式，對此劉強東進行了預告：“外賣市場很大，再過一個月之后，京東外賣很快就會出現一個跟美團完全不同的商業模式，也期待這種商業模式能夠徹底解決食品安全問題，而且能讓消費者買到高性價比且安全的食品。”

零傭金攪動酒旅市場

在外賣賽道攪動風云之后，京東又瞄準了又一個潛力巨大且毛利率更高的市場：酒旅。在6月17日的分享會上，京東創始人劉強東談及進軍酒旅業務，表示目的是希望通過供應鏈將這些行業的成本降到原來的2/3，能夠為酒店餐飲提供一個新通路。對于京東此次推出酒旅業務，分析人士認為與京東此前的積累有關。

進軍外賣市場時，京東發布了一封《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》。如今，京東再次發布了《致全體酒店經營者的一封公開信》，宣告正式進軍酒旅市場。而作為一個后來者，京東想要在競爭格局早已明晰的酒旅行業闖出一片天，顯然還需要更巧妙的策略。

《致全體酒店經營者的一封公開信》 圖源：京東黑板報

和進軍外賣行業類似，京東首先向商戶展示了“誠意”。京東提出，酒店商家參與“京東酒店PLUS會員計劃”，將享受最高三年0傭金。京東表示，自身優勢在于目前有全國超8億高消費力用戶，與全國超30000家大型企業和超800萬中小企業客戶深度合作，京東用戶及合作伙伴與四星以上酒店主力客群高度重合。

前段時間，京東加大投入酒旅業務發布大量酒旅相關崗位的招聘信息，三倍薪資從頭部平臺“挖人”，以“訂機票·無捆綁”吸引消費者，一系列傳聞和動作引發了行業巨震。對于京東進軍酒旅餐飲領域，劉強東表示目的是希望通過供應鏈將這些行業的成本降到20%，降到原來的2/3，能夠為酒店餐飲提供一個新通路。

事實上，京東酒旅業務，不是一個新業務。2011年，京東上線了機票預訂業務，隨后又推出了“京東旅行”頻道；2015年，京東斥資3.5億美元成為途牛第一大股東；2018年還舉辦過“酒店戰略發布會”，喊出了“無界零售+住宿體驗”的口號。

國際業務不走跨境電商模式

談話中，劉強東對京東CEO許冉的評價則干脆利落：滿意、信任、準備徹底交棒，自己則將全面轉戰國際業務。

很長一段時間，Made in China已經變成了高品質的代表，30年前，Made in China，歐美人一看Made in China就開始害怕，不敢買。從2010年開始，全世界見著Made in China就覺得好。

“我們已經擁有超過2000名員工，在本地采購、本地發貨，只賣有品牌的貨”。談及國際化，劉強東稱京東的國際業務不走跨境電商的模式，戰略是本地電商，本地建團隊。劉強東透露，京東已經在歐洲耕耘三年時間，基礎設施已經基本建成。劉強東堅定地認為跨境電商的模式長期來看不可持續。此外，跨境電商只能賣便宜貨，便宜貨嚴重影響我們國家的形象。

國際業務一句話，京東所有的商業模式都沒法三年、五年干成，可能都是十年、二十年干成。劉強東認為，企業就是這樣，堅定地認為要做自己正確的事情才能夠走長遠。

圖源：網絡

劉強東的預言，市場似乎正在應驗。

當Temu、SHEIN還在跨境電商的紅海里拼關稅、拼低價，京東早已押注“本地倉+本土化運營”——就像劉強東說的：“賺快錢的模式總有天花板，但把中國好產品堂堂正正到海外，這條路永遠有未來。”如今巨頭扎堆的本質，正是從“跨境倒賣”到“本土深耕”的無奈轉型。Temu急建7000家本地供應商，SHEIN孵化歐洲特色貨盤，TikTok狂招本土員工……與其說他們在搶本地市場，不如說在搶“去跨境化”的船票。

這場轉型能走多遠？

美國市場的驟變，撕開了跨境電商“低價沖量”的遮羞布。歐洲和拉美雖好，但關稅風險、本土化門檻從未消失。劉強東的路線或許揭示了一個真相：當“跨境”變成“過境”，只有扎根本土、重塑供應鏈，才能讓“中國制造”擺脫“低價標簽”，真正站著把錢賺了。

本文由胡潤百富綜合整理